Карвилл, Сан-Франциско

Карвилл , также известный как Карвилл-бай-зе-Си и Картаун , был импровизированным районом в конце 19-го и начале 20-го веков в том, что сейчас является Внешним округом Сан - Франциско, Калифорния . Жители повторно использовали заброшенные конки (трамваи на конной тяге), а позже и канатные дороги для жилья и общественных зданий. Карвилл был расположен недалеко от пересечения 47-й авеню и улиц Лоутон, ^[1] к югу от западного конца парка Золотые Ворота .

В 1850-х и 1860-х годах местные транспортные компании Сан-Франциско использовали конные вагоны на городских улицах. Появление канатных дорог и электрических трамваев означало гибель конных трамваев. ^[2] В 1895 году Market Street Railway Company разместила в газете San Francisco Examiner объявление о продаже конных вагонов за 20 долларов (10 долларов без сидений). К сентябрю того же года вагоны уже использовались в самых разных целях, включая детский игровой домик на заднем дворе, офис недвижимости, сапожную мастерскую ^[3] и приют для бедных в Норт-Бич . ^[4] Полковник Чарльз Дейли переехал со своей женой в 1893 году в хижину на участке, арендованном у Адольфа Сутро, на тогда еще не заселенных просторах песчаных дюн недалеко от Оушен-Бич . Он арендовал конный экипаж у Sutro и открыл в нем «The Annex», « кофейный салон », обслуживающий однодневных туристов, отправляющихся из города на пляж и в Cliff House по Park and Ocean Railroad . Это стало ядром колонии бывших автомобилей около Great Highway , ^[5] особенно после того, как агент по недвижимости Jacob Heyman начал рекламировать участки по $7,50 в месяц в аренду, $35 включая два конных экипажа. ^[4] К 1897 году этот район стал известен как «Carville-by-the-Sea» или просто «Carville».

Автомобили стали и жильем, и бизнесом. Некоторые из них использовались по отдельности, в то время как другие владельцы собирали до десяти, чтобы создать многоэтажные конструкции и U-образные здания с дворами. Среди них была епископальная церковь Св. Эндрюса у моря, очевидно, сделанная из конок линий Норт-Бич и Миссион. ^[6] Даже когда автомобили были включены в более традиционные конструкции, их форму часто можно было определить изнутри. ^[7]

Карвилл привлекал как богему, так и бедняков. Некий доктор Кросс управлял клубным домом, который посещали Джек Лондон , Гелетт Берджесс , Хавьер Мартинес и Джордж Стерлинг среди прочих, а группа музыкантов управляла клубом под названием La Bohème, который принимал гастролирующих гостей из Метрополитен- опера в Нью-Йорке . Хейман провел воду из колодца, и к 1900 году стоимость аренды участка и двух автомобилей составляла 600 долларов. ^[4]

По оценкам, население Карвилла составляло 2000 человек в 1900 году. ^[4] Однако, по мере роста Сан-Франциско, некогда нежеланная собственность вокруг и в Карвилле стала желанной. Клуб улучшения Оушенсайда принял девиз «Сделай чистым сегодня, сметая и сжигая мусор вчерашнего дня» и в 1913 году провел церемониальное сожжение четырех автомобилей. Большая часть района исчезла к 1920-м годам. ^[4]

Хотя вполне возможно, что в этом районе все еще сохранилось несколько сооружений в стиле Карвилла, широко известна только одна из них. ^[8]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Карвиллом, Сан-Франциско .

• Фотографии Карвилла

• Вуди ЛаБаунти, Карвилл-бай-зе-Си: пригород трамвая Сан-Франциско , Сан-Франциско: За пределами земель, 2009, ISBN 9780982346105 . 

37°45′24″с.ш. 122°30′24″з.д. / 37,75668°с.ш. 122,50676°з.д. / 37,75668; -122,50676