Чарльз Грант (корабль EIC 1810 г.)
Чарльз Грант
История
Ост-Индская компания
ИмяЧарльз Грант
ТезкаЧарльз Грант
ВладелецУильям Моффат
ОператорОст-Индская компания (1810–1834)
СтроительBombay Dockyard , Джамсетджи Боманджи Вадиа, директор [1]
Заложен15 октября 1808 г. [1]
Запущен7 февраля 1810 г. [1]
СудьбаПродано 1834
ПримечанияТри палубы; тиковое дерево
Великобритания
ИмяЧарльз Грант
ВладелецХайд и Леннокс
Приобретенный1834
СудьбаРазбит в 1838 году или сожжен в Бомбее в 1847 году.
Общая характеристика
Тонны груза1246, [2] или 1252, [3] или 1252 2 ⁄ 94 [4] или 1274, [5] или 1274 16 ⁄ 94 , [1] или 1321 [6] ( бм )
Длина
  • 165 футов 6 дюймов (50,4 м) (общая)
  • 133 фута 8 дюймов (40,7 м) (киль)
Луч42 фута 4 дюйма (12,9 м)
Глубина захвата17 футов 7 дюймов (5,4 м)
Дополнение
  • 130 [5]
  • 135 [6]
Вооружение
  • 26 орудий [5]
  • 36 × 32&12-фунтовых орудий [6]
«Индийцы Минерва , замок Скейлби и Чарльз Грант в 1820 году», Томас Уиткомб

Charles Grant был построен в Бомбее в 1810 году. Между 1810 и 1833 годами он совершил 12 рейсов в качестве судна East India для Британской Ост-Индской компании (EIC). Его владельцы продали его в 1834 году. Затем он плавал к новым владельцам до 1838 года, когда они его разобрали. По другой версии, его могли продать в Индию и сжечь там в 1847 году в Бомбее.

Источник

Charles Grant был построен на дне Ганга , который был заложен в июне или октябре 1808 года в Бомбее. Перед спуском на воду в январе 1810 года он был переименован в Charles Grant . [7] Он был построен самой EIC для собственных нужд и стоил 4 40 556 рупий на постройку и оснащение. [8] Позже EIC продала Charles Grant владельцам судна, которое было потеряно, чтобы они использовали его по чартеру для EIC. [9] [7]

Рейсы EIC

Путешествие № 1: Капитан Томас Талбот Харингтон отправился в первое плавание на судне Charles Grant . Оно покинуло Бомбей 17 апреля 1810 года, достигло острова Святой Елены 5 июля и прибыло в Лонг-Рич 8 сентября. [5]

Путешествие №2: Капитан Джон Лок (или Лох) получил каперское свидетельство 27 февраля 1811 года. [6] Он совершил три плавания под парусами Чарльза Гранта .

Она вышла из Портсмута 8 апреля 1811 года, направляясь в Китай. Она достигла Мыса 13 июля, Пенанга 30 августа и Малакки 19 сентября, прежде чем прибыть в Вампу 22 октября. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар (примерно в 20 милях ниже по течению от Вампу) 15 декабря и достигла острова Святой Елены 21 марта 1812 года. Она прибыла в Лонг-Рич 15 мая. [5]

Чарльз Грант был принят в Реестр Великобритании 11 ноября 1812 года. [4] Г-н Чарльз Никс, чертежник и поставщик судостроителей Темзы, гг. Вигрэма и Грина, дал показания Комитету Палаты представителей по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии, о том, что ремонт судна перед первым и вторым рейсами обошелся в 1578 фунтов стерлингов 8 шиллингов 11 пенсов и 1411 фунтов стерлингов 18 шиллингов 7 пенсов; хотя он и назвал его новым судном, он не уточнил годы работ, чтобы указать, к каким рейсам оно на самом деле относилось. [10]

Путешествие №3: Lock отплыл из Портсмута 24 декабря 1812 года, направляясь в Бомбей и Китай. Charles Grant прибыл в Бомбей 9 мая 1813 года. Он достиг Пенанга 18 июля и прибыл в Вампу 7 сентября. Направляясь домой, он был на острове Линтин 27 февраля 1814 года и достиг острова Святой Елены 26 мая. Он прибыл в Лонг-Рич 10 августа. [5]

