Центральный аэропорт Висконсина

Центральный аэропорт Висконсина
Центральный аэропорт Висконсина
	ИАТА : CWA; ИКАО : KCWA; FAA LID : CWA;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Публичный
Владелец	Округа Марафон и Портедж
Оператор	Центральный совет по объединенному аэропорту Висконсина
Служит	Стивенс-Пойнт, Висконсин; Восо, Висконсин;
Расположение	Мосини, Висконсин
Часовой пояс	CST ( UTC−06:00 )
• Лето ( летнее время )	CDT ( UTC−05:00 )
Высота над уровнем моря	1277 футов / 389 м
Координаты	44°46′40″с.ш. 089°39′57″з.д. / 44,77778°с.ш. 89,66583°з.д. / 44,77778; -89,66583
Веб-сайт	www.fly-cwa.org
Карты
	; Схема аэропорта FAA
	CWA Расположение аэропорта в ВисконсинеПоказать карту Висконсина CWA CWA (Соединенные Штаты)Показать карту Соединенных Штатов
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (12 месяцев, заканчивающихся в июле 2024 г., если не указано иное )
Объем пассажирских перевозок
Объем пассажирских перевозок	185,000
Отбывающие пассажиры	93,180
Регулярные рейсы	2,022
Груз (фунты)	342 тыс.
Эксплуатация воздушных судов (2022)	13,592
Базовые самолеты (2024)	27
	Источник: Федеральное управление гражданской авиации , BTS

Аэропорт расположен в Мосини, штат Висконсин.

Центральный аэропорт Висконсина ( IATA : CWA , ICAO : KCWA , FAA LID : CWA ), именуемый «C-Way», является общественным аэропортом, расположенным в 3 морских милях (5,6 км ; 3,5 мили ) к юго-востоку от центрального делового района Мосини , в округе Марафон , штат Висконсин , США . Он принадлежит округам Марафон и Портедж . ^[1] Он включен в Национальный план Федерального управления гражданской авиации (FAA) по интегрированным системам аэропортов на 2025–2029 годы, в котором он классифицируется как нехабовый первичный коммерческий объект обслуживания. ^[3] Это пятый по загруженности из восьми коммерческих аэропортов в Висконсине с точки зрения обслуживаемых пассажиров. ^[2]

Аэропорт обслуживает большую часть Центрального и Северо-Центрального Висконсина, включая такие города, как Маршфилд , Стивенс-Пойнт , Восау и Висконсин-Рапидс , а также несколько туристических сообществ. Он находится в 10 милях (16 км) к юго-юго-востоку от горнолыжного курорта Гранит-Пик , расположенного в государственном парке Риб-Маунтин .

Объекты и самолеты

Центральный аэропорт Висконсина занимает площадь в 1852 акра (749 га) на высоте 1277 футов (389 м) над средним уровнем моря. Он содержит две взлетно - посадочные полосы с бетонным покрытием : 8/26 размером 7723 x 150 футов (2354 x 46 м) и 17/35 размером 6501 x 150 футов (1982 x 46 м). ^[1] За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2022 года, в аэропорту было выполнено 13 592 операций, в среднем 37 операций воздушных судов в день: 56% регулярных коммерческих/аэротакси, 43% авиации общего назначения и почти 1% военных. В августе 2024 года в этом аэропорту базировалось 27 воздушных судов: 17 одномоторных, 3 многомоторных, 5 реактивных, 1 вертолет и 1 планер. ^[4]

CWA сдает в аренду Т-образные ангары , или же частное лицо или корпорация могут построить свой собственный ангар . ^[5]

В аэропорту расположена база технического обслуживания авиакомпании Endeavor Air , которая действует от имени Delta Air Lines под названием Delta Connection .

История

Центральный аэропорт Висконсина открылся в 1969 году как централизованный коммерческий аэропорт между Восо и Стивенс-Пойнт, у каждого из которых до этого были свои собственные коммерческие аэродромы. North Central Airlines обслуживала новый аэропорт рейсами в Чикаго, Милуоки и Миннеаполис/Сент-Пол, некоторые рейсы делали остановки в других городах Висконсина. North Central ранее обслуживала Восо и Стивенс-Пойнт по отдельности и смогла обновить свои услуги с винтовых самолетов на реактивные самолеты Douglas DC-9 с открытием CWA. ^[6] North Central объединилась с Southern Airways , чтобы стать Republic Airlines в 1979 году, которая затем была объединена с Northwest Airlines в 1986 году. Northwest объединилась с Delta Air Lines в 2010 году, которая продолжает обслуживать CWA посредством фидерных перевозчиков, работающих как Delta Connection . После того, как в 1978 году было принято решение о дерегулировании авиакомпаний, несколько других перевозчиков, включая Skyway Airlines , работающую от имени Midwest Express , обслуживали CWA. American Airlines и United Airlines также открыли новые рейсы в Чикаго посредством своих фидерных перевозчиков, работающих под названиями American Eagle и United Express . American Eagle и Delta Connection продолжают обслуживать аэропорт.

