Флот Cathay Pacific
Самолеты, эксплуатируемые Cathay Pacific

Cathay Pacific — флагманский авиаперевозчик Гонконга . Авиакомпания управляет флотом из 179 самолетов, состоящим из узкофюзеляжных и широкофюзеляжных пассажирских самолетов, а именно Airbus A321neo , Airbus A330 , Airbus A350 и Boeing 777. Авиакомпания также управляет флотом из 20грузовых самолетов Boeing 747. [1] [2] [3] У авиакомпании также есть заказы на большее количество самолетов Airbus A320neo , Airbus A321neo , Airbus A330neo и Boeing 777X .

Текущий флот

По состоянию на январь 2025 года [обновлять]Cathay Pacific эксплуатирует следующие самолеты: [1] [4]

Флот Cathay Pacific
СамолетыВ эксплуатацииЗаказыПассажирыПримечания
ФДж.ВтИОбщий
Аэробус A320neo—8Будет объявлено дополнительноНекоторые заказы будут переданы в HK Express . [5]
Аэробус A321neo1624—12—190202Первоначально заказано 16 для Cathay Dragon. [6]
Некоторые заказы будут переданы HK Express . [5]
Поставки до 2029 года. [7]
Аэробус А330-30043——3921191251Крупнейший оператор.
Будет реконструирован с 2026 года. [8]
—223262
28265293
42307Оборудован региональной конфигурацией.
Будет отремонтирован с 2026 года. [9]
24293317
Аэробус А330-900—30Будет объявлено дополнительноЗаказ с 30 вариантами.
Поставки с 2028 года. [10]
Аэробус А350-90030——3828214280 [11]
Аэробус А350-100018——4632256334 [12]
Боинг 777-30017——42—396438Стартовый заказчик и крупнейший оператор.
Боинг 777-300ER35—65334201294Будет проведен ремонт с появлением новых люксов Aria и премиум-эконом-класса.
—4032296368
4548268361Оснащен новыми люксами Aria и премиум-эконом-классом.
Боинг 777-9—21Будет объявлено дополнительноПоставки с 2026 года. [13]
Флот Cathay Cargo
Аэробус А350Ф—6ГрузовойЗаказывайте из 20 вариантов. [14] [15]
Поставки с 2027 года.
Боинг 747-400ERF6—Грузовой
Боинг 747-8F14—Грузовой
Общий17989

Специальные ливреи

  • Бывшие специальные ливреи Cathay Pacific
  • Boeing 747-267B (B-HIB) в специальной ливрее «Дух Гонконга 97»
    Boeing 747-267B (B-HIB) в специальной ливрее «Дух Гонконга 97»
  • Boeing 747-400 (B-HOX) в специальной ливрее «Дух Гонконга Миллениум»
    Boeing 747-400 (B-HOX) в специальной ливрее «Дух Гонконга Миллениум»
  • Boeing 747-400 (B-HOY) в специальной раскраске Asia's World City
    Boeing 747-400 (B-HOY) в специальной раскраске «Asia 's World City»
  • Boeing 747-8F (B-LJA) в ливрее гонконгского трейдера
    Boeing 747-8F (B-LJA) в ливрее гонконгского трейдера
  • Airbus A330-343 (B-LAD) в ливрее 100-го самолета
    Airbus A330-343 (B-LAD) в ливрее 100-го самолета
  • Boeing 777-367 (B-HNK) в специальной раскраске «Дух Гонконга»
    Boeing 777-367 (B-HNK) в специальной раскраске «Дух Гонконга»
  • Boeing 777-367ER (B-KPB) в специальной раскраске «Дух Гонконга»
    Boeing 777-367ER (B-KPB) в специальной раскраске «Дух Гонконга»
  • Boeing 777-367ER (B-KPL) в специальной раскраске Oneworld
    Boeing 777-367ER (B-KPL) в специальной раскраске Oneworld
  • Текущие специальные ливреи Cathay Pacific
  • Boeing 777-367ER (B-KQI) в специальной раскраске Oneworld
    Boeing 777-367ER (B-KQI) в специальной раскраске Oneworld
Cathay Pacific DC-3 Бетси
Бетси на выставке в Гонконгском музее науки

23 апреля 1996 года Airbus A330-300 (зарегистрированный как VR-HYD) был окрашен и доставлен в специальной ливрее 50th Anniversary в честь 50-летия авиакомпании. На вертикальном стабилизаторе самолета была размещена специальная наклейка. Наклейка представляет собой стилизованную цифру «50». Зеленая полоса вокруг носа также удалена. Однако словесный знак «Cathay Pacific» сохранен. Самолет недолго прослужил в Cathay Pacific, из-за чего в июле 1996 года был передан Dragonair . Возможно, это концепция новой ливреи Cathay Pacific, которая была выпущена только в ноябре 2015 года.

