Железная дорога Кэролвуд Пасифик
Миниатюрная паровая железная дорога для езды во дворе, принадлежащая Уолту Диснею

Железная дорога Кэролвуд Пасифик
Круглый логотип белого цвета, состоящий из обращенного вперед паровоза в центре, текста "Carolwood Pacific" по краю и текста "Fair Weather Route" посередине. Логотип нарисован на боковой стороне миниатюрного красновато-коричневого грузового вагона.
Логотип CPRR
Обзор
Штаб-квартираХолмби Хиллз, Лос-Анджелес
Даты операции1950–1953 ; 72 года назад ( 1953 )
Технический
Ширина колеи7+1 ⁄ 4  дюйма(184 мм)
Длина2615 футов (797 м)

Железная дорога Кэролвуд-Пасифик ( CPRR ) была 7-й+Миниатюрная железная дорога шириной 1 ⁄ 4 дюйма ( 184 мм ),которой управлял Уолт Дисней на заднем дворе своего дома врайоне Холмби-Хиллз в Лос-Анджелесе, Калифорния . На ней был изображен Lilly Belle , паровоз в масштабе 1:8, названный в честь жены Диснея, Лилиан Дисней , и построенный в машинном цехе Walt Disney Studios . Локомотив совершил свой первый тестовый запуск 24 декабря 1949 года. Он тянул набор грузовых вагонов, а также служебный вагон , который был почти полностью построен самим Диснеем. Именно увлечение Диснея поездами на протяжении всей жизни, а также его интерес к миниатюрным моделям привели к созданию CPRR. Железная дорога, которая начала работать в 1950 году, была длиной 2615 футов (797 м) и опоясывала его дом. Железная дорога на заднем дворе привлекала посетителей в дом Диснея; он приглашал их прокатиться и иногда управлять его миниатюрным поездом. В 1953 году после несчастного случая, в результате которого пострадал один из гостей, CPRR был закрыт для публики.

Железная дорога Carolwood Pacific вдохновила Disney на включение железнодорожных аттракционов в дизайн тематического парка Disneyland в Анахайме, Калифорния . Железнодорожные аттракционы в тематических парках Disney по всему миру теперь стали обычным явлением. Амбарная конструкция, которая использовалась в качестве центра управления железной дорогой, теперь находится в музее Los Angeles Live Steamers Railroad в парке Гриффит в Лос-Анджелесе . Lilly Belle , некоторые грузовые вагоны и служебный вагон теперь выставлены в Музее семьи Уолта Диснея в Сан-Франциско , Калифорния.

История

Схема макета железной дороги, состоящая из петли рельсов, опоясывающей дом, гараж и бассейн, переплетенной с участком рельсов в форме восьмерки, окружающим небольшой амбар.
Макет CPRR

Уолт Дисней , владелец Carolwood Pacific Railroad, был энтузиастом железных дорог . [1] [2] В детстве он хотел стать машинистом поезда , как двоюродный брат его отца Майк Мартин, который водил магистральные поезда на железных дорогах Атчисон, Топика и Санта-Фе . [3] [4] Отец Диснея когда-то работал в составе бригады по установке путей на железной дороге Union Pacific . [3] Будучи подростком, Дисней работал мясником на железной дороге Missouri Pacific , где он продавал газеты, конфеты, сигары и другие продукты в поездах. [5] Иногда он перелезал через тендер в кабину локомотива, пока поезд находился в движении. [5] [6] После того, как он подкупил машиниста и кочегара жевательным табаком , они показали ему, как управлять локомотивом. [5] [6]

Дисней возобновил свой интерес к поездам после того, как травмы вынудили его прекратить играть в поло . [7] В поисках более спокойного отдыха он приобрел несколько наборов поездов Lionel в конце 1947 года. [7] К 1948 году его интерес к моделям поездов перерос в интерес к более крупным, пригодным для езды миниатюрным поездам после наблюдения за поездами и макетами железной дороги во дворе нескольких любителей. [8] Среди этих любителей были аниматор Диснея Олли Джонстон , у которого была пригодной для езды миниатюрная железная дорога; а также аниматор Диснея Уорд Кимбалл , которому принадлежала полноразмерная, 3-футовая ( 914 мм ) узкоколейная железная дорога Grizzly Flats . [8] [9]

