Корпорация по электроснабжению Чаринг-Кросс и Стрэнд

Charing Cross and Strand Electricity Supply Corporation Limited была британским электроэнергетическим предприятием. Она была зарегистрирована как публичная компания в 1889 году для производства и поставки электроэнергии в части Сити Вестминстер, Холборн, а позднее и в Сити Лондон. С 1925 года она работала совместно с другими компаниями как часть London Power Company . Компания была упразднена 31 марта 1948 года, когда британская электроэнергетическая промышленность была национализирована, а ее активы были переданы British Electricity Authority и London Electricity Board . Электростанция Bow корпорации Charing Cross продолжала работать до 1969 года.

Предприниматели сэр Джон Мария Эмилио Гатти и его брат Рокко Джозеф Стефано Гатти владели театром Royal Adelphi и рестораном Adelaide в Стрэнде в Вест-Энде. ^[1] С сентября 1883 года они обеспечивали электрическое освещение ресторана с помощью небольшой электростанции в подвале здания. Установка состояла из двух многотрубных котлов Field, обеспечивающих паром два двигателя Армингтона и Симса, каждый из которых приводил в движение две биполярные динамо-машины Эдисона на 150 ламп . ^{[2] [3]} Система могла работать на 330 лампах. К 1886 году установка обеспечивала освещение театра Adelphi . С ростом спроса на электроэнергию в 1888 году была построена новая электростанция в Bull Inn Court, между Maiden Lane и The Strand. ^[4] На станции было три котла Бабкока и Уилкокса, которые обеспечивали пар под давлением 140 фунтов на квадратный дюйм (9,6 бар ) для четырех двигателей Willans , соединенных с двумя динамо-машинами Эдисона-Хопкинсона мощностью 84 кВт и двумя динамо-машинами Эдисона-Хопкинсона мощностью 50 кВт. Эти машины вырабатывали постоянный ток напряжением 105 В. ^[4]

Чтобы расширить поставки в этом районе, 12 июня 1889 года Electric Supply Corporation была зарегистрирована как электроэнергетическое предприятие с установленными законом полномочиями поставлять электроэнергию в части Холборна и Вестминстера . ^[3] Этими районами были: южная часть столичного округа Холборн, за исключением Линкольнс-Инн и Стейпл-Инн ; район Стрэнд и приход Св. Мартина в полях в городе Вестминстер. ^[5] Metropolitan Electric Supply Company Limited возражала против нового предприятия, поскольку оно уже снабжало район Стрэнд электроэнергией. Charing Cross Company утверждала, что оно будет обеспечивать ток низкого напряжения, что будет преимуществом для движущей силы по сравнению с высоковольтным питанием от Metropolitan Electric Supply Company. ^[6] Братья Гатти были директорами и акционерами новой компании. ^[7] Electric Supply Corporation взяла на себя владение и эксплуатацию станции Maiden Lane и вскоре после этого изменила название компании на Charing Cross and Strand Electricity Supply Corporation Limited . Дальнейшее увеличение спроса было удовлетворено несколькими расширениями станции Мейден-Лейн с 1892 года. ^[4]

Для дополнения поставок электроэнергии компания Charing Cross Company построила новую электростанцию ​​в 1896 году по адресу 85 Commercial Road, Lambeth на юге реки Темзы . Электричество передавалось через реку по каналам в мостах Hungerford и Waterloo . ^[4] Мощность электростанции на Commercial Road составляла 3600 кВт, а напряжение составляло 1000 В. Напряжение было снижено до 200 В для распределения потребителям с помощью мотор-генераторных установок, расположенных на местных подстанциях на северной стороне реки. ^[4] Эти подстанции располагались на Maiden Lane; Shorts Gardens , Drury Lane; и St. Martins Lane . ^[7]

В 1897 году мощность завода составляла 2575 кВт, а максимальная нагрузка — 1377 кВт. Всего было продано 2615,51 МВт-ч электроэнергии 719 клиентам, которые питали 107 542 лампы, что принесло компании доход в размере 48 026 фунтов стерлингов 16 пенсов 6 пенсов. Рост предприятия показан в таблице. ^[8]

В 1899 году компания запросила и получила полномочия в соответствии с Законом об электрическом освещении Лондонского Сити 1900 года ( 63 & 64 Vict. c. lxxxviii) на поставку электроэнергии в Лондонский Сити. Эта поставка конкурировала с City of London Electric Lighting Company . ^[5] Одним из условий закона было то, что компания должна была в течение двух лет предоставить электростанцию ​​для снабжения Сити электроэнергией. ^[7] Такое соглашение позволило бы City Corporation приобрести полную систему электроснабжения. ^[9] Соответственно, была построена новая станция в Боу в округе Вест-Хэм , примерно в 4 милях к северо-востоку от Чаринг-Кросс. Для управления этой поставкой было создано отдельное операционное предприятие в составе Charing Cross Company.