Путешествие № 4: Lock покинул Даунс 14 января 1815 года, направляясь в Бомбей и Китай. Charles Grant достиг Мыса 31 марта, Бомбея 27 мая, Пенанга 8 августа и Малакки 22 августа, прежде чем прибыть в Вампу 23 сентября. Направляясь домой, он пересек Вторую отмель 27 ноября, достиг острова Святой Елены 23 марта 1816 года и прибыл в Лонг-Рич 15 мая. [5]

Когда Чарльз Грант вернулся в Лондон, она уволила свою команду, включая китайских моряков, нанятых в Кантоне. Принцесса Амелия репатриировала 18 человек в Кантон вместе с 362 другими, покинув Даунс 20 июля 1816 года. [11]

Путешествие № 5: В течение следующих трех своих путешествий Charles Grant находился под командованием капитана Хью Скотта. Он отплыл из Даунса 7 января 1817 года, направляясь в Бомбей и Китай. Она достигла Бомбея 17 мая, Пенанга 27 июля и Малакки 14 августа, прежде чем прибыть в Вампу 12 сентября. Направляясь домой, она пересекла Вторую отмель 21 ноября, достигла острова Святой Елены 24 марта 1818 года и прибыла в Лонг-Рич 20 мая. [5]

Путешествие № 6: Скотт отплыл из Даунса 28 января 1819 года, направляясь в Бомбей и Китай. Чарльз Грант прибыл в Бомбей 28 мая, в Пенанг 25 июля и в Сингапур 19 августа, прежде чем прибыть в Вампу 7 сентября. Направляясь домой, он пересек Вторую отмель 22 ноября, достиг Мыса 1 февраля 1820 года и Святой Елены 23 февраля и прибыл в Блэкуолл 4 мая. [5]

Путешествие №7: Скотт отплыл из Даунса 14 марта 1821 года. Чарльз Грант достиг Бомбея 10 июня, Пенанга 14 августа и Сингапура 4 сентября, прибыв в Вампу 4 октября. Она пересекла Вторую отмель 24 декабря и была в Чеунпи 25 февраля 1822 года. Она снова пересекла Вторую отмель 25 марта, достигла острова Святой Елены 18 июня и прибыла в Грейвсенд 18 августа. [5]

13 ноября Моффат зафрахтовал судно Charles Grant для EIC на три рейса по ставке 20 фунтов 12 шиллингов за тонну. [12]

Путешествие № 8: Капитан Уильям Хей также плавал с Чарльзом Грантом в трех плаваниях. Он покинул Портсмут 27 марта 1823 года, направляясь в Маврикий и Китай. Чарльз Грант достиг Маврикия 12 июня, Пенанга 15 июля и Сингапура 7 августа, прибыв в Вампу 2 октября. На пути домой он пересек Вторую отмель 20 ноября, достиг Мыса 1 февраля 1824 года и острова Святой Елены 20 февраля и прибыл в Грейвсенд 13 апреля. [5]

Путешествие № 9: Hay отплыл из Даунса 16 апреля 1825 года, направляясь в Бенгалию и Китай. Он достиг Саугора 4 августа, Пенанга 9 ноября и Малакки 22 ноября, прежде чем прибыть в Вампу 16 января 1826 года. Направляясь домой, он пересек Вторую отмель 22 февраля, достиг Линтина 4 марта и Святой Елены 4 августа и прибыл в Блэкуолл 1 октября. [5]

Путешествие № 10: Hay отплыл из Портсмута 23 февраля 1827 года, направляясь в Бомбей и Китай. Charles Grant прибыл в Бомбей 12 июня и прибыл в Вампу 23 сентября. Направляясь домой, он пересек Вторую отмель 6 ноября, достиг Мыса 30 января 1828 года и Святой Елены 17 февраля и прибыл в Грейвсенд 12 апреля. [5]

Moffat & Burnie зафрахтовали Charles Grant в EIC 16 июля 1828 года на один рейс в качестве «разобранного судна». Его водоизмещение оценивалось в 311 тонн (bm), а ставка фрахта составляла 16 фунтов 12 шиллингов 6 пенсов за тонну. [13]