В 1997 году терминал был модернизирован, построено пять новых ворот, а также реконструирован подъездной путь с автомагистрали.

1 сентября 2012 года аэропорт начал программу модернизации стоимостью 10 миллионов долларов, переместив контрольно-пропускные пункты и увеличив кассы для снижения скопления пассажиров. Аэропорт получил геотермальную энергетическую систему, которая снижает счета за коммунальные услуги, обеспечивая все, кроме 20% его потребностей в отоплении и охлаждении. ^[7]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Авиакомпании	Направления
Американский орел	Чикаго–О'Хара
Дельта-соединение	Миннеаполис/Сент-Пол

Карта направлений

Мосини

Чикаго–О'Хара

Миннеаполис/Сент-Пол

класс=notpageimage|

Все пассажирские направления из Центрального аэропорта Висконсина (CWA)
Красный = Круглогодичное направление
Зеленый = Сезонное направление
Синий = Будущее направление
Фиолетовый = Окончание маршрута

Статистика

Акции перевозчиков (август 2023 г. – июль 2024 г.) ^[2]
Перевозчик	Пассажиры (прибывающие и отправляющиеся)
Эндевор Эйр	85 150 (46,03%)
Эйр Висконсин	78 960 (42,69%)
Авиакомпания Авело	20 860 (11,28%)

**Самые загруженные внутренние маршруты из CWA (август 2023 г. – июль 2024 г.)** ^[2]
Классифицировать	Аэропорт	Пассажиры	Перевозчики
1	Миннеаполис/Сент. Пол, Миннесота	43,610	Дельта
2	Чикаго (О'Хара), Иллинойс	39,020	американский
3	Орландо, Флорида	10,550	Авело

Грузовые операции

Авиакомпании	Направления
FedEx Фидер	Мэдисон , Милуоки
Грузовые перевозчики Express	Милуоки , Ошкош , Райнлендер
ПАКК Эйр	Райнлендер

Наземный транспорт

По состоянию на 2023 год общественный транспорт в аэропорт не ходит. Metro Ride обслуживает район Восо; однако в аэропорт он не ходит.

Смотрите также

Ссылки

^ Форма 5010 аэропорта FAA для CWA PDF , вступает в силу 8 августа 2024 г.
^ abcd "RITA BTS Transtats - CWA". www.transtats.bts.gov . Получено 10 октября 2024 г. .
^ "NPIAS Report 2025-2029 Appendix A" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 28 октября 2024 г. . Получено 11 ноября 2024 г. .
^ «AirNav: KCWA - Аэропорт Центрального Висконсина» .
^ http://www.dot.wisconsin.gov/travel/air/docs/rates-document07.pdf ^{[ постоянная неработающая ссылка ]}
^ «Центральный аэропорт Висконсина | О CWA».
^ "Central Wisconsin Passenger Terminal Upgrade". Airport International. 30 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 2 августа 2012 г. Получено 31 июля 2012 г.

Внешние ссылки

Центральный аэропорт Висконсина, официальный сайт
«Центральный аэропорт Висконсина» (PDF) .страница из справочника аэропортов Висконсина DOT
Схема аэропорта ФАУ ( PDF ) , действует с 31 октября 2024 г.
Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте AirNav для KCWA
- История несчастных случаев ASN для CWA
- Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KCWA
- Текущая информация о задержке CWA от FAA

[FAA-1] Форма 5010 аэропорта FAA для CWA PDF , вступает в силу 8 августа 2024 г.

[transtats.bts.gov-2] "RITA BTS Transtats - CWA". www.transtats.bts.gov . Получено 10 октября 2024 г. .

[NPIAS_Airports-3] "NPIAS Report 2025-2029 Appendix A" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 28 октября 2024 г. . Получено 11 ноября 2024 г. .

[4] «AirNav: KCWA - Аэропорт Центрального Висконсина» .

[5] ttp://www.dot.wisconsin.gov/travel/air/docs/rates-document07.pdf ^{[ постоянная неработающая ссылка ]}

[6] «Центральный аэропорт Висконсина | О CWA».

[7] "Central Wisconsin Passenger Terminal Upgrade". Airport International. 30 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 2 августа 2012 г. Получено 31 июля 2012 г.