В 1997 году Boeing 747-200 (B-HIB) под названием Spirit of Hong Kong был окрашен в специальную ливрею, большой традиционный китайский иероглиф «家» (означает семья/дом), слоган на традиционном китайском языке «繁榮進步 更創新高», нарисованный на левом борту самолета, и слоган «The Spirit of Hong Kong 97», нарисованный на правом борту самолета, в ознаменование передачи Гонконга от Соединенного Королевства Китаю. Самолет был выведен из эксплуатации в декабре 1999 года. [16] 17 января 2000 года Spirit of Hong Kong вернулся на Boeing 747-400 (B-HOX), чтобы отпраздновать легендарную стойкость Гонконга, с новой специальной ливреей, изображающей молодого спортсмена, преодолевающего ряд испытаний для достижения своей цели. Специальный девиз — «Same Team. Same Dream." — была нарисована на левой стороне самолета, а девиз на традиционном китайском языке ("積極進取 飛越更高理想") был нарисован на правой стороне самолета. Самолет был перекрашен в стандартную ливрею в декабре 2003 года. [17] 30 июля 2013 года Spirit of Hong Kong совершил еще одно возвращение, на этот раз на Boeing 777-300ER (B-KPB). В ливрее изображены 110 человек, которые олицетворяют необыкновенный дух жителей Гонконга. На ливрее также есть слоган "The Spirit of Hong Kong香港精神號". Ливрея является результатом онлайн-конкурса, проведенного Cathay Pacific, в котором жители Гонконга должны были представить творческие работы, иллюстрирующие истинный дух города, а также фотографию в полный рост. Затем жюри выбрало 100 победителей и 10 чемпионы, и их силуэты были нарисованы на самолете. Самолет был выведен из эксплуатации в октябре 2018 года по истечении срока аренды. [18] 27 июня 2017 года, совпав с празднованием 20-й годовщины передачи Гонконгом, Spirit of Hong Kong также был нарисован на Boeing 777-300 (B-HNK), но вместо оригинальной ливреи Spirit of Hong Kong он был смешан с облаками и цветами на серой полосе на фюзеляже и около хвоста под пересмотренной ливреей Cathay Pacific, пока он не был перекрашен в стандартную ливрею в мае 2024 года. Это был также самолет-брат Airbus A330-300 (B-HYB) авиакомпании Cathay Dragon , который также был окрашен в похожую ливрею. [19]

5 июля 2002 года Boeing 747-400 (B-HOY) — названный Asia's World City — нес специальную ливрею, брендинг «Asia's World City», логотип Brand Hong Kong и символ дракона, чтобы продвигать Гонконг по всему миру. Самолет был перекрашен в стандартную ливрею Cathay Pacific в марте 2008 года. [ необходима цитата ] В январе 2008 года он также был окрашен и доставлен в той же ливрее, на этот раз на Boeing 777-300ER (B-KPF), пока он не был перекрашен в стандартную ливрею Cathay Pacific в марте 2014 года. [20]

29 августа 2006 года авиакомпания приняла поставку своего 100-го самолета, Airbus A330-300 (B-LAD). Для церемонии приема самолета в Тулузе самолет был окрашен в ливрею 100-го самолета со слоганом «100-й самолет» и слоганом на традиционном китайском языке «進步精神», нарисованным на задней части самолета. Самолет был перекрашен в стандартную ливрею Cathay Pacific в сентябре 2012 года. [21] Самолет был назван Progress Hong Kong , имя было выбрано в результате конкурса среди сотрудников. [21]

В ноябре 2011 года Cathay Pacific получила свой второй грузовой самолет 747-8 (B-LJA), который был окрашен в ливрею Hong Kong Trader . Ливрея была разработана в честь завершения строительства нового грузового терминала Cathay Pacific. Название ливреи было взято у самого первого грузового самолета 747 компании Cathay Pacific, который поступил в парк в 1982 году. В конечном итоге самолет был перекрашен в обновленную ливрею Cathay Pacific в августе 2018 года. [ необходима цитата ]

