Железнодорожная катастрофа в Честере

Железнодорожная катастрофа в Честере
Станция Честер, вид 2005 года, видна часть крыши, которая не была заменена.
Подробности
Дата	8 мая 1972 20:50
Расположение	Железнодорожная станция Честер , Честер , Англия .
Координаты	53°11′47″с.ш. 2°52′41.7″з.д. / 53.19639°с.ш. 2.878250°з.д. / 53.19639; -2.878250
Страна	Великобритания
Линия	Линия Честер-Манчестер
Тип инцидента	Столкновение, сход с рельсов, пожар
Причина	Неподключение вакуумных тормозных трубок к локомотиву
Статистика
Поезда	2
Летальные исходы	0

Железнодорожная катастрофа Chester General произошла 8 мая 1972 года в Честере, на северо-западе Англии, в результате чего был нанесен значительный ущерб пожаром, но жертв не было. Причиной стал отказ тормозов из-за человеческой ошибки.

Грузовой поезд, отправлявшийся из порта Элсмир в Молд- Джанкшен в 19:31, состоял из 38 вагонов, которые тащил тепловоз класса 24 № 5028. Первые пять вагонов были цистернами с керосином , бензином и газойлем .

Около 20:50 поезд приближался к железнодорожной станции Честер (тогда известной как Честер Дженерал) на падающем уклоне 1 к 100 , когда машинист обнаружил, что тормоза отказали. Он проехал мимо сигнала опасности и через ряд стрелок, которые были установлены для платформы № 11, где стоял пустой дизель-поезд .

Так как он ничего больше не мог сделать, машинист выскочил на платформу, когда поезд все еще двигался со скоростью около 20 миль в час. Он врезался прямо в дизель-поезд и полностью уничтожил первый вагон. Второй вагон был сорван с тележек и выброшен на платформу, где он разрушил стену буфета. На этой части станции было очень мало людей, хотя персоналу в буфете пришлось укрываться от падающей кладки .

Когда загорелись лопнувшие топливные баки поездов, начался крупный пожар, но пожарная бригада находилась неподалеку и прибыла в течение пары минут. Им удалось спасти застрявшего почтового работника и эвакуировать нескольких пассажиров из соседнего легкого поезда, прежде чем его тоже поглотил огонь.

Повреждения, нанесенные поездам, были серьезными, особенно после того, как бензин из двух цистерн закипел и вылился из предохранительных клапанов, после чего он загорелся. Пожар удалось потушить только в 00:20 следующего дня.

Все задействованные поезда были списаны, а часть крыши станции была повреждена и впоследствии демонтирована.

Первые восемь вагонов были оборудованы вакуумным тормозом , но трубы не были подсоединены. Поезд шел из порта Элсмир как нетормозной грузовой поезд и остановился в Хелсби , где ему нужно было дать задний ход. Кондуктор забыл подсоединить вакуумные трубы, когда локомотив сцеплялся с противоположным концом поезда, так что дополнительная тормозная мощность не была доступна на спуске в Честер. Машинист также забыл провести проверку тормозов перед отправлением.

• Видео на YouTube, демонстрирующее ущерб, причиненный в результате аварии.

• Списки железнодорожных аварий
• Список железнодорожных катастроф в Великобритании

• Холл, Стэнли (1989). Опасность на линии . Ян Аллан.
• Министерство транспорта; Майор премьер-министра Олвер (1974). Железнодорожная катастрофа: отчет о сходе с рельсов и последовавшем за ним пожаре, произошедшем 8 мая 1972 года на станции Chester General в районе Лондон-Мидленд. British Railways (PDF) . HMSO. ISBN 0-11-550351-X.