Вертипактор Карлсона-Линча
| Вертипактор Карлсона-Линча | |
|---|---|
 | |
| Вид сбоку на вертолёт Carlson-Lynch | |
| Роль | самолет вертикального взлета и посадки |
| Производитель | Ивар Карлсон Джон Генри Линч |
| Введение | 1923 |
| Количество построенных | 1 |
Carlson -Lynch Vertipactor — экспериментальный летательный аппарат вертикального взлета и посадки, разработанный и построенный двумя американскими изобретателями — Айваром Карлсоном и Джоном Линчем — в начале 1920-х годов и испытанный на аэродроме Кертисс-Филд , Лонг-Айленд, штат Нью-Йорк. [1] [2] Он не летал.
Проектирование и разработка
Вертипактор был бескрылым самолетом, спроектированным для вертикального подъема за счет встречного потока от двух винтов, взаимодействующих с навесом, покрывающим самолет, толкая самолет в вертикальном направлении вверх. Аппарат был оснащен большим навесом, который охватывал весь аппарат. [ 3] Навес имел две вертикальные боковые стенки, соединенные с аркой в верхней части аппарата, и был открыт с каждого конца. [2] Пропеллеры на каждом конце аппарата нагнетали воздух в Вертипактор , а затем с помощью спутной струи винта он двигался вниз, создавая подъемную тягу. Внутри навеса находился коробчатый фюзеляж с 200-сильным двигателем Curtiss и винтом, установленным на каждом конце. Аппарат был оснащен четырехколесным шасси. [2]
В 1922 году Карлсону был выдан патент № 1,405,667 на «Аэроплан», воплощающий принцип, лежащий в основе Вертипактора . [4]
История эксплуатации
По словам его изобретателей, в декабре 1922 года он совершил полет продолжительностью 15 минут, поднявшись на высоту 6 футов (1,8 м). [5] [6] Современные газетные сообщения от июля 1923 года указывали, что аппарат будет проходить официальные испытания на Curtiss Field (теперь известном как Columbia Field ), недалеко от Минеолы, Лонг-Айленд, Нью-Йорк, однако результаты этих испытаний неизвестны. Статья в журнале от февраля 1924 года, по-видимому, была последним случаем, когда аппарат упоминался в прессе, но без упоминания о том, что он летал. [3] [5]
Технические характеристики
Данные из Трудов Военно-морского института США [1] и New York Times [6]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Длина: 15 футов (4,6 м)
- Размах крыльев: 12 футов (3,7 м)
- Рост: 12 футов (3,7 м)
- Вес брутто: 3000 фунтов (1361 кг)
- Силовая установка: 2 × Curtiss , 200 л.с. (150 кВт) каждый
Производительность
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab Wallace, HGS, ed. (сентябрь 1923 г.). «Новый вид вертолета». Труды Военно-морского института США . 49 (9). Менаша, Висконсин: Военно-морской институт США: 1555. Получено 22 сентября 2024 г.
- ^ abc "Schooner Of The Air". Том XLII, № 221. Perth Amboy Evening News. 20 июля 1923 г. стр. ДВА . Получено 22 сентября 2024 г.
- ^ ab Marshall, Fred F., ed. (февраль 1924 г.). «Вертолет в форме воронки». Slipstream . 5 ( 1– 2). Дейтон, Огайо: The Slipstream Publishing Company: 21 . Получено 22 сентября 2024 г. .
- ↑ US 1405667, Ивар Карлсон, «Aeropane», выпущен 07.02.1922
- ^ ab "Vertipactor to Get Test on Monday". Огден-Сити, штат Юта: Ogden Standard-Examiner. 13 июля 1923 г. стр. 4. Получено 22 сентября 2024 г.
- ^ ab "Новый тест 'Vertipactor'". The New York Times . Vol. LXXII, no. 23911. 13 июля 1923 г. стр. 5. Получено 22 сентября 2024 г.