1 июня 1949 года Дисней приобрел 5 акров (2,0 га) свободной земли в районе Холмби-Хиллз в Лос-Анджелесе. [10] Имущество состояло из обрыва размером 2 акра (0,8 га) и ровного участка земли за ним, который Дисней назвал долиной Йенсид . [11] [12] Слово Йенсид — это Дисней , написанное наоборот. [12] Дисней приобрел эту землю, чтобы построить новый семейный дом с тщательно продуманной железной дорогой позади него. [10] Планы по прокладке железной дороги включали 2615 футов (797 м) 7+Колея шириной 1 ⁄ 4 дюйма ( 184 мм ) с одиннадцатью стрелками , а также уклонами , путепроводами , эстакадой и приподнятой земляной насыпью . [13] [14] Планировка полностью окружала бы дом. [14] Жена Диснея, Лилиан Дисней, возражала против плана, согласно которому часть планировки должна была быть построена в районе, где она намеревалась посадить цветник. [14] В качестве компромисса Дисней построил S-образный туннель под местом, где в конечном итоге был посажен сад. [15] С помощью юриста студии Уолта Диснея Дисней составил ироничный юридический договор, чтобы установить его право владеть и эксплуатировать полосу отвода железной дороги. [16] [17] Он и его жена подписали договор, а их две дочери были свидетелями этого. [16] [17] Дисней назвал свою железную дорогу Carolwood Pacific Railroad (CPRR) в честь своего адреса 355 Carolwood Drive. [10] Железная дорога в конечном итоге обошлась в 50 000 долларов, которые были разделены поровну между ее макетом и подвижным составом . [18]

Миниатюрный паровоз, тендер и служебный вагон желтого цвета в витрине с изображением пустыни позади них.
Lilly Belle и служебный вагон компании CPRR на выставке на главной улице Диснейлендской железной дороги , станция USA в 1993 году.

На железной дороге был представлен Lilly Belle — живой паровоз в масштабе 1:8, названный в честь жены Диснея и построенный командой механического цеха Walt Disney Studios под руководством Роджера Э. Броджи . [19] [20] Дизайн локомотива, выбранный Диснеем после того, как он увидел меньшую модель локомотива с таким же дизайном в доме историка железных дорог Джеральда М. Беста , был основан непосредственно на копиях чертежей Central Pacific No. 173 , паровоза 4-4-0, перестроенного Central Pacific Railroad в 1872 году. [19] Инициалы Carolwood Pacific Railroad, CPRR , совпадали с инициалами Central Pacific Railroad, одной из железных дорог, которые помогли завершить первую трансконтинентальную железную дорогу в 1869 году. [21] Под руководством Броджи Дисней помог построить несколько частей для Lilly Belle , включая его дымовую трубу и фару . [19] Большая часть обработки была выполнена бригадой машинного цеха Брогги, а деревянная кабина была построена лично Диснеем. [19] [22] 24 декабря 1949 года Lilly Belle и его тендер были впервые испытаны на небольшом кольце пути во время рождественской вечеринки студии перед персоналом. [20] Тендер мог перевозить до 3,5 галлонов США (13,2 л) воды и 10 фунтов (4,5 кг) угля, измельченного до кусков размером с масштаб, для топлива локомотива. [20] [23] Дисней впервые запустил Lilly Belle на железной дороге Carolwood Pacific 7 мая 1950 года. [24] [25]

Вагоны поезда CPRR состояли из шести литых металлических гондол с рисунком под дерево , изготовленных в механическом цехе студии. [26] Также было два товарных вагона , два товарных вагона , платформа и служебный вагон , сделанные из дерева из реквизитного цеха студии. [26] Увлечение Диснея миниатюрными моделями было очевидно по уровню детализации, который он применил к миниатюрному интерьеру служебного вагона, который включал календарь, висящий на стене, метлу и работающую буржуйку . [26] [27] За исключением рамы и тележек , Дисней построил весь служебный вагон сам. [26] Все вагоны поезда, за исключением служебного вагона, хранились в туннеле CPRR, когда не использовались. [23] [26]

Кабуз CPRR хранился в специальном амбаре, где Дисней следил и управлял путями CPRR. [12] [26] Дизайн амбара был основан на декорациях для фильма Диснея 1949 года « So Dear to My Heart» , и он вернул детские воспоминания Диснея о похожем амбаре на его семейной ферме в Марселине, штат Миссури . [28] [29] В амбаре была централизованная панель управления движением , на которой было несколько лампочек, предназначенных для указания наличия поездов вдоль маршрута железной дороги. [12] Стрелки CPRR также могли управляться электрически с этой панели. [12]

