Кармен Венегас ( ок. 1912 – 1991) была известным коста-риканским инженером-электриком и пилотом. Также известная как Кармен Венегас Кампос или Карменсита Зеледон Венегас, [1] она была первой латиноамериканской женщиной, получившей степень инженера в Политехническом институте Вирджинии (теперь известном как Virginia Tech ), [2] первой женщиной, получившей лицензию пилота в Центральной Америке, и первой женщиной, управлявшей электровозом. [3]
В раннем возрасте Венегас интересовалась механикой и локомотивами. Ее отец был механиком, владевшим собственной мастерской, и именно в этой мастерской она научилась управлять различными локомотивными машинами. [1] В 1930 году она провела поезд из Сан-Хосе в Пунтаренас, Коста-Рика, в возрасте 18 лет. [1] [4] Ее общение с президентом Клето Гонсалесом Викесом позволило ей получить работу на железных дорогах Коста-Рики. [1] Произведя впечатление на правительство Коста-Рики своей работой, она получила одну из двух стипендий, ежегодно предоставляемых ее родной страной, и поступила в Вирджинский технологический институт в 1935 году. [5]
В Virginia Tech она присоединилась к Американскому институту инженеров-электриков и была единственной женщиной в организации в то время. [5] Она также помогла основать Short Wave Club, обучая других студентов работе с радио. [6] Кроме того, она была известна как пилот. Она предложила создать Aeronautics Club в Virginia Tech. [7] В 1937 году ее пригласил Национальный межвузовской летный клуб посмотреть воздушные гонки в Майами, Флорида. [5] Венегас летала на своем собственном 40-сильном самолете, который она держала в Линчберге, в Вашингтон, округ Колумбия, где она встретила конвой, чтобы посмотреть гонки. [8] Она была единственным пилотом из Вирджинии, который присоединился к полету. Она окончила Virginia Tech в 1938 году со степенью бакалавра наук в области электротехники. [2]
В конце третьего курса колледжа Венегас провела лето в Коста-Рике, работая инженером в компании Costa Rica Electric Light and Power Company. [9]
После окончания Virginia Tech она подала заявку на работу на Панамском канале, но получила отказ из-за пола. Не отступив, она полетела в зону Панамского канала , где ее вскоре наняли, и она стала первой женщиной-инженером, работавшей на канале. [9]
После работы над проблемами передачи электроэнергии Панамского канала она вернулась в 1942 году в Соединенные Штаты, где работала инженером-прикладником в правительственном департаменте Westinghouse Electrical International Company . Она была первой женщиной-инженером компании. В Westinghouse она помогала поставлять электрооборудование Организации Объединенных Наций , которое помогало союзным державам во время Второй мировой войны . Венегас работала над решением технических инженерных проблем, которые возникали при поставках генераторов и другого необходимого оборудования союзникам. [9]
Венегас в конечном итоге занялась карьерой в исполнительстве и живописи. Переехав в Лос-Анджелес, она поступила в Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе, где изучала музыку и искусство. Она вышла замуж за Мида А. Ливси и начала выступать под псевдонимом «Кармен Леси». [5]