Чарльз Х. Блэк | |
---|---|
Рожденный | ( 1850-10-05 )5 октября 1850 г. Хейгерстаун, Индиана , США |
Умер | 19 августа 1918 г. (1918-08-19)(67 лет) Индианаполис, Индиана , США |
Место отдыха | Кладбище Краун-Хилл, Индианаполис, Индиана |
Занятие | Бизнесмен |
Известный | Пионер автомобилестроения |
Чарльз Х. Блэк (5 октября 1850 г. — 19 августа 1918 г.) — американский производитель экипажей и пионер автомобилестроения , чей бизнес находился в Индианаполисе , штат Индиана.
Чарльз Х. Блэк родился в Хейгерстауне, штат Индиана , 5 октября 1850 года. [1] Когда он был ребенком, его семья переехала в Индианаполис, [1] где он получил образование в городских государственных школах. Он продолжил службу в армии Союза во время Гражданской войны в США , как и его младший брат Эдвард Э. Блэк, который стал самым молодым солдатом Союза в возрасте всего восьми лет. [2]
Поработав на нескольких фабриках по производству экипажей, Блэк устроился кузнецом , а затем изготовителем экипажей, с помещениями по адресу Пенсильвания-стрит, 44, Индианаполис, завоевав репутацию мастера и новатора в области дизайна. В 1891 году, как он позже сообщал в Indianapolis News (1913) и American Chauffeur (1916), он закончил и испытал свою первую паровую «багги-чугу». Однако он отказался от парового двигателя для использования в автомобиле, поскольку он был «слишком громоздким и сложным в управлении», и продолжил поиски более подходящего двигателя. [2] Позже в том же 1891 году он заявляет, что импортировал из Германии бензиновый двигатель Карла Бенца и установил его в «безлошадную повозку», которую он успешно опробовал в Индианаполисе на мощеных улицах Серкл и Делавэр, став первым человеком, управлявшим автомобилем в городе. Он продолжал ездить на этом транспортном средстве в течение следующих двадцати лет. [2]
Примечательно, что исследования не смогли обнаружить современные отчеты 1890-х годов о первом автомобиле Блэка, но существуют свидетельства очевидцев и ранние фотографии. [2] Визитная карточка компании CH Black Manufacturing Company, датированная 1892 годом, показывает изображение первого автомобиля Блэка с надписью «Представлены сметы для транспортных средств с электроприводом любого стиля», и два его ранних автомобиля сохранились, один из них выставлен в Детском музее Индианаполиса , а другой — в частной коллекции. [2] Конструкция Блэка не была запущена в крупномасштабное производство, в основном потому, что ее система зажигания требовала использования керосиновой горелки. [ требуется ссылка ]
В 1899 году Блэк организовал компанию по производству автомобилей. Город Индианаполис называет его изобретателем первого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания , в то время как другие изобретатели города представили как шестицилиндровый двигатель, так и концепцию четырехколесных тормозов.
Основным направлением деятельности Блэка было производство более традиционных транспортных средств, включая багги , фургоны для доставки , катафалки и первый патрульный фургон, использовавшийся полицейским департаментом Индианаполиса . [2]
Блэк умер 19 августа 1918 года в своем доме в Индианаполисе. [1] Он похоронен на кладбище Краун-Хилл .