Аэропорт Касабланка-Анфа

Аэропорт Касабланка-Анфа
Аэропорт Касабланка-Анфа
	ИАТА : CAS; ИКАО : GMMC;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Несуществующий
Служит	Касабланка , Марокко
Высота над уровнем моря	203 фута / 62 м
Координаты	33°33′25″с.ш. 007°39′38″з.д. / 33,55694°с.ш. 7,66056°з.д. / 33,55694; -7,66056
Карта
	Анфа Расположение аэропорта в Марокко
Взлетно-посадочные полосы

Бывший аэропорт Касабланки, Марокко

Аэропорт Касабланка-Анфа ( французский : Aéroport de Casablanca-Anfa , арабский : مطار الدار البيضاء أنفا ) — аэропорт в Марокко ~~( IATA : CAS , ICAO : GMMC )~~ , расположенный примерно в 6 километрах (4 милях) к юго-западу от Касабланки . Аэропорт Анфа был одним из трех аэропортов, обслуживающих район Касабланки, остальные были более новым и более крупным международным аэропортом Мохаммеда V и аэропортом Касабланки Тит Меллил .

Аэропорт Анфа в настоящее время закрыт, а его здания и взлетно-посадочные полосы снесены.

История

Аэропорт Анфа, построенный в 1920-х годах французским колониальным правительством, был основным аэропортом Касабланки до тех пор, пока ВВС США не закрыли свою базу в Нуассере в 1959 году. Авиабаза Нуассер со временем была расширена для приема больших реактивных самолетов и стала основным аэропортом Касабланки — международным аэропортом имени Мухаммеда V.

Во время Второй мировой войны аэропорт Анфа был захвачен французским правительством Виши и использовался как аэропорт, а также как авиабаза для французских ВВС Виши ( на французском : Armée de l'Air de Vichy ) с ограниченным количеством самолетов, разрешенных перемирием с нацистской Германией . Он также использовался Deutsche Luft Hansa и немецкими военными транспортами и был показан в вымышленном фильме 1942 года «Касабланка» .

Аэропорт Анфа был одной из основных целей союзников во время операции «Факел» , вторжения в Северную Африку, и был захвачен при первоначальной высадке в районе Касабланки. После его захвата союзными войсками он функционировал как военный аэродром союзников на протяжении оставшейся части войны, поддерживая армию США во время Североафриканской кампании , а также как грузовой узел командования воздушного транспорта на Североафриканском маршруте. Он служил транзитным пунктом для самолетов ВВС США, направлявшихся в Англию для оснащения Восьмой воздушной армии , а также для Двенадцатой и Пятнадцатой воздушных сил на Средиземноморском театре военных действий , как часть южного воздушного транспортного маршрута из США через Бразилию и Дакар в Сенегале. Он был возвращен под гражданский контроль в конце 1945 года. В настоящее время аэропорт закрыт и проходит крупный проект по урбанизации. ^[2]^[3]^[4]^[5]

Аэропорт Анфа был заменен в качестве коммерческого аэропорта Международным аэропортом имени Мухаммеда V ; однако он продолжал служить аэродромом для обучения пилотов до тех пор, пока не прекратил свою деятельность в 2007 году.

Другие объекты

Главный офис Royal Air Maroc находится/находился на территории аэропорта. ^[6] По состоянию на 2019 год ^{[обновлять]}авиакомпания по-прежнему заявляет, что Анфа является местом расположения ее главного офиса. ^[7]

К 2008 году академия Royal Air Maroc (RAM), учебное подразделение национальной авиакомпании страны, перенесла свою деятельность в Бенслиман и Нуасер . ^[8]

Ссылки

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

^ Информация об аэропорте GMMC на Great Circle Mapper.
^ В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из Агентства исторических исследований ВВС.
^ Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
^ Maurer, Maurer, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
^ "Индекс истории ВВС -- Поиск". airforcehistoryindex.org . Получено 21.08.2018 .
^ "[1] Архивировано 10.03.2019 в Wayback Machine ." Royal Air Maroc. 19 октября 2015 г. Получено 10 марта 2019 г.
^ «Контакты, заархивированные 18 января 2019 г. в Wayback Machine ». Роял Эйр Марок. Проверено 10 марта 2019 года. "ROYAL AIR MAROC DIRECTION ACHATS ET AFFAIRES GENERALES GESTION DES RELATIONS FOURNISSEURS SIEGE SOCIAL-CASA.ANFA"
^ MM "RAM Academy transfère ses activités à Nouaceur et Benslimane" (Архив). Жизнь Эко . 26 сентября 2008 г. Проверено 24 августа 2014 г.

[1] Информация об аэропорте GMMC на Great Circle Mapper.

[2] В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из Агентства исторических исследований ВВС.

[3] Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .

[4] Maurer, Maurer, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.

[5] "Индекс истории ВВС -- Поиск". airforcehistoryindex.org . Получено 21.08.2018 .

[6] "[1] Архивировано 10.03.2019 в Wayback Machine ." Royal Air Maroc. 19 октября 2015 г. Получено 10 марта 2019 г.

[7] «Контакты, заархивированные 18 января 2019 г. в Wayback Machine ». Роял Эйр Марок. Проверено 10 марта 2019 года. "ROYAL AIR MAROC DIRECTION ACHATS ET AFFAIRES GENERALES GESTION DES RELATIONS FOURNISSEURS SIEGE SOCIAL-CASA.ANFA"

[8] MM "RAM Academy transfère ses activités à Nouaceur et Benslimane" (Архив). Жизнь Эко . 26 сентября 2008 г. Проверено 24 августа 2014 г.