Электростанция Bow (51°32'03"N 0°00'43"W) была построена на участке площадью 7½ акра (3,04 га) в Маршгейт-роуд, Боу, и была впервые введена в эксплуатацию в 1902 году. ^[4] Она вырабатывала 3-фазный переменный ток частотой 10 кВ и частотой 50 Гц. ^[10] Это была первая 3-фазная установка в Великобритании. ^[4] Первоначально оборудование состояло из двух генераторных установок Lahmeyer мощностью 800 кВт и двух 1600 кВт. ^[2] Установки мощностью 800 кВт приводились в действие высокоскоростными двигателями Bellis и Morcom, а установки мощностью 1600 кВт — двигателями Sulzer Bros. ^[11] Котлы были изготовлены Ричардом Хорнсби. В 1904–05 годах была добавлена ​​пара генераторов мощностью 4 МВт, которые тогда стали крупнейшими генерирующими машинами в стране. Они приводились в действие трехцилиндровыми компаундными двигателями Sulzer . Пар поступал из пары вертикальных котлов Hornsby производительностью 140 000 фунтов/ч (17,6 кг/с) при давлении 160 фунтов на квадратный дюйм (11,0 бар) для каждого комплекта мощностью 4 МВт. ^[11] Пар из двигателей сбрасывался в струйные конденсаторы, а охлаждение осуществлялось 16 круглыми стальными градирнями с вентиляторным приводом , диаметром 30 футов (11 м) и высотой 85 футов (26 м). ^{[2] [12]} Уголь доставлялся на электростанцию ​​по реке Ли и ее каналам.

Станция передавала электроэнергию напряжением 10 кВ по подземным кабелям через районы Поплар , Майл-Энд и Уайтчепел на четыре подстанции в Сити и Вест-Энде, каждая с мотор-генератором мощностью 8,4 МВт. Они находились на Фенчерч-стрит, Аппер-Темз-стрит, Ладгейт-Хилл и Бич-стрит. ^[7] Синхронные генераторы мощностью 350 кВт выдавали 400–440 В по внешним проводам, в конечном итоге питание составляло 2 × 200 В по трехпроводной системе. ^[11]

После Первой мировой войны поршневые двигатели на Боу постепенно заменялись более эффективными паровыми турбинами. ^[2] Новые котлы Бабкока и Уилкокса поставляли пар под давлением 270 фунтов на квадратный дюйм (18,6 бар) и при температуре 650 °F (343 °C). ^[2]

В феврале 1905 года компания сменила название на Charing Cross, West End and City Electricity Supply Company Limited, чтобы отразить расширение зоны поставок в Сити.

По мере ввода в эксплуатацию новой электростанции старые и менее эффективные станции были выведены из эксплуатации: появление электростанции Боу привело к окончательному закрытию станции Ламбет к 1909 году. ^[4]

В 1910 году сообщалось, что город Вестминстер передал электрическое уличное освещение, состоящее из 66 дуговых ламп, которыми управляла компания St. James Electric Light Company , газовой компании для обратного перевода на газовое освещение. ^[13] Обычной схемой в этот период была замена газа на электричество для уличного освещения. Компания Charing Cross Company подтвердила, что они продолжали эксплуатировать 165 дуговых ламп в городе Вестминстер. ^[13]

Ниже приводится сводка операционных данных компании Charing Cross Company с 1903 по 1936 год: ^{[5] [14] [15] [16] [17]}

С начала 1920-х годов взаимосвязи между предприятиями электроэнергетики позволили продавать и покупать крупные партии электроэнергии. Например, в 1923 году предприятие West End, в дополнение к своей генерирующей мощности в 2,6 МВт, имело 10,7 МВт трансформаторной мощности, что позволяло импортировать электроэнергию. ^[16]

В 1923 году генерирующая установка включала следующее. ^[18] В Боу было 2 × 3,0 МВт, 2 × 5,0 МВт и 1 × 2,5 МВт турбогенератора, а также 2 × 4,0 МВт поршневых генератора, что давало общую мощность 36,52 МВт. Максимальная нагрузка на систему составляла 23 164 МВт. Эти машины питались от котлов с общей производительностью пара 575 000 фунтов/час (72,45 кг/с). В Сент-Мартинс-Лейн было 2 × 450 кВ масляных генератора, обеспечивающих подачу постоянного тока, а в Шортс-Гарденс было 4 × 450 кВт и 2 × 530 кВт масляных генератора, также обеспечивающих подачу постоянного тока. ^[18]