Статьи о CPRR появились в нескольких журналах, включая выпуск журнала Look за сентябрь 1951 года . [18] [30] Эти статьи привлекали посетителей, интересующихся CPRR, в дом Диснея, который приглашал их прокатиться и иногда управлять его миниатюрным поездом. [18] [31] С тяговым усилием более 2000 фунтов-силы (8900 Н) Lilly Belle мог тянуть поезд с 12 взрослыми пассажирами. [23] Из-за отсутствия тормозов локомотив включался задним ходом, если ему когда-либо требовалось быстро остановиться. [20] [32] В начале 1953 года посетитель слишком быстро вел Lilly Belle по кривой, в результате чего он сошёл с рельсов . [33] В результате Lilly Belle упал на бок, сломал свисток и выпустил струю пара на землю. [33] Пятилетняя девочка пробежала через струю пара, что оставило незначительные ожоги на ее ногах. [33] В результате этого инцидента Disney, опасаясь возможности будущих аварий, закрыла CPRR и поместила локомотив в механический цех студии. [33] [34] Disney демонтировала рельсы Carolwood Pacific Railroad в 1964 году. [35]

Влияния

Красный паровоз с колесной формулой 4-4-0 (четыре ведущих колеса, четыре ведущих колеса и ни одного заднего колеса) проезжает по мосту.
Локомотив CK Holliday компании Disneyland Railroad внешне очень похож на локомотив Lilly Belle компании CPRR.

Уолт Дисней приписывал Carolwood Pacific Railroad вдохновение для создания Диснейленда в Анахайме, Калифорния . [36] В одной из ранних концепций парка CPRR была включена в качестве аттракциона, в котором ее поезд должен был перевозить пассажиров мимо миниатюрных городов и местностей. [37] Цирковой поезд Casey Jr. , другая миниатюрная железная дорога, на которой можно ездить, которая проезжает мимо миниатюрных сцен анимационных фильмов Диснея, является одним из оригинальных аттракционов Диснейленда. [38] [39] Другой ранний проект парка включал узкоколейную паровую железную дорогу, окружающую его, особенность, которая была сохранена в окончательном проекте парка. [40] [41] Диснейленд и Диснейлендская железная дорога , окружающая парк, открылись 17 июля 1955 года. [42] [43] Локомотив № 1 Диснейлендской железной дороги, CK Holliday , имеет сильное сходство с Лилли Белль CPRR , поскольку их конструкции были основаны на одних и тех же чертежах. [44] Паровые железные дороги также есть в Волшебном королевстве в Walt Disney World недалеко от Орландо, Флорида ; Токийском Диснейленде в Японии; и Диснейлендском парке недалеко от Парижа . [45] [46] [47]

Копии чертежей Lilly Belle от CPRR продавались любителям моделирования железных дорог через компанию Walt Disney Miniature Railroad , созданную Disney в 1950 году как юридически отдельное от Walt Disney Productions юридическое лицо. [18] [48] После того, как в 1952 году эта компания превратилась в Walt Disney, Inc. и в 1953 году сменила название на WED Enterprises , она разработала аттракционы для Диснейленда, а затем и для Walt Disney World. [18] [49] В 1965 году Walt Disney Productions приобрела WED Enterprises, а в 1986 году сменила название на Walt Disney Imagineering . [50] Согласно журналу Los Angeles , амбар CPRR называют «местом рождения Imagineering». [51]

Помимо создания железнодорожных аттракционов в тематических парках Диснея, CPRR стал источником вдохновения для анимационного короткометражного фильма Disney 1951 года « Out of Scale» , в котором Дональд Дак изображен управляющим миниатюрной железной дорогой, на которой можно ездить, на своем заднем дворе. [52] Поезд CPRR также появлялся в нескольких телевизионных спецвыпусках Disney в 1950-х годах. [53] [54] Район станции Fantasyland железной дороги Walt Disney World Railroad получил прозвище Carolwood Park , отдавая дань уважения CPRR. [55] [56]

Сохранение

Красный амбар с белой отделкой и черепичной крышей
Амбар Кэролвуд, принадлежавший Уолту Диснею, хранится в Музее железной дороги Los Angeles Live Steamers.

