Железная дорога Северной Каролины
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Ламбертон, Северная Каролина [1] |
| Локаль | Северная и Южная Каролина , США |
| Даты операции | 1900 –1905 ( 1900 ) ( 1905 ) |
| Преемник | Железная дорога Роли и Чарльстона |
| Технический | |
| Длина | около 40 миль (64 км) |
Carolina Northern Railroad была короткой железной дорогой, которая обслуживала восточную часть Южной Каролины и восточную часть Северной Каролины в начале 20-го века. Железная дорога соединяла Ламбертон, Северная Каролина , и Южный Мэрион, Южная Каролина, обслуживая города, фермы и лесопильные заводы вдоль маршрута. [2] Пассажирские поезда ходили дважды в день (кроме воскресенья) в каждом направлении, [3] на юг утром и на север днем. [4] Она была продана по ипотеке и реорганизована в Raleigh and Charleston Railroad в 1905 году. [5] [6]
История
Carolina Northern была учреждена совместно с Carolina and Northern Railroad of South Carolina [7] [8] для расширения от Ламбертона, Северная Каролина, до Южного Мэриона, Южная Каролина, на расстояние около 40 миль (64 км). [9] Железная дорога была зарегистрирована в феврале 1899 года. [10] Строительство началось вскоре после этого [11], и первые вагоны с рельсами весом 60 фунтов/ярд прибыли 11 августа. [12] Линия впервые открылась 1 января 1900 года, а официальное завершение строительства состоялось 1 декабря 1901 года. [13] [14] [15] Расширения были предложены в январе 1902 года от Ламбертона до Фейетвилла и от Мэриона до Чарльстона, Южная Каролина , [16] [17] с конечной целью создания сквозного маршрута из Роли в Чарльстон. [18]
Перевозчик вступил в конкурсное управление 2 декабря 1902 года, [9] [15] [19] после чего он был продан по ипотеке [5] и впоследствии реорганизован в железную дорогу Raleigh and Charleston Railroad . [6] [20] [21]
Компания Raleigh and Charleston Railroad была зарегистрирована в 1905 году. В декабре 1911 года компания была приобретена компанией Seaboard Air Line Railroad . Участок между Ламбертоном и Лейк-Вью, Южная Каролина , был заброшен в 1933 году, а оставшийся участок от Лейк-Вью до Мэрион был заброшен в 1941 году. [15] [21]
Ссылки
- ^ "Работа на Carolina Northern". The News & Observer . Том 47, № 86. Роли, Северная Каролина. 21 декабря 1899 г. стр. 3.
Ламбертон ... генеральный суперинтендант находится здесь постоянно ...
- ^ "Процветающие банки Мэрион". The Sunday News . Чарльстон, Южная Каролина. 7 февраля 1904 г. стр. 4.
По этой дороге перевозится огромное количество леса.
- ^ "Carolina Northern Railroad". The News & Observer . Vol. 48, no. 88. Raleigh, NC. 28 июня 1900 г. стр. 6.
Два поезда ежедневно, кроме воскресенья...
- ^ "Carolina Northern Railroad (расписание)". The News & Observer . Том 53, № 119. Роли, Северная Каролина. 30 января 1903 г. стр. 8.
- ^ ab "Проблемы компании CNRR". The News and Courier . Чарльстон, Южная Каролина. 28 августа 1905 г. стр. 2.
- ^ ab "Raleigh to Charleston". The News and Courier . Чарльстон, Южная Каролина. 25 октября 1905 г. стр. 1.
Компания является реорганизацией старой Carolina Northern Railroad ...
- ^ "Железнодорожный сюрприз". The Watchman and Southern . Том 18. Самтер, Южная Каролина. 5 июля 1899 г. стр. 8.
- ^ "Parallels its Rival". The Watchman and Southern . Том 18. Самтер, Южная Каролина. 12 июля 1899 г. стр. 7.
- ^ ab "Продайте железную дорогу; Федеральный суд постановил это для Carolina Northern". The News & Observer . Том 57, № 139. Роли, Северная Каролина. 19 августа 1905 г. стр. 6.
- ^ "Сенат". The Progressive Farmer . Том 14. Роли, Северная Каролина. 21 февраля 1899 г. стр. 7.
... законопроекты приняты: ... для учреждения компании Carolina Northern Railroad Company.
- ^ "State News Items". The News & Observer . Vol. 46, no. 59. Raleigh, NC. May 19, 1899. p. 4.
Работа уже началась и будет продолжена как можно скорее.
- ^ "The Carolina Northern". The News & Observer . Том 46, № 131. Роли, Северная Каролина. 11 августа 1899 г. стр. 2.
Восемь вагонов стальных рельсов... первая партия... прибыла в пятницу. ... весом 60 фунтов на склад...
- ^ "Среди железных дорог". The News & Observer . Т. 51, № 69. Роли, Северная Каролина. 1 декабря 1901 г. стр. 13.
Первый поезд был запущен ... вчера
- ^ "(без названия)". The News & Observer . Vol. 51, no. 67. Raleigh, NC. November 29, 1901. p. 5.
Carolina Northern Railroad — это... осязаемый факт. Ее поезда теперь ходят...
- ^ abc "Мэрион, Южная Каролина — Ламбертон, Северная Каролина". Заброшенные рельсы .
- ^ "От Мэриона до Чарльстона". The News and Courier . Чарльстон, Южная Каролина. 4 сентября 1901 г. стр. 5.
Здесь говорят, что в конечном итоге Каролинская Северная железная дорога может быть построена до Чарльстона...
- ^ "Среди железных дорог". The News & Observer . Том 51, № 117. Роли, Северная Каролина. 28 января 1902 г. стр. 5.
... Каролинская Северная железная дорога будет продлена от Ламбертона до Фейетвилла и от Мэриона, Южная Каролина, до Чарльстона.
- ^ "(без названия)". The News & Observer . Том 51, № 145. Роли, Северная Каролина. 1 марта 1902 г. стр. 5.
...последующее строительство сквозной линии от Роли до Чарльстона.
- ^ «Нехватка вагонов вызывает проблемы; получатель назван в честь трех крупных проблем Северной Каролины». The Houston Chronicle and Herald . Хьюстон, Техас. Associated Press. 2 декабря 1902 г. стр. 1.
... Carolina Northern Railroad ... передана в руки получателя Августа Меллера ...
- ^ Коулмен, Алан. «Приложение P&W к железным дорогам Северной Каролины». Piedmont & Western Railroad Club и Old Rock School Railway Museum . Архивировано из оригинала 12 февраля 2007 г.
- ^ ab "R. & C. Railroad to Cease Operation". The Charleston Evening Post . Чарльстон, Южная Каролина. 27 июня 1941 г. стр. 23.
 | Эта статья о железнодорожной компании США — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
 | Эта статья о транспорте в Северной Каролине — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
| Эта статья о транспорте в Южной Каролине — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