В 1928 году компания установила новые подстанции в Сохо-сквер (1500 кВт) и Олдвиче (3000 кВт), а также новый дизельный двигатель мощностью 1200 кВт в Шортс-Гарденс. ^[19] Подстанция в Шортс-Гарденс была размещена в 3-этажном здании из красного кирпича (сохранилось в 2020 году) под номером 62–72 Шортс-Гарденс в северо-восточной части Шортс-Гарденс около Друри-Лейн. ^[20]

В 1931 году было отмечено, что масштабные работы по реконструкции в Сити и Вест-Энде, в частности строительство значительно более крупных зданий, оснащенных «шикарным» освещением, увеличили спрос на электроэнергию со стороны компании. ^[21]

В 1935 году компания Charing Cross Company распределяла электроэнергию с 14 подстанций, которые располагались по следующим адресам: 12 Maiden Lane, Short's Gardens, St. Martins Lane, Chancery Lane, Soho Square, Aldwych, Trafalgar Buildings, 85 Fenchurch Street, 86 Upper Thames Street, 68/70 Ludgate Hill, Seacoal Lane, 9 Beech Street, Broad Street и Smithfield Market. ^[4] К 1936–1937 годам подстанция в St. Martin's Lane была оборудована тремя генераторными установками мощностью 575 кВт, 750 кВт и 1200 кВт, в том году они выработали 2,38 МВт-ч электроэнергии. Подстанция была серьезно повреждена во время войны. ^[4]

В 1903 году компания Charing Cross взимала 3,78 пенсов за кВт· ч за частное электроснабжение и 1,77 пенсов за кВт·ч за общественное освещение. Обе эти ставки были ниже, чем у компании City of London: 3,87 и 1,98 пенсов за кВт·ч соответственно. ^[5]

К 1912–3 годам использовалась более сложная система взимания платы. ^[14] Для района Вест-Энда компания взимала 2,02 d./kWh за уличное освещение и 3,18 d./kWh за «другое» общественное освещение, она взимала 3,15 d./kWh за частное освещение, 1,22 d./kWh за электроэнергию и тепло для городского совета и 1,51 d./kWh за электроэнергию и тепло для частных клиентов. Для района Сити плата составляла 2,37 d./kWh за другое общественное освещение, 3,14 d./kWh за частное освещение, 0,93 d./kWh за электроэнергию и тепло для городского совета и 1,51 d./kWh за электроэнергию и тепло для частных клиентов. ^[14]

В 1918 году система взимания платы была менее сложной: для Вест-Энда компания взимала 3,47 пенсов/кВт·ч за общественное освещение, 6,26 пенсов/кВт·ч за частное освещение, 2,45 пенсов/кВт·ч за электроэнергию и тепло; для городского предприятия плата составляла 6,64 пенсов/кВт·ч за частное освещение и 2,31 пенсов/кВт·ч за электроэнергию и тепло. ^[15]

Финансовые доходы, расходы и излишки за период 1912–1936 гг. были следующими: ^{[14] [15] [17] [22]}

Рост расходов между 1913 и 1919 годами частично обусловлен ростом цен на сырьевые товары в этот период. Компания отметила, что счет за уголь в 1914 году был менее £40,000, но к 1918 году он составил £108,000, а в 1919 году — £157,000. ^[23]

Дивиденды акционерам выплачивались в течение всего срока деятельности компании. Дивиденды как процент от общего капитала, привлеченного в данном году, были показаны, вместе со средними дивидендами, выплачиваемыми лондонской компанией по электроснабжению. ^{[14] [15]}

В 1920 году компания была одним из девяти предприятий электроэнергетики, которые сформировали Объединенный комитет по электроэнергетике Лондона, чтобы противостоять схемам, предложенным Комиссарами по электроэнергетике для реорганизации поставок электроэнергии в Лондоне. ^[24] Объединенный комитет приобрел генерирующую станцию ​​Боу и систему передачи. В 1924 году компания сменила название на Charing Cross Electricity Supply Company Limited и стала уполномоченным дистрибьютором, поставляющим электроэнергию оптом в Smithfield Markets Electric Supply Company . ^[16]

В 1925 году компания Charing Cross и другие предприятия образовали, в соответствии с положениями Закона об электричестве Лондона (№ 2) 1925 года ( 15 и 16 Geo. 5. c. lxiii), Лондонскую энергетическую компанию . ^[25] LPC объединила владение и управление генерирующими станциями, но оставила поставку электроэнергии потребителям за входящими в нее компаниями. ^[26]  

