![]() | |
Категория | Гонки на спортивных автомобилях |
---|---|
Конструктор | Автомобили Чапарраль |
Дизайнер(ы) | Дик Траутман Том Барнс |
Производство | 1958–1963 (построено пять моделей) |
Технические характеристики | |
Шасси | Алюминиевый корпус на стальной трубчатой пространственной раме |
Подвеска (передняя) | двойные поперечные рычаги, винтовые пружины на амортизаторах Monroe, стабилизатор поперечной устойчивости |
Подвеска (задняя) | обратные А-образные рычаги, двойные продольные рычаги, винтовые пружины над амортизаторами Monroe, стабилизатор поперечной устойчивости |
Длина | 153 дюйма (3900 мм) |
Ширина | 62 дюйма (1600 мм) |
Высота | 31 дюйм (790 мм) |
Колея осей | 50 дюймов (1300 мм) (спереди) 50 дюймов (1300 мм) (сзади) |
Колесная база | 88 дюймов (2200 мм) |
Двигатель | Chevrolet 318–327 куб. дюймов (5211–5359 куб. см) [3] полностью алюминиевый малоблочный OHV V8 безнаддувный среднемоторный , продольно установленный |
Передача инфекции | Chevrolet 4-ступенчатая механическая коробка передач |
Власть | 300–400 л.с. (224–298 кВт) при 6500 об/мин |
Масса | 1480 фунтов (670 кг) |
Тормоза | Сплошные диски |
Шины | Firestone [4] Chaparral литые цельные литые диски с центральным креплением 16 дюймов |
История соревнований | |
Известные участники | ![]() |
Дебют | 1958 |
Chaparral 1 был спортивным гоночным автомобилем , спроектированным, разработанным и построенным Диком Траутманом и Томом Барнсом, и на котором Джим Холл участвовал в гонках между 1958 и 1961 годами. [5] [6] Он считается первым настоящим «Chaparral», до появления и основания компании Chaparral Cars Холлом в 1962 году. [7] [8]