Чарльз Г. Джонс

Чарльз Г. Джонс
ЧленПалата представителей Оклахомы из округа Оклахома
В должности 16 ноября 1907 г. – 16 ноября 1910 г.
Предшествовал	Позиция установлена
8-й и 11-й мэр Оклахома-Сити
На посту 8 апреля 1901 г. – 13 апреля 1903 г.
Предшествовал	Роберт Э. Ли Ван Винкль
Преемник	Роберт Э. Ли Ван Винкль
В должности 13 апреля 1896 г. – 12 апреля 1897 г.
Предшествовал	Нельсон Баттон
Преемник	Джеймс П. Аллен
Член территориальной палаты Оклахомы от 11-го округа
В должности 1899–1903 гг.
Предшествовал	Уильям Джеймс Голт
Преемник	Джон Х. Декер
Член территориальной палаты Оклахомы от 2-го округа
В должности 1890–1893 гг. Служение с Мозесом Нилом, Сэмюэлем Д. Пэком, Д. У. Пири и Хью Г. Троспером
Предшествовал	Позиция установлена
Преемник	Дж. М. Джонсон
Личные данные
Рожденный	( 1856-11-03 )3 ноября 1856 г., Гринап, Иллинойс
Умер	29 марта 1911 г. (29.03.1911)(54 года) Джонс, Оклахома
Политическая партия	республиканец

Чарльз Гашем «Гристмилл» Джонс (3 ноября 1856 г. — 29 марта 1911 г.) — американский городской застройщик и политик в американском штате Оклахома . Джонс отвечал за электроснабжение центра Оклахома-Сити и строительство железнодорожной линии между Сапулпой, Оклахома , и Оклахома -Сити. Город Джонс, Оклахома , назван в его честь.

Джонс родился в Гринапе, штат Иллинойс , 3 ноября 1856 года и прибыл на территорию Оклахомы в 1889 году. ^[1]

Прибыв на территорию Оклахомы, Джонс организовал строительство канала для подачи электроэнергии в центр города Оклахома-Сити и построил первую мельницу на территории Оклахомы. ^[a] Город Джонс, штат Оклахома , был назван в честь Чарльза Г. Джонса и был основан его другом Лютером Ф. Олдричем в 1898 году. ^[3] Джонс владел в городе фермой, которая сегодня занесена в Национальный реестр исторических мест. ^[3]

Почтовое отделение города Элгин, штат Оклахома, изначально называлось «Ceegee, Oklahoma» с использованием инициалов Чарльза Г. Джонса, когда оно было основано в апреле 1902 года. Однако после вмешательства руководства почтового отделения в августе 1902 года название было изменено на Элгин.

Движение за независимость штата началось, и Джонс был председателем Исполнительного комитета по единому государственному образованию, который впервые собрался в 1903 году и в течение трех лет лоббировал успешное принятие Закона о полномочиях Оклахомы , который создал штат Оклахома. ^[4]

Самым важным вкладом Джонса в развитие и историю Оклахома-Сити было строительство железнодорожных линий. ^[5] С постоянным соратником Генри Оверхолсером Джонс организовал железную дорогу Сент-Луиса и Оклахома-Сити в 1895 году . ^{[6] [5]} К 1898 году эта линия связала Оклахома-Сити с Сапулпой, Оклахома , и путями предшественника железной дороги Сент-Луис–Сан-Франциско («Фриско»); она была продана этой компании в следующем году. ^{[7] [8] [9]}

Джонс и Оверхолсер также зарегистрировали Oklahoma City Terminal Railroad («Terminal») 7 апреля 1900 года в соответствии с законами Территории Оклахома . ^[10] Терминал построил между апрелем и ноябрем того же года около одной-полутора миль путей в центральной части Оклахома-Сити для обслуживания депо Фриско. ^[9] Единая линия стандартной колеи соединила пути железной дороги Чокто, Оклахома и Галф (позднее Чикагской, Рок-Айлендской и Тихоокеанской железной дороги или «Рок-Айленда») с путями Фриско и была введена в эксплуатацию 1 ноября 1900 года. ^[10] Затем линия была продана Фриско 21 июня 1901 года. ^[9] Однако эта часть истории Оклахома-Сити была перечеркнута, когда в ответ на растущее неудобство для всех сторон из-за того, что важнейшие железнодорожные линии загромождали центр оживленного города, Оклахома-Сити разработала план, финансируемый за счет муниципальных облигаций, по перемещению наземных железнодорожных линий и пассажирских станций Рок-Айленда и Фриско из центра города. ^[11] Бывшие железнодорожные пути Терминала были проданы городу Оклахома-Сити в конце 1928 года, новое Union Depot было построено в другом месте от имени Фриско и Рок-Айленда, а некоторые или все земли бывших железнодорожных путей стали частью городского административного центра Оклахома-Сити и общественных парков. ^{[12] [13] [14]}

Будучи республиканцем , Джонс избирался в 1-й, 5-й и 6-й территориальные законодательные органы Оклахомы, представляя округ Оклахома , два срока был мэром Оклахома-Сити в 1896 и 1897 годах и с 1901 по 1903 год и был избран во 2-й законодательный орган штата Оклахома. ^[2]

Чарльз Джонс умер от желудочного кровотечения 29 марта 1911 года в своей усадьбе в Джонсе, штат Оклахома. ^[2]