Cessna T303 Крестоносец
This article needs additional citations for verification. (September 2008) |
| Т303 Крестоносец | |
|---|---|
 Cessna T303 Крестоносец | |
| Общая информация | |
| Тип | Шестиместный двухмоторный моноплан с кабиной |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Авиакомпания Cessna |
| Количество построенных | 297 [1] |
| История | |
| Дата введения | 1982 |
| Первый полет | 14 февраля 1978 г. |
Cessna T303 Crusader — американский лёгкий шестиместный двухмоторный самолёт, построенный компанией Cessna Aircraft Company . Производство прекращено в 1986 году.
Проектирование и разработка
Оригинальный Cessna 303 Clipper впервые поднялся в воздух 14 февраля 1978 года; [2] это был низкоплан с четырьмя сиденьями и двумя двигателями, оснащенный двигателем Lycoming , который мог бы конкурировать с Piper Seminole , Gulfstream American GA-7 Cougar и Beechcraft Duchess . После того, как спрос на легкие четырехместные двухмоторные самолеты снизился, был построен только один 303 Clipper, прежде чем Cessna переделала самолет в шестиместный двухмоторный. Они также переименовали самолет из юридических соображений, поскольку Pan Am Airlines владела торговой маркой на название «Clipper» в отношении своих самолетов.
Новая модель, получившая обозначение T303 Crusader, впервые поднялась в воздух 17 октября 1979 года, а первые поставки были осуществлены в октябре 1981 года. T303 — это цельнометаллический низкоплан с шестью местами, двухмоторный самолет с убирающимся трехопорным шасси. На тот момент это был первый полностью новый серийный двухмоторный самолет, построенный Cessna за более чем десятилетие. В связи с падением рынка было построено всего 297 [1] .
Примеры были экспортированы в Европу , несколько из них все еще работали в Великобритании в 2012 году, а два летали в Гундивинди , Квинсленд , Австралия . Многие все еще летают в Колумбии в качестве воздушного такси и частных компаний.
Операторы
Военные операторы
Технические характеристики (T303)
Данные из Jane's All The World's Aircraft 1982–83 [3]
Общая характеристика
- Экипаж: Один
- Вместимость: пять пассажиров
- Длина: 30 футов 5 дюймов (9,27 м)
- Размах крыльев: 39 футов 0+1 ⁄ 2 дюйма (11,900 м)
- Рост: 13 футов 4 дюйма (4,06 м)
- Площадь крыла: 189,2 кв. фута (17,58 м 2 )
- Профиль : NACA 23017 (корень), NACA 23012 (кончик)
- Масса пустого самолета: 3305 фунтов (1499 кг)
- Вес брутто: 5150 фунтов (2336 кг)
- Емкость топливного бака: 153 галлона США (127 британских галлонов; 580 л) (полезная емкость)
- Силовая установка: 2 × Continental TSIO-520-AE /LTSIO-520-AE, турбированные , шестицилиндровые, оппозитные, с воздушным охлаждением , мощностью 250 л.с. (190 кВт) каждый
- Винты: 3-лопастные винты McCauley 3AF32C506/82NEB-8 и 3AF32C507/L82NEB-8, вращающиеся в противоположных направлениях с постоянной скоростью, диаметром 6 футов 10 дюймов (2,08 м)
Производительность
- Максимальная скорость: 249 миль/ч (401 км/ч, 216 узлов) на высоте 18 000 футов (5 500 м)
- Крейсерская скорость: 226 миль/ч (364 км/ч, 196 узлов) на высоте 20 000 футов (6 100 м) (максимальная крейсерская скорость, мощность 71%)
- Скорость сваливания: 71,5 миль/ч (115,1 км/ч, 62,1 узла) ( CAS ), закрылки выпущены, двигатель выключен
- Дальность: 1174 мили (1889 км, 1020 морских миль) экономичный крейсерский полет на высоте 10 000 футов (3000 м), запас хода 45 мин.
- Практический потолок: 25 000 футов (7 600 м)
- Скорость подъема: 1480 футов/мин (7,5 м/с)
- Взлетная дистанция с высоты 50 футов (15 м): 1750 футов (530 м)
- Дистанция посадки с высоты 50 футов (15 м): 1450 футов (440 м)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Ссылки
- Примечания
- ^ ab Aviation Consumer's Used Aircraft Guide
- ^ Тейлор 1982, стр.346.
- ↑ Тейлор 1982, стр. 346–347.
- Библиография
- Тейлор, Джон У. Р. Все самолеты мира Джейн 1982–83 . Лондон:Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 .
Внешние ссылки