В 1965 году Уолт Дисней пожертвовал 1500 футов (457 м) пути Carolwood Pacific Railroad, а также железнодорожную эстакаду группе любителей миниатюрных паровозов Los Angeles Live Steamers. [35] [57] Дисней был одним из основателей этой группы. [12] Завершение установки пути CPRR в Железнодорожном музее Los Angeles Live Steamers в парке Гриффит в Лос-Анджелесе было отмечено 22 октября 1966 года, а маршрут, использующий этот путь, стал известен как Disney Loop . [35] Это событие произошло за несколько недель до смерти Диснея 15 декабря 1966 года. [58] В 1968 году Лилиан Дисней пожертвовала оставшуюся часть пути CPRR группе Los Angeles Live Steamers. [59] [60] Оригинальный путь CPRR на Disney Loop с тех пор был удален и заменен новым, более прочным путем. [60]

После смерти Лилиан Дисней в 1997 году резиденция Диснея, включая территорию, где располагался CPRR, была выставлена ​​на продажу. [15] Мексиканский инвестор Габриэль Бренер, купивший недвижимость в 1998 году, снес оригинальный дом из-за проблем со свинцовой краской , свинцовыми трубами, асбестом и слабым фундаментом . [60] Туннель CPRR все еще был на месте в 2013 году. [15] В 2014 году недвижимость была продана неизвестному покупателю. [60]

В 1999 году амбар Уолта Диснея Carolwood Barn, бывший центр управления CPRR, был перенесен в музей железной дороги Los Angeles Live Steamers. [61] [62] Морган «Билл» Эванс , изначальный ландшафтный дизайнер резиденции Диснея и нескольких тематических парков Диснея, организовал для Walt Disney Imagineering разработку плана ландшафтного дизайна нового места расположения амбара. [61] 19 июля 1999 года Дайан Дисней Миллер , дочь Диснея, приняла участие в церемонии повторного освящения амбара. [61]

