Регулятор Чамраваттам с мостом | |
---|---|
Координаты | 10°49′12″с.ш. 75°57′33″в.д. / 10,819967°с.ш. 75,959263°в.д. / 10,819967; 75,959263 |
Переносит | Дорога |
Кресты | Река Бхаратапужа |
Локаль | Чамраваттом, Трипрангоде , Малаппурам |
Другие имена | Мост Поннани-Тирур |
Характеристики | |
Материал | Конкретный |
Общая длина | 978 м (3209 футов) |
Ширина | 10,5 м (34 фута) |
История | |
Открыт | 17 мая 2012 г. |
Расположение | |
Регулятор -мост Чамраваттам , также известный как Чамраваттам Палам или мост Чамраваттам, Чамраваттам RcB или проект Чамраваттам, построен через Бхаратапужа или Нила около Чамраваттама , Трипрангоде , в округе Малаппурам . Кажется, это самый большой мост такого типа в Керале, Индия. [1] Длина моста составляет 978 м (3209 футов), а ширина — 10,5 м (34 фута). Он соединяет Поннани и Тирур . Регулятор-мост теперь работает только как мост из-за неисправной конструкции, согласно заключению в подробном отчете о техническом расследовании, проведенном Индийским технологическим институтом в Дели по указанию правительства Кералы. Существует также ложное утверждение, что песок для строительства был взят из реки без оплаты, хотя песок был оплачен подрядчиками по ценам, установленным правительством Кералы. Эта цена была основана на преобладающих ценах на песок на открытом рынке и получена налоговым департаментом Кералы. Из-за этих ложных утверждений подрядчики до сих пор не получили полной оплаты за эту работу, хотя прошло уже почти десять лет с момента завершения работ, и мост использовался круглосуточно и без выходных. [2]
Мост Чамраваттам был открыт главным министром Кералы Умменом Чанди 17 мая 2012 года. Этот проект преследует двойную цель: орошение и сокращение расстояния по дороге между Кожикоде и Кочи на 38 км (24 мили). Проект был задуман еще в 1977 или 1984 году, но некоторое время был бездействующим.
Первый камень в фундамент проекта был заложен тогдашним главным министром В.С. Ачутананданом 13 сентября 2009 года. Стоимость проекта оценивается в 130 крор рупий (16 миллионов долларов США). [3]
[4] [5] [6] [7]