Несколько самолетов Cathay Pacific были окрашены в ливрею Oneworld , что стало первым случаем в ознаменование 10-й годовщины альянса. 12 марта 2009 года первый самолет Cathay Pacific, участвовавший в программе Oneworld, Airbus A340-300 (B-HXG), был окрашен в новую стандартную ливрею Oneworld и был выведен из эксплуатации в марте 2017 года. Второй самолет, Airbus A330-300 (B-HLU), был окрашен в ливрею Oneworld с сентября 2009 года, пока не был перекрашен в обновленную ливрею Cathay Pacific в июне 2023 года, в то время как Boeing 777-300ER (B-KPL) был окрашен и поставлен в ливрею Oneworld 17 октября 2009 года, пока не был перекрашен в обновленную ливрею Cathay Pacific в ноябре 2017 года. [22] [23] Последний самолет был выведен из эксплуатации в июне 2020 года из-за пандемии COVID-19 и возвращен арендодателю в августе 2021 года по истечении срока его аренды. Пять самолетов Boeing 777-300ER (B-KPD, B-KQI, B-KQL, B-KQM и B-KQN) затем получили ливрею Oneworld в рамках пересмотренной ливреи Cathay Pacific в марте, апреле, сентябре, декабре 2019 года и январе 2020 года соответственно в ознаменование 20-й годовщины альянса в марте 2019 года. Однако логотип Oneworld рядом с окнами кабины был заменен логотипом Cathay Pacific, как и серая полоса, сохранившаяся на фюзеляже. [ необходима цитата ]

Бывший флот

С момента своего создания в 1946 году флот Cathay Pacific эксплуатировал множество типов самолетов. Первыми двумя самолетами были два излишка Douglas DC-3 времен Второй мировой войны, названные Betsy и Niki . Betsy (регистрационный номер VR-HDB), первый самолет Cathay Pacific, теперь является постоянной экспозицией в Гонконгском музее науки . Niki был утерян, но в качестве замены был куплен похожий DC-3. Он был отремонтирован и перекрашен инженерным отделом авиакомпании и поставщиком технического обслуживания Hong Kong Aircraft Engineering Company , и теперь он носит вторую ливрею Cathay Pacific конца 1940-х годов. Этот самолет сейчас выставлен на всеобщее обозрение на автостоянке возле Центра летной подготовки в Cathay City. [24] Cathay Pacific была в свое время крупнейшим эксплуатантом Lockheed L-1011 за пределами США с парком из 19 самолетов (самым большим был самолет Delta Air Lines в США с 71 самолетом), прежде чем в 1996 году его заменили на Airbus A330-342.

Бывший самолет Cathay Pacific Lockheed L-1011-100 TriStar
Бывший Boeing 747-200SF авиакомпании Cathay Pacific Cargo
Cathay Pacific выведен из эксплуатации [25] [26] [27] [28]
СамолетыОбщийВведеноУшедший на пенсиюПримечания
Аэробус А320-200320212023Бывший флот Cathay Dragon
. Никогда не носил ливрею Cathay Pacific
. Некоторые самолеты были переданы HK Express .
Аэробус А321-2005
Аэробус А340-200419941996Арендован у AFS до поставки A340-300. [29]
Аэробус А340-3001519962017
Аэробус А340-600320022009
Боинг 707-320С1119711983
Боинг 747-200Б919791999
Боинг 747-200F319812008
Боинг 747-200SF419922009
Боинг 747-300619851999Продан компании Pakistan International Airlines .
Боинг 747-4002619892016
Боинг 747-400BCF1420052019
Боинг 747-400F619942016
Боинг 777-200419962019
12018Прототип B-HNL был передан в дар Музею авиации и космонавтики Пима .
Конвэр 880719621975Первый тип реактивного самолета, эксплуатируемый авиакомпанией.
11972Разбился как рейс CX700Z .
Дуглас DC-3Неизвестный19461961Первый самолет, использованный авиакомпанией.
Самолет, который совершил первый полет авиакомпании, был передан в дар Музею науки Гонконга .
Дуглас DC-4Неизвестный19491963
Дуглас DC-6BНеизвестный19581962
Локхид L-188 ЭлектраНеизвестный19591967
Локхид L-1011 ТриСтар1919751996