С 2009 года Lilly Belle компании CPRR , некоторые грузовые вагоны и служебный вагон были выставлены в Музее семьи Уолта Диснея в Сан-Франциско, Калифорния. [63] Также есть два образца подвижного состава CPRR, выставленные в Carolwood Pacific Railroad Room в Boulder Ridge Villas в Disney's Wilderness Lodge в Walt Disney World. [64]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Броджи (2014), стр. 17.
  2. ^ Броджи (2014), стр. 355.
  3. ^ ab Broggie (2014), стр. 35.
  4. ^ Амендола (2015), стр. 16–17.
  5. ^ abc Broggie (2014), стр. 36–37.
  6. ^ ab Amendola (2015), стр. 23–24.
  7. ^ ab Broggie (2014), стр. 44–45.
  8. ^ ab Broggie (2014), стр. 99.
  9. ^ Амендола (2015), стр. 118–119.
  10. ^ abc Broggie (2014), стр. 109.
  11. ^ Броджи (2014), стр. 108.
  12. ^ abcdef Broggie (2014), стр. 135–136.
  13. ^ Броджи (2014), стр. 112.
  14. ^ abc Broggie (2014), стр. 115.
  15. ^ abc Brennan, Morgan (9 июня 2013 г.). "Эксклюзив: поместье Кэролвуд стоимостью 90 миллионов долларов, когда-то принадлежавшее Уолту Диснею". Forbes . Архивировано из оригинала 4 ноября 2016 г. Получено 31 января 2017 г.
  16. ^ ab Broggie (2014), стр. 7.
  17. ^ аб Броги (2014), стр. 117–118.
  18. ^ abcde Broggie (2014), стр. 173–175.
  19. ^ abcd Broggie (2014), стр. 123–128.
  20. ^ abcd Broggie (2014), стр. 139–144.
  21. ^ Брогги (2014), стр. 151–152.
  22. ^ Броджи (2014), стр. 159.
  23. ^ abc Broggie (2014), стр. 167.
  24. ^ Броджи (2014), стр. 390.
  25. ^ "Walt's Barn". The Carolwood Society. Архивировано из оригинала 23 октября 2016 года . Получено 17 января 2017 года .
  26. ^ abcdef Broggie (2014), стр. 147–148.
  27. ^ Броджи (2014), стр. 58.
  28. ^ Броджи (2014), стр. 121.
  29. ^ Амендола (2015), стр. 116.
  30. ^ "Уолт Дисней едет на своей масштабной модели паровой железной дороги, Carolwood Pacific Railway, которую он построил на заднем дворе своего дома в Лос-Анджелесе, Калифорния". Библиотека Конгресса . Архивировано из оригинала 5 августа 2017 г. Получено 5 августа 2017 г.
  31. ^ Броджи (2014), стр. 171.
  32. ^ Броджи (2014), стр. 164.
  33. ^ abcd Broggie (2014), стр. 179–180.
  34. ^ Барьер (2007), стр. 219.
  35. ^ abc Lack, III, Fred (весна 2006 г.). "Что такое Disney Loop?" (PDF) . Carolwood Chronicle . № 26. Carolwood Pacific Historical Society. стр. 5. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2016 г. . Получено 22 июля 2017 г. .
  36. ^ Броджи (2014), стр. 28.
  37. ^ Броджи (2014), стр. 207.
  38. ^ Брогги (2014), стр. 284–286.
  39. ^ "Casey Jr. Circus Train – official website". Walt Disney Parks and Resorts . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года . Получено 19 февраля 2017 года .
  40. ^ Брогги (2014), стр. 194–195.
  41. ^ Брогги (2014), стр. 200–201.
  42. ^ Броджи (2014), стр. 31.
  43. ^ Амендола (2015), стр. 138.
  44. ^ Амендола (2015), стр. 139.
  45. ^ "Walt Disney World Railroad – официальный сайт". Walt Disney Parks and Resorts. Архивировано из оригинала 14 октября 2016 года . Получено 20 февраля 2017 года .
  46. ^ "Western River Railroad – официальный сайт (на японском языке)". The Oriental Land Company . Архивировано из оригинала 10 января 2017 года . Получено 20 февраля 2017 года .
  47. ^ "Железная дорога Диснейленда (Париж) – официальный сайт". Euro Disney SCA Архивировано из оригинала 5 октября 2016 года . Получено 20 февраля 2017 года .
  48. ^ Амендола (2015), стр. 222.
  49. ^ Брогги (2014), стр. 130–131.
  50. ^ Мангейм (2016), стр. 97.
  51. ^ Николс, Крис (13 июля 2016 г.). «Прогуляйтесь по жизни Уолта Диснея, которую он прожил в Лос-Фелисе в 1923 году». Журнал Los Angeles . Архивировано из оригинала 15 июня 2017 г. Получено 28 июля 2017 г.
  52. ^ Амендола (2015), стр. 62–63.
  53. ^ Броджи (2014), стр. 189.
  54. ^ Брогги (2014), стр. 210–217.
  55. ^ Венесс (2015), стр. 48.
  56. ^ "Fantasyland Station (Walt Disney World Railroad)". WanderDisney . Архивировано из оригинала 30 ноября 2021 г. . Получено 10 января 2023 г. .
  57. ^ Стивенс и Уонамейкер (2011), стр. 42.
  58. ^ Броджи (2014), стр. 314.
  59. ^ Данилов (2013), стр. 102.
  60. ^ abcd Броги, Майкл (лето 2014 г.). «Вид с купола» (PDF) . Carolwood Chronicle . № 57. Carolwood Pacific Historical Society. стр. 7. Архивировано из оригинала (PDF) 22 июля 2017 г. . Получено 22 июля 2017 г. .
  61. ^ abc Кэмпбелл, Майкл (зима 2000 г.). «Disney Barn повторно освящен семьей Уолта» (PDF) . Carolwood Chronicle . № 9. Carolwood Pacific Historical Society. стр. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 19 июля 2017 г. . Получено 19 июля 2017 г. .
  62. ^ Идс, Марк (20 августа 2015 г.). «Воспоминания о паровозе Уолта Диснея от его дочери». Orange County Register . Архивировано из оригинала 12 июля 2017 г. Получено 12 июля 2017 г.
  63. ↑ Каллер, Мэри Бет (24 октября 2011 г.). «Look Closer: Walt's Carolwood-Pacific Railroad with the Lilly Belle». Музей семьи Уолта Диснея. Архивировано из оригинала 21 июля 2017 г. Получено 21 июля 2017 г.
  64. ^ Бауманн, Мишель (5 марта 2010 г.). «Поезда на виллах в Disney's Wilderness Lodge». Walt Disney Parks and Resorts. Архивировано из оригинала 25 марта 2015 г. Получено 16 июля 2017 г.

Библиография

На Викискладе есть медиафайлы по теме Carolwood Pacific Railroad .
  • Общество Кэролвуда

34°05′05″с.ш. 118°25′46″з.д. / 34,0848°с.ш. 118,4294°з.д. / 34,0848; -118,4294

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Carolwood_Pacific_Railroad&oldid=1256148271"