Центральный дорожный совет
Центральный дорожный совет был первым специализированным органом для управления строительством дорог и мостов в Виктории, Австралия . Он появился в 1853 году, когда Викторианский законодательный совет принял Акт о создании и улучшении дорог в колонии Виктория , известный как Закон о дорогах. [1]
Формирование
Первоначально ответственность за строительство дорог и мостов в Виктории лежала на клерке работ. В 1844 году был назначен суперинтендант мостов, который разделил ответственность с колониальным инженером с 1852 года. После разделения в 1851 году эти колониальные чиновники были подчинены колониальному секретарю. Первый губернатор Виктории Чарльз Джозеф Ла Троб создал Центральный дорожный совет в рамках создания органов самоуправления после отделения Виктории от Нового Южного Уэльса. [2] Питер Поль Лабертуш был первым секретарем совета. [3] Совет провел некоторые из первых крупных улучшений дорог, включая строительство дорог Mount Alexander Road и St Kilda Road . [4]
Обязанности
Целью Центрального дорожного совета было финансирование улучшений дорог и мостов и управление выборами в окружные дорожные советы. Он заменил предыдущие окружные и приходские трасты, которые существовали между 1840 и 1842 годами; Акт также учредил дорожные округа. Закон был отменен в 1863 году. [5] Окружные дорожные советы в конечном итоге превратились в советы графств с 1869 года. [6] [7]
Совету были предоставлены полномочия по сбору пошлин, и под его контролем было создано несколько пунктов взимания пошлин. [8] В некоторой степени он был создан по образцу аналогичных органов, созданных в других колониях, таких как Аляска, Канада, Южная Африка и Центральная Африка. [9] Среди различных членов совета был военный инженер Чарльз Пэсли (1824-1890). [10]
Отмена
После упразднения Центрального дорожного управления в 1863 году Совет по землепользованию и работам взял на себя ответственность за главные дороги, в то время как Окружным дорожным управлениям были поручены местные дороги. [11] Специальное дорожное агентство не было создано в Виктории до создания Совета по сельским дорогам в 1913 году.
Смотрите также
Ссылки
- ^ Закон о дорогах (№ 40) 1853 (Виктория) 16 Виктория)
- ^ «А. Г. Л. Шоу, первый губернатор Виктории, La Trobe Journal, № 71, осень 2003 г.».
- ^ "Персональная страница". www.thepeerage.com .
- ^ Школа исторических исследований, кафедра истории. «Дороги — Вступление — eMelbourne — Энциклопедия Мельбурна онлайн». www.emelbourne.net.au .
- ^ (27 Победа № 176);
- ^ (33 Победа № 359)
- ^ Maddock Lonie & Chisholm – Служба местного самоуправления Виктории - Гл. 1 – Система местного самоуправления, автор Лоури Грум, июнь 2007 г.
- ^ «Группа исторических интересов «Плата за проезд и ее владельцы» в Крейгиберне, 2006–2007 гг.»
- ^ «ГЛАВНАЯ ДОРОЖНАЯ ПРОБЛЕМА. Дж. Т. НОБЛ АНДЕРСОН. (Бывший президент.) ВИКТОРИАНСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ, стр. 100» (PDF) .
- ^ Макниколл, Рональд. Культурные советы. Национальный центр биографий, Австралийский национальный университет – через Австралийский биографический словарь.
- ^ Виктория, corporateName: Public Record Office. "Доступ к коллекции - Public Record Office Victoria (PROV)". www.access.prov.vic.gov.au . Архивировано из оригинала 18 октября 2014 г.
Дальнейшее чтение
- WK Anderson (1994). Дороги для людей: история дорог Виктории . Hyland House. ISBN 1-875657-23-1.
- Лэй, Максвелл, Мельбурнские мили: история дорог Мельбурна, Australian Scholarly Publishing, Мельбурн, 2003 г.
