Чан Цзя-чжуч

тайваньский политик
Чан Цзя-чжуч
張家祝
Министр экономики Китайской Республики
В должности:
18 февраля 2013 г. – 10 августа 2014 г.
ЗаместительФрэнсис Лян
Вуди Ду
ПорокВуди Дух , Чо Ши-чао,
Чо Ши-чао , Шен Чжон-чин
ПредшествовалШи Йен-шан
ПреемникВуди Дах
Заместитель министра транспорта и коммуникаций Китайской Республики
В должности
1995–2005 гг.
МинистрЦай Чао-ян
Линь Фонг-чэн [1]
Е Чу-лан
Линь Лин-сан
Го Яо-чи
Личные данные
Рожденный25 июня 1950 г. (возраст  ( 1950-06-25 )74)
Шанхай , Китай
НациональностьКитайская Республика
Политическая партияГоминьдан
ОбразованиеНациональный университет Ченг Кунг ( BS )
Государственный университет Сан - Хосе ( MS )
Университет Пердью ( PhD )

Чан Цзя-чжу ( кит .張家祝; пиньинь : Чжан Цзячжу ; родился 25 июня 1950 года в Шанхае ) — тайваньский политик , занимавший пост министра экономики Тайваня с 2013 по 2014 год. [2] [3] [4]

Ранняя жизнь и образование

Уроженец Шанхая , Чанг получил степень бакалавра в области гражданского строительства в Национальном университете Чэн Кунг . Он продолжил обучение в магистратуре в той же области в Университете штата Сан-Хосе в США и получил докторскую степень в области транспортного машиностроения в Университете Пердью .

Министерство экономики КР

АЭС Лунмэнь

В середине апреля 2013 года, комментируя строительство четвертой атомной электростанции на Тайване , Чан сказал, что электростанция прошла строгую интеграцию и тестирование, поэтому неуместно называть ее «собранной машиной». Он добавил, что MOEA создало группу для проверки всей системы станции в течение следующих шести месяцев, чтобы положить конец спорам. [5]

Электромобильная промышленность

Выступая на автомобильной выставке в середине апреля 2013 года, Чанг рассказал о молодой электромобильной промышленности Тайваня . В условиях растущих мировых цен на нефть и растущей осведомленности об окружающей среде он сказал, что MOEA в настоящее время рассматривает усилия по снижению стоимости производства , маркетинга и распространения электромобилей среди населения.

Однако он признал существующие препятствия для повсеместного использования электромобилей, особенно в отношении современных технологий и доступности зарядных станций по всему Тайваню. [6]

Вспышка вируса гриппа H7N9 2013 г.

В конце апреля 2013 года во время вспышки вируса гриппа H7N9 , ссылаясь на результаты исследований Тайваньского института экономических исследований , Чан предупредил, что если эта вспышка продлится три месяца, прогноз ВВП Тайваня снизится на 0,004%. Грипп также ударит по секторам потребления, производства и экспорта Тайваня, если вспышка усилится. Чтобы смягчить эту ситуацию, Чан сказал, что MOEA подготовило специальную целевую группу для мониторинга текущей ситуации, и они будут стремиться быть хорошо подготовленными, чтобы предотвратить дальнейшее распространение болезни. [7]

Экономический рост Тайваня в первом квартале 2013 года

Комментируя в Законодательном юане в конце апреля 2013 года более низкий, чем ожидалось, экономический рост Тайваня в размере 1,54% в первом квартале 2013 года, Чан сказал, что МЭ продолжит продвигать политику укрепления экспорта и внутренних инвестиций Тайваня. Он также заверил людей быть более оптимистичными в отношении годового роста ВВП, поскольку низкий рост ВВП в первом квартале не означает низкий рост ВВП в остальных кварталах того же года. [8]

Министерская встреча АТЭС 2014 г.

В середине мая 2014 года во время министерской встречи Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) в Циндао , Шаньдун , Чан встретился с министром торговли КНР Гао Хучэном . Чан попросил сторону материкового Китая дать прагматичный ответ на ключевые проблемы, которые являются вызовами для подписания Соглашения о торговле услугами через пролив между двумя сторонами, в котором эти проблемы связаны в первую очередь с промышленными секторами. Гао пообещал, что сторона материка продолжит внутреннюю координацию, и подтвердил усилия Пекина по содействию взаимовыгодным условиям для обменов через пролив . [9]

Ссылки

  1. ^ "人物誌 - ЛИН, ФОНЧЭН 林豐正" . Etaiwannews.com. Архивировано из оригинала 2 мая 2014 г. Проверено 19 мая 2014 г.
  2. ^ "Отставка Чан Цзя-чжуча принята "с неохотой" | Новости Тайваня | 2014-08-10 00:00:00". Архивировано из оригинала 2014-08-12 . Получено 2014-08-10 .
  3. ^ "CAL 747 терпит крушение с 225 пассажирами на борту". Taipei Times . 26 мая 2002 г.
  4. ^ "Министерство экономики, КР - Офис". Moea.gov.tw. 2014-02-13. Архивировано из оригинала 2014-07-19 . Получено 2014-05-19 .
  5. ^ "Главные должностные лица Nuke 4 приглашают СМИ на экскурсию по объекту, гарантируя безопасность". The China Post. 2013-04-14 . Получено 2014-05-19 .
  6. ^ "Государственный сектор должен субсидировать производство электромобилей: чиновник". The China Post . Получено 2014-05-19 .
  7. ^ «Министр осторожен в отношении воздействия H7N9». Taipei Times. 2014-05-13 . Получено 2014-05-19 .
  8. ^ "MOEA заявляет, что стимулирование торговли может стимулировать экономику". Taipei Times. 2014-05-13 . Получено 2014-05-19 .
  9. ^ «Министр призывает Китай быть «прагматичным» в торговле». Taipei Times. 2014-05-13 . Получено 2014-05-19 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Чан_Чиа-чжуч&oldid=1265681799"