Шамплен II
Кораблекрушение «Шамплен II» | |
 Champlain II был построен как Oakes Ames , изображенный здесь на картине Джеймса Барда, написанной около 1868 года. | |
| Расположение | Адрес ограничен, Вестпорт, Нью-Йорк |
|---|---|
| Координаты | 44°12′21″с.ш. 73°22′39″з.д. / 44,20583°с.ш. 73,37750°з.д. / 44,20583; -73,37750 |
| Область | 2 акра (0,81 га) |
| Построено | 1868 |
| Архитектор | Проктор, Наполеон Бонапарт; Копье, Орсон Сакстон |
| Архитектурный стиль | Пассажирский пароход с боковым колесом |
| Номер ссылки NRHP. | 97000980 [1] |
| Добавлено в NRHP | 15 сентября 1997 г. |
Пароход Oakes Ames был построен в 1868 году на верфи Napoleon B Proctor в Берлингтоне, штат Вермонт, для железной дороги Ратленда . 244-футовый колесный пароход был спроектирован для перевозки железнодорожных вагонов из Берлингтона через озеро Шамплейн в Платтсбург, штат Нью-Йорк. Он был назван в честь одного из директоров железной дороги Оукса Эймса . [2]
Она успешно прошла испытания 19 августа 1868 года, и ее первая экскурсия состоялась на следующий день в залив Уиллсборо, Платтсбург. Мистер Эймс отправился дальше в Монреаль для обзора активов железной дороги. [3]
В 1874 году судно было переименовано и переоборудовано для обслуживания пассажиров под названием Champlain II . [4] В следующем году, 16 июля 1875 года, судно потерпело крушение, сев на мель после того, как отклонилось от курса, когда им управлял лоцман под воздействием морфия . [ 5] Вскоре после этого в ходе спасательной операции была удалена большая часть надстройки, оставив на месте около трети обломков. [6]
В настоящее время это место является археологическим памятником, расположенным в озере Шамплейн около Уэстпорта в округе Эссекс, штат Нью-Йорк . Оно было включено в Национальный реестр исторических мест в 1997 году. [1]
Ссылки
- ^ ab "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
- ^ "Personal". Берлингтон, Вермонт: The Burlington Free Press. 20 августа 1868 г. стр. 4. Получено 23 мая 2020 г.
Достопочтенный Оукс Эймс из Норт-Итона, Массачусетс. Высокое положение г-на Эймса среди предприимчивых и успешных производителей и железнодорожных капиталистов штата залива давно признано. Будучи членом Исполнительного совета штата в течение двух лет и членом Конгресса с 1862 года, он доказал свою выдающуюся пригодность как для государственных, так и для частных трастов. Один из первоначальных проектировщиков железной дороги Union Pacific, он продемонстрировал свою уверенность в маршруте, став одним из ее крупнейших акционеров. Как один из самых верных друзей и самых ярых сторонников плана расширения линии Rutland R, R., они удостоили себя чести назвать свое новое судно в его честь.
- ^ "Personal". Берлингтон, Вермонт: The Burlington Free Press. 20 августа 1868 г. стр. 4. Получено 23 мая 2020 г. Вчера
вагоны были успешно переправлены в
Эймс
, а сегодня будет принят состав грузовых и пассажирских вагонов.
- ^ Эймс, Сара. "Пароход Оукс Эймс, ок. 1868*". evelinaames.com . Получено 23 мая 2020 г. .
- ^ "Examination of the wreck". No. Evening edition. Burlington, Vermont: The Burlington Free Press. 20 июля 1875 г. стр. 3 . Получено 23 мая 2020 г.
Исследование обломков судна "Champlain" показывает, что оно отклонилось от курса не менее чем на тридцать ярдов. Оно лежало под углом к берегу в сорок пять градусов, более половины его длины находились на суше, а корма находилась в глубокой воде. Судно скользнуло вверх по скале Хит, в результате чего корпус разломился надвое прямо перед двигателями, посередине судна. В течение пяти минут с момента удара корма и прогулочная палуба полностью погрузились в воду, а нос судна упал на скалу и на берег.
- ^ Скотт А. Маклафлин (апрель 1997 г.). «Регистрация в Национальном реестре исторических мест: кораблекрушение CHAMPLAIN II». Управление парков, курортных зон и сохранения исторического наследия штата Нью-Йорк . Получено 14 июля 2010 г. См. также: «Семь прилагаемых фотографий».
 | Эта статья о кораблекрушении — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
