История | |
---|---|
Имя | Карнатик |
Тезка | Карнатикский регион |
Владелец |
|
Строитель | Рэндалл, Ротерхит |
Запущен | 10 ноября 1787 г. [1] |
Судьба | Продан на слом 1802 г. |
Общая характеристика | |
Тонны груза | 1169, [2] [3] или 1169 4 ⁄ 94 [1] ( бм ) |
Длина |
|
Луч | 40 футов 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма (12,4 м) [3] |
Глубина захвата | 16 футов 4 дюйма (5,0 м) [3] |
Движение | Плыть |
Дополнение |
|
Вооружение |
|
Примечания | Три палубы |
Carnatic был спущен на воду в 1787 году. Совершил шесть рейсов в качестве судна East India для Британской Ост-Индской компании (EIC). Продан на слом в 1802 году.
Путешествие EIC № 1 (1788–1789): капитан Джон Корнер отплыл из Даунса 29 января 1788 года, направляясь в Мадрас и Китай. Carnatic был на Мадейре 3 марта, достиг Мадраса 26 июня, был в Пенанге 24 августа и прибыл на якорную стоянку Вампу 15 октября. Направляясь домой, он пересек Второй Бар 26 января 1789 года, достиг острова Святой Елены 18 марта и прибыл в Лонг-Рич 3 июля. [3]
Путешествие EIC № 2 (1791–1792): капитан Корнер отплыл из Портсмута 3 февраля 1791 года, направляясь в Мадрас и Китай. Carnatic достиг Мадраса 30 мая и Малакки 22 августа. Он прибыл в Вампу 22 сентября. Направляясь домой, он пересек Второй Бар 12 декабря, достиг Батавии 19 января 1792 года и острова Святой Елены 7 апреля; он прибыл в Лонг-Рич 10 июня. [3] Капитан Корнер привез с собой несколько Camellia japonica 'Alba Plena' для Гилберта Слейтера. [4]
Путешествие EIC № 3 (1794–1795): Война с Францией началась в 1793 году. Капитан Джеймс Джексон получил каперское свидетельство 30 ноября 1793 года. [2]
Британское правительство удерживало Carnatic в Портсмуте вместе с 38 другими индийскими судами в ожидании использования их в качестве транспортов для атаки на Иль-де-Франс (Маврикий). Правительство отказалось от этого плана и освободило суда в мае 1794 года. Оно заплатило £3440 за задержку отправления Carnatic на 129 дней.
Капитан Джексон отплыл из Портсмута 2 мая, направляясь в Мадрас и Китай. Карнатик достиг Мадраса 11 сентября и Пенанга 23 октября. [3] 25 декабря он увидел Пуло Анна , из чего можно сделать вывод, что он плыл в Китай через Тихий океан, а не через Южно-Китайское море. Он прибыл в Вампу 21 января 1795 года. Направляясь домой, он пересек Второй Бар 5 марта и достиг Малакки 26 апреля и Святой Елены 31 августа. Он был в Finish Roads , Ирландия, 13 ноября и прибыл в Лонг-Рич 27 декабря. [3]
Рейс EIC № 4 (1796–1798): Капитан Джексон отплыл из Портсмута 11 августа 1796 года. Carnatic достиг острова Св. Елены 16 октября, а Амбоины 8 января 1797 года. Он достиг Вампу 18 марта. Направляясь домой, он пересек Второй Бар 28 апреля. [3] 3 августа он был в компании с Темзой и снова увидел Пуло Анна. 23 октября он достиг мыса Доброй Надежды , а 3 декабря — мыса Св. Елены. Он прибыл в Лонг-Рич 4 февраля 1798 года. [3] Джордж Палмер , позже командир Боддама , совершил свое первое плавание в этом путешествии. [5]
Путешествие EIC № 5 (1798–1800): Капитан Джексон отплыл из Портсмута 31 декабря 1798 года, направляясь в Бомбей и Китай. Carnatic достиг мыса Доброй Надежды 25 марта 1799 года, Johanna — 12 мая, а Bombay — 11 июня. Он достиг Малакки 14 сентября и прибыл в Вампу 30 октября. Направляясь домой, он пересек Второй Бар 22 декабря и достиг Малакки 18 января 1800 года. Он достиг острова Святой Елены 11 апреля и прибыл в Лонг-Рич 26 июня. [3]
Путешествие EIC № 6 (1801–1802): Капитан Горацио Бивор получил каперское свидетельство 10 декабря 1800 года. Он отплыл из Портсмута 9 января 1801 года, направляясь в Св. Елену, Бенкулен и Китай. Carnatic достиг Св. Елены 4 апреля и Бенкулена 12 июля. Он был в Пенанге 26 августа и в Малакке 10 сентября. Он прибыл в Вампу 29 сентября. Направляясь домой, он пересек Второй Бар 8 декабря, достиг Св. Елены 12 апреля 1802 года и прибыл в Лонг-Рич 14 июня. [3]
В 1802 году ее владельцы продали Carnatic на слом. [1]