Путешествие № 11: Капитан Роджер Барнстон Эверест покинул Даунс 21 апреля 1829 года, направляясь в Китай. Чарльз Грант был на Анжер -роудс 25 июля, в заливе Урмстона 14 августа и в проходе Кап-Синг-Мун (через Коулун) 7 ноября, прежде чем прибыть в Вампу 9 февраля 1830 года. Направляясь домой, он пересек Вторую отмель 16 марта, достиг острова Святой Елены 15 июля и прибыл в Блэкуолл 9 сентября. [5]

Эверест не знал, что четыре моряка, которые присоединились к Чарльзу Гранту в Кантоне, были мятежниками с брига Cyprus , один из которых был лидером мятежа на Кипре . Четверо мятежников были арестованы в Англии после прибытия и преданы суду. Двое были повешены, а двое других были возвращены в Хобарт.

21 сентября 1831 года Моффат и Берни снова зафрахтовали Чарльза Гранта в Ост-Индской компании на один обратный рейс, на этот раз по ставке 12 фунтов 10 шиллингов. [14]

Путешествие № 12: Капитан Джон Ренни Мандерсон покинул Даунс 11 марта 1832 года, направляясь в Бенгалию и Китай. Чарльз Грант достиг Саугора 14 июня и Малакки 8 сентября, прибыв в Вампу 12 октября. Направляясь домой, он пересек Вторую отмель 27 ноября, достиг острова Святой Елены 21 февраля 1833 года и прибыл в Лонг-Рич 14 апреля. [5]

Дальнейшая карьера и судьба

Моффат продал Charles Grant 15 февраля 1834 года за 8500 фунтов стерлингов компании Hyde & Lennox. [1] Позже Фиппс сообщил, что богатый торговец- парс купил ее за 13000 фунтов стерлингов для торговли с Китаем. Поскольку Кантон взимал портовые пошлины на основе с судна, а не на основе тонны, торговцы предпочитали более крупные суда. [2]

Ее судьба неясна. По одной из версий, Charles Grant был разобран в 1838 году. [15] Lloyd's Register носил ее имя еще год.

Однако 1 июня 1847 года Чарльз Грант находился в Бомбее с грузом хлопка для Китая, когда на нем произошел пожар по неизвестной причине. Пожар удалось потушить. [16]

Цитаты

  1. ^ abcde Хэкман (2001), с. 81.
  2. ^ ab Phipps (1840), стр. 162–3 и 165.
  3. ↑ Военно-морская хроника , т. 33, стр. 400.
  4. ^ ab Палата общин (1814), стр. 87.
  5. ^ abcdefghijklmno Британская библиотека: Чарльз Грант.
  6. ^ abcd "Реестр каперских свидетельств против Франции 1793-1815"; стр. 55. Архивировано 9 июля 2015 г., в Wayback Machine
  7. ^ ab Палата общин (1814), стр. 198.
  8. ↑ Палата общин (1814), стр. 455.
  9. ↑ Палата общин (1814), стр. 332.
  10. ↑ Палата общин (1814), стр. 331.
  11. ^ Ван Дайк (2017), стр. 174.
  12. ↑ Харди (1835), стр. 89.
  13. ↑ Харди (1835), стр. 99–100.
  14. ↑ Харди (1835), стр. 102.
  15. ↑ Национальный морской музей, Гринвич.
  16. ^ «Корабли сожжены и уничтожены» (ноябрь 1847 г.) Nautical Magazine: Журнал статей по темам, связанным с морскими делами . Том 16, стр. 591.

Ссылки

  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • Харди, Горацио Чарльз (1835). Дополнение к реестру судов, служивших в ... Ост-Индской компании с 1760 года до заключения Торговой хартии и т. д .
  • Палата общин, парламент, Великобритания (1814). Протоколы показаний, полученных перед Специальным комитетом по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии . Канцелярия Ее Величества.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  • Фиппс, Джон (1840). Сборник статей, касающихся судостроения в Индии...: также регистр, охватывающий все суда... построенные в Индии до настоящего времени... Скотт.
  • Ван Дайк, Пол А. (2017). «Корабль, полный китайских пассажиров: путешествие принцессы Амелии из Лондона в Китай в 1816–1817 годах». В Swope, Kenneth M.; Andrade, Tonio (ред.). Early Modern East Asia: War, Commerce, and Cultural Exchange . Routledge.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Charles_Grant_(1810_EIC_ship)&oldid=1167348402"