Центральное командование по чрезвычайным ситуациям на море
| Havariekommando | |
 Печать CCME | |
| Обзор координационного органа | |
|---|---|
| Сформированный | 2003 |
| Юрисдикция | Немецкое управление по реагированию на чрезвычайные ситуации на море |
| Штаб-квартира | Куксхафен |
| Девиз | Рюм Харт, Клаар Киминг |
| Сотрудники | 40 |
| Родительский отдел | Федеральное министерство цифровых технологий и транспорта |
| Веб-сайт |
|
Немецкое центральное командование по чрезвычайным ситуациям на море ( CCME ; нем . Havariekommando ) — орган по взаимному управлению чрезвычайными ситуациями на море в немецкой ИЭЗ Северного моря и Балтийского моря . Федеральное управление обеспечивает радиолокационное и воздушное наблюдение, пилотирование и аварийные буксиры для судов, которые не могут маневрировать. Глава CCME — капитан фрегата Робби Реннер. [1]
История
По закону немецкие земли Нижняя Саксония , Ганзейский город Бремен , Ганзейский город Гамбург , Шлезвиг-Гольштейн и Мекленбург Передняя Померания несут ответственность за реагирование на чрезвычайные ситуации на море в своих прибрежных водах. Федеральные агентства, такие как Федеральная береговая охрана, несут ответственность за определенные задачи. Большое количество организаций и органов власти привело к большой необходимости в координации. Процесс немецких морских спасательных операций и операций по оказанию помощи часто подвергался критике как опасно бюрократический, слишком медленный и нескоординированный. 25 октября 1998 года грузовое судно M/V Pallas , грузившее древесину, загорелось во время путешествия по Северному морю у западного побережья Ютландии . Несколько попыток взять судно на буксир оказались безуспешными, и через четыре дня оно село на мель у немецкого острова Амрум в национальном парке Шлезвиг-Гольштейнских Ватт . 250 тонн мазута вылилось за борт, что стало причиной самого большого разлива нефти в истории Германии, в результате чего погибло около 16 000 морских птиц, в основном обыкновенных гаг . Этот случай вызвал политическое недовольство из-за отсутствия скоординированных возможностей аварийной буксировки на немецком побережье и способствовал созданию CCME. [1]
Федеральные прибрежные земли и федеральные правительственные органы основали CCME. 1 января 2003 года Центральное командование по чрезвычайным ситуациям на море ( CCME ) (на немецком: Havariekommando) начало свою деятельность. Оно было создано для организации и осуществления взаимного управления чрезвычайными ситуациями на море в Северном и Балтийском морях. Оно базируется в Куксхафене (северо-запад Германии) и возглавляется федеральным чиновником. [2]
Операция
Центр оценки и оповещения о чрезвычайных ситуациях на море — это круглосуточная центральная точка контакта в чрезвычайных ситуациях. В случае аварии обычно необходимо спасать людей, что координируется Центром координации спасательных операций на море Бремен (MRCC) Немецкого общества спасения на море (DGzRS). Havariekommando отвечает за немецкий флот ETV . В повседневной работе CCME состоит из около 40 сотрудников, работающих в пяти различных секциях: [2]
- Центр оценки и оповещения о чрезвычайных ситуациях на море ( MERAC )
- Контроль загрязнения морской среды - Секция открытого моря и спасения
- Контроль загрязнения морской среды - Прибрежный участок
- Секция пожаротушения, спасения и медицинского реагирования
- Отдел по связям с общественностью
Емкость
Одной из основных возможностей CCME является наличие аварийно-буксировочных судов .
Аварийные станции буксировки судов
_2010-by-RaBoe-02.jpg){kind=link}
_2010-by-RaBoe-02.jpg/1280px-Baltic_(Ship)_2010-by-RaBoe-02.jpg)
| Нет. | Область | Название корабля | Тяговое усилие (в тоннах) | Тип | положение станции |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Северное море | нордический | 201 | зафрахтованное буксирное судно (Fairplay Towage Group) | 10 см к северу от Нордерней |
| 2 | Северное море | Меллум | 110 | Многоцелевое судно Федерального управления водных путей и судоходства (WSV) | 5 см к юго-западу от Гельголанда |
| 3 | Северное море | Нойверк | 110 | Многоцелевое судно Федерального управления водных путей и судоходства (WSV) | 5 см к юго-западу от Зюдерогсанда |
| 4 | Балтийское море | Шархёрн | 40 | Многоцелевое судно Федерального управления водных путей и судоходства (WSV) | Киль-Остзее-Вег |
| 5 | Балтийское море | Балтийский | 127 | зафрахтованное буксирное судно (Fairplay Towage Group) | Варнемюнде |
| 6 | Балтийское море | Аркона | 40 | Многоцелевое судно Федерального управления водных путей и судоходства (WSV) | Штральзунд |
| 7 | Балтийское море | Бременский истребитель | 104 | зафрахтованный буксир (Boluda Deutschland) | Засниц |
Специальные способности
CCME имеет доступ и командует подразделениями нескольких организаций, обладающими специальными возможностями и оборудованием:
- DGzRS для спасения на море
- Пожарные бригады , местные береговые пожарные бригады, имеющие специальные возможности для тушения морских пожаров.
- Военно-морской флот Германии , особенно морская авиация
- Федеральная береговая охрана Германии
- Федеральное агентство по технической помощи (THW) для обращения с опасными веществами [4]
Ссылки
- ^ аб Преушофф, фон Олаф (18 ноября 2021 г.). «Доктор Робби Реннер übernimmt Leitung des Havariekommandos von Hans-Werner Monsees». Feuerwehr-Magazin (на немецком языке) . Проверено 3 февраля 2022 г.
- ^ ab "Havariekommando - Домашняя страница". www.havariekommando.de . Получено 2022-02-03 .
- ^ "Manövrierunfähiger Frachter auf Nordsee: Lage entspannt sich" . Ди Вельт . 30 января 2022 г.
- ^ "THW und Havariekommando unterzeichnen Kooperationsvereinbarung" . Bundesanstalt Technisches Hilfswerk (THW) (на немецком языке). 29 апреля 2019 года . Проверено 3 февраля 2022 г.