С 1 января 1937 года компания Charing Cross приобрела пять других предприятий для координации распределения электроэнергии в их районах Лондона. ^[26] Другими предприятиями были: Brompton and Kensington Electricity Supply Company Limited; Chelsea Electricity Supply Company Limited; Kensington and Knightsbridge Electric Lighting Company Limited; St. James and Pall Mall Electric Light Company Limited; и Westminster Electric Supply Corporation Limited. ^[26] Компания Charing Cross снова сменила название на Central London Electricity Limited . Все акции Central London Electricity принадлежали негосударственной компании, известной как London Associated Electricity Undertakings Limited . ^[17] Теперь в зону поставок компании входили Челси, Сити, Холборн (юг), Кенсингтон (юг), Вестминстер (восток). Однако компании не удалось привлечь к слиянию более широкий круг лондонских компаний, и поэтому планирование лондонской электросети осталось неинтегрированным. ^[27]

После национализации электроэнергетической отрасли в 1948 году предприятие Central London Electricity Limited было упразднено, а его генерирующие и основные передающие активы, включая электростанцию ​​Bow, были переданы British Electricity Authority (1948–55), ^[11] затем Central Electricity Authority (1955–57) и, наконец, Central Electricity Generating Board (1958–69). Распределение электроэнергии и продажа ее потребителям Central London Electricity Limited были переданы London Electricity Board .

В 1954 году рабочая мощность генераторов на электростанции Боу составляла 51,5 МВт. Паропроизводительность котлов с цепным затвором составляла 785 000 фунтов/час (98,9 кг/с), а условия пара на запорных клапанах турбины составляли 250 фунтов на квадратный дюйм (17,2 бар) и 343 °C. В 1954 году станция сожгла 23 600 тонн угля. ^[28] В 1954 году общий тепловой КПД станции составлял 13,6 процента, в последний год эксплуатации он упал до 9,84 процента. ^[28]

Выработка электроэнергии на станции в ГВт-ч за период 1946–1968 гг. составила: ^{[29] [30] [28] [31] [32] [33]}

Графики недоступны из-за технических проблем. Более подробная информация на Phabricator и на MediaWiki.org.

Электростанция Боу прекратила выработку электроэнергии в 1969 году и впоследствии была снесена. ^[4]

Подстанция Shorts Gardens продолжала вырабатывать электроэнергию до начала 1960-х годов, используя двигатели внутреннего сгорания. Был один 550 кВт и два 1125 кВт нефтяных двигателя. ^[34] Она использовалась как пиковая станция: в 1954 году ее мощность составляла 2,8 МВт, она работала 604 часа и выдавала 287 МВт·ч. ^[28] В 1961 году мощность станции составляла 2,8 МВт, она работала 170 часов и выдавала 62 МВт·ч. ^[31] В 1961/2 она вырабатывала 118 МВт·ч, а в 1962/3 она выдавала 252 МВт·ч. ^[35] Здание используется (в 2020 году) компанией UK Power Networks. ^[36]

Директорами компании Charing Cross в 1903 году были: ^[7]

• Сэр Уильям Фрэнсис Флэдгейт (1853–1937) (Председатель) ^[37]
• GH Brougham Glasier (заместитель председателя)
• Сэр Джон М. Гатти (1872–1929) (управляющий директор по крайней мере до 1928 года)
• Стефано Гатти
• Ричард Чедвик

Секретарем компании был Эдвард Уилмот Сил, позднее Сесил Г. Стэнсби.

Главным инженером был У. Х. Пэтчелл.

Офис компании находился по адресу: 60 St. Martin's Lane, London, WC.

Семья Гатти и ее роль в поставках электроэнергии увековечены на зеленой мемориальной доске на Стрэнде. ^[38]

Вкратце, различные названия компании были следующими:

• Корпорация по электроснабжению (12 июня 1889 г. – 1889 г.)
• Корпорация по электроснабжению «Чаринг-Кросс энд Стрэнд» (1889–1905)
• Charing Cross, West End and City Electricity Supply Company Limited (февраль 1905 г. – 1924 г.)
• Компания по электроснабжению «Чаринг-Кросс» (1924–1937)
• Central London Electricity Limited (1937–1948)

• Список электроэнергетических компаний Великобритании до национализации
• Хронология развития электроэнергетической отрасли Великобритании
• Электроснабжающая компания округа Лондон
• Лондонская энергетическая компания
• Лондонский совет по электричеству
• Национальная сеть