Ссылки

  1. ^ ab "Самолеты и флот". Cathay Pacific .
  2. ^ "Cathay Pacific добавит самолеты Airbus A321neo в свой флот". 21 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2020 г. Получено 21 октября 2020 г.
  3. ^ "Cathay Pacific Cargo". Cathay Pacific Cargo .
  4. ^ "Заказы и поставки". Airbus . Получено 8 декабря 2023 г. .
  5. ^ ab "Cathay Group заказывает 32 самолета семейства A320neo". Airbus (пресс-релиз). 29 сентября 2023 г.
  6. ^ Чуа, Альфред (16 июля 2021 г.). «Cathay Pacific готовится к запуску первого рейса A321neo». Flight Global . Получено 11 октября 2023 г. .
  7. ^ Чаттерджи, Ришав (29 сентября 2023 г.). «Cathay Pacific покупает 32 самолета Airbus A321-200neo за 4,66 млрд долларов». Reuters . Бангалор . Получено 29 сентября 2023 г. .
  8. ^ "Cathay инвестирует более 100 миллиардов гонконгских долларов в укрепление статуса международного авиационного узла Гонконга". news.cathaypacific.com . Получено 31 декабря 2024 г. .
  9. ^ "Cathay инвестирует более 100 миллиардов гонконгских долларов в укрепление статуса международного авиационного узла Гонконга". news.cathaypacific.com . Получено 31 декабря 2024 г. .
  10. ^ "Cathay Pacific купит 30 самолетов Airbus A330-900". Reuters . 7 августа 2024 г. Получено 7 августа 2024 г.
  11. ^ "Характеристики и план рассадки Airbus A350-900". Cathay Pacific Airways . Получено 14 сентября 2019 г.
  12. ^ "Характеристики и план рассадки Airbus A350-1000". Cathay Pacific . Получено 21 декабря 2017 г. .
  13. ^ "國泰: 機隊有靈活性應對波音飛機延誤交付 - RTHK" . news.rthk.hk (на китайском (Тайвань)) . Проверено 9 января 2025 г.
  14. ^ "Cathay Group заказывает A350F". Airbus (пресс-релиз). 8 декабря 2023 г.
  15. ^ «Укрепление Гонконга как крупнейшего в мире грузового авиаузла с помощью грузовых самолетов Airbus A350F». Cathay Cargo (пресс-релиз). 8 декабря 2023 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2023 г. Получено 11 декабря 2023 г.
  16. ^ "Cathay Pacific Retires Spirit of HK 97" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 30 октября 2016 года . Получено 22 мая 2019 года .
  17. ^ "Cathay Pacific приветствует прибытие нового "Духа Гонконга"" (пресс-релиз). Cathay Pacific. 17 января 2000 г. Получено 4 июля 2009 г.
  18. ^ "Cathay Pacific - The Spirit of Hong Kong". cathaypacific.com . Архивировано из оригинала 3 июля 2015 г. Получено 20 июня 2015 г.
  19. ^ "CX представляет новую ливрею "Дух Гонконга"". Business Traveller . Получено 22 мая 2019 г. .
  20. ^ "Cathay Pacific проводит День открытых дверей для самолетов "Asia's World City" (пресс-релиз). Cathay Pacific. 5 июля 2002 г. Получено 4 июля 2009 г.
  21. ^ ab "100-й самолет Cathay Pacific приветствует прошлое" (пресс-релиз). Cathay Pacific. 1 сентября 2006 г. Получено 4 июля 2009 г.
  22. ^ "Cathay Pacific отмечает 10-ю годовщину Oneworld первым самолетом в ливрее альянса" (пресс-релиз). Cathay Pacific. 12 марта 2009 г. Получено 23 июня 2009 г.
  23. ^ "Cathay Pacific Airways' Photos – Wall Photos". Cathay Pacific . Получено 19 октября 2009 г.
  24. ^ "Старинные самолеты оживляют прошлое в штаб-квартире Cathay Pacific в год 60-летия авиакомпании" (пресс-релиз). Cathay Pacific. 5 сентября 2006 г. Получено 4 июля 2009 г.
  25. ^ "The Cathay Pacific Fleet". Cathay Pacific. Октябрь 1996. Архивировано из оригинала 4 февраля 1997. Получено 23 июля 2009 .
  26. ^ 馮志亮, 劉伯智, 胡淑芬, 王百賦, 劉俊輝, 龐德礎, 江桐林,翹首振翅:香港機師手記(Гонконг: ET Пресс, 2004), стр. 188–189.
  27. ^ Дэнни CY Чан, Справочник по самолетам в Гонконге (Гонконг: Northcord Transport, 1996).
  28. ↑ Гэвин Янг, За пределами Лайон-Рок: История Cathay Pacific Airways (Лондон: Хатчинсон, 1988).
  29. ^ «Cathay утверждает, что заказ был своевременным». South China Morning Post . 9 декабря 1993 г.

Медиа, связанные с Cathay Pacific Cargo на Wikimedia Commons

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cathay_Pacific_fleet&oldid=1274005992"