Целерианский поцелуй
| Целовать | |
|---|---|
| Роль | Автожир |
| Национальное происхождение | Польша |
| Производитель | Сельер Авиэйшн |
| Дизайнер | Рафаэль Селье |
| Статус | Производство завершено |
Celier Kiss — серия польских автожиров , разработанная французом Рафаэлем Селье и производимая его компанией Celier Aviation из Якторув-Колония , Польша. Когда самолет был доступен, он поставлялся в виде набора для любительской сборки или как полностью готовый к полету самолет. [1]
Проектирование и разработка
Серия тандемных сидений Kiss была разработана как дополнение к серии автожиров Celier Xenon 2 с конфигурацией «бок о бок» . Все модели серии Kiss оснащены одним несущим ротором, трехопорным шасси , низкорасположенным Т-образным хвостовым оперением и выбором двигателей, все они установлены в толкающей конфигурации . [1]
Варианты
- Поцелуй 582
- Предлагаемый одноместный вариант, разрабатываемый в 2011 году. Он будет оснащен двухцилиндровым, жидкостноохлаждаемым, двухтактным двигателем Rotax 582 с двойным зажиганием мощностью 64 л. с. (48 кВт) . Кабина будет либо частично, либо, опционально, полностью закрытой. [1]
- Поцелуй 912
- Базовая модель с двумя сиденьями в тандеме, оснащенная четырехцилиндровым, воздушно-жидкостным охлаждением, четырехтактным , двухзажигательным двигателем Rotax 912UL мощностью 80 л. с. (60 кВт) в конфигурации толкателя. Кабина имеет полузакрытый обтекатель с ветровым стеклом. [1]
- Поцелуй 912S
- Модернизированная модель с двумя сиденьями в тандеме, оснащенная четырехцилиндровым, воздушно-жидкостным охлаждением, четырехтактным, двойным зажиганием двигателем Rotax 912ULS мощностью 100 л. с. (75 кВт) в конфигурации толкающего винта. Кабина имеет полностью закрытый обтекатель. [1]
- Поцелуй 914
- Модель с турбонаддувом , с двумя сиденьями в тандеме, оснащенная четырехцилиндровым, воздушно-жидкостным охлаждением, четырехтактным, двойным зажиганием двигателем Rotax 914 мощностью 115 л. с. (86 кВт) в конфигурации толкающего винта. Кабина имеет полностью закрытый обтекатель. [1]
Технические характеристики (912)
Данные Bayerl [1]
Общая характеристика
- Экипаж: один
- Вместимость: один пассажир
- Масса пустого: 200 кг (441 фунт)
- Вес брутто: 450 кг (992 фунта)
- Емкость топливного бака: 50 литров (11 британских галлонов; 13 галлонов США)
- Силовая установка: 1 × Rotax 912UL , четырехцилиндровый, жидкостно-воздушного охлаждения, четырехтактный авиационный двигатель , 60 кВт (80 л.с.)
- Диаметр несущего винта: 8,4 м (27 футов 7 дюймов)
- Площадь несущего винта: 55,4 м2 ( 596 кв. футов)
Производительность
- Максимальная скорость: 140 км/ч (87 миль/ч, 76 узлов)
- Выносливость: 3 часа
- Скорость подъема: 3 м/с (590 фут/мин)
- Нагрузка на диск: 8,1 кг/м 2 (1,7 фунта/кв. фут)
Ссылки
- ^ abcdefg Байерл, Робби; Мартин Беркемайер и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 178. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
Внешние ссылки
- Официальный сайт
