Железнодорожная станция Честер Ливерпуль Роуд
Железнодорожная станция Честер Ливерпуль Роуд | |
|---|---|
 Место бывшего вокзала Честер-Ливерпуль-Роуд в 2005 году | |
| Общая информация | |
| Расположение | Честер , Чешир-Уэст и Честер, Англия |
| Координаты | 53°12′03″с.ш. 2°53′42″з.д. / 53.200953°с.ш. 2.894964°з.д. / 53.200953; -2.894964 |
| Сетка координат | SJ405669 |
| Платформы | 4 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Манчестера, Шеффилда и Линкольншира |
| Предварительная группировка | Большая Центральная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондонская и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 31 марта 1890 г. ( 1890-03-31 ) | Станция открыта |
| 3 декабря 1951 г. | пассажирские перевозки прекращены |
| 5 апреля 1965 г. | Станция закрыта |
Chester Liverpool Road — станция на бывшей железной дороге Chester & Connah's Quay между Chester Northgate и Hawarden Bridge . Она располагалась на пересечении Liverpool Road и Brook Lane в Честере , Чешир , Англия.
История
Станция была открыта 31 марта 1890 года железной дорогой Манчестера, Шеффилда и Линкольншира (которая была переименована в Большую центральную железную дорогу в 1897 году). На станции был остров с двумя смежными боковыми платформами [1], поскольку она обслуживала два маршрута. Поезда из Северного Уэльса или Сикомба с его паромным сообщением с Ливерпулем (используя Большую центральную железную дорогу ) могли либо заканчиваться на станции Честер-Нортгейт, конечной станции Честера Комитета по линиям Чешира , либо продолжаться по сквозной линии до Манчестер-Сентрал . Сквозные линии, которые соединяли узел Ди-Марш с маршрутом CLC до Манчестера, проходили к северу от островной платформы, тогда как ответвления, идущие к Честер-Нортгейт, проходили к югу от островной платформы.
Четыре платформы станции использовались следующим образом:
- для поездов в западном направлении, отправляющихся из Честера Нортгейт в Северный Уэльс или Сикомб (сбоку)
- для поездов в восточном направлении, следующих до станции Честер-Нортгейт (остров).
- для поездов прямого сообщения в западном направлении до Северного Уэльса или Сикомба (остров).
- для поездов прямого сообщения в восточном направлении до Манчестера (сбоку).
На Честер-Ливерпуль-роуд также имелся товарный двор с подъездными путями . [2] [3]
Пассажирские перевозки прекратились 3 декабря 1951 года. [3] Грузовые перевозки прекратились 5 апреля 1965 года . ( 1965-04-05 )
Несмотря на то, что сталелитейное производство на заводе Corus в Шоттоне прекратилось в марте 1980 года, [4] грузовые перевозки продолжали проходить через бывшую станцию по двухпутной линии до 20 апреля 1984 года. Грузовые перевозки возобновились по однопутной линии 31 августа 1986 года до окончательного закрытия в начале 1990-х годов. [2] [5] Теперь полотно пути представляет собой велосипедную дорожку.
Станция была снесена в 1970-х годах. Затем на этом месте разместился угольный склад. В 2000-х годах территория была полностью перестроена под фитнес-центр.
Услуги
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Честер Нортгейт | Железнодорожная станция Chester & Connah's Quay GCR | Блакон |
Ссылки
- ^ Митчелл и Смит 2013, карта XXVI
- ^ ab "Название станции: CHESTER LIVERPOOL ROAD". Заброшенные станции. 14 августа 2009 г.
- ^ ab Mitchell & Smith 2013, рис. 68
- ^ "Shotton Steelworks and Garden City". Архивировано из оригинала 10 января 2011 года . Получено 6 октября 2008 года .
- ^ Оппиц 1997, стр. 111
Источники
- Митчелл, Вик; Смит, Кит (2013). От Рексема до Нью-Брайтона . Западный Сассекс: Middleton Press. ISBN 9781908174475. OCLC 859543196.
- Оппиц, Лесли (1997). Воспоминания о железных дорогах Чешира . Countryside Books. ISBN 1-85306-458-0.
Внешние ссылки
- Фотографии линии в последние дни ее работы
- Станция Liverpool Road на месте заброшенных станций Subterranea Britannica
