Станция Карл и Станьян
 Поезд в западном направлении на станциях Карл и Станьян в ноябре 2017 г. | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Карл-стрит и Стэньян-стрит в Сан-Франциско , Калифорния | ||||||||||
| Координаты | 37°45′56″с.ш. 122°27′10″з.д. / 37,76542°с.ш. 122,45275°з.д. / 37,76542; -122,45275 | ||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа (в восточном направлении) | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Доступный | Нет | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 21 октября 1928 г. [1] ( 1928-10-21 ) | ||||||||||
| Перестроенный | 2012 | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Станция Carl and Stanyan — это остановка легкорельсового транспорта на линии Muni Metro N Judah , расположенная в районе Cole Valley в Сан-Франциско, Калифорния . Станция открылась с линией N Judah 21 октября 1928 года. Она расположена в двух кварталах от стадиона Kezar . На станции есть транзитная лампочка в восточном направлении, которая продолжает тротуар улицы Carl Street, чтобы встречать поезда как боковая платформа , позволяя пассажирам садиться в поезда или выходить из них. В западном направлении пассажиры ждут на тротуаре и пересекают полосу движения, чтобы сесть в поезда. Станция недоступна для людей с ограниченными возможностями.
Остановка также обслуживается автобусными маршрутами N Bus и N Owl , которые обслуживают линию N Judah в ранние утренние и поздние ночные часы соответственно, когда поезда не ходят. [2]
Транзитные лампочки
Линия N Judah проходит по улице Carl Street; поезда останавливаются прямо перед пересечением улицы Stanyan Street в каждом направлении. В 2007 году SFMTA предложила установить транзитные лампочки на остановке в восточном направлении (плюс две на близлежащей станции Carl and Cole ), чтобы обеспечить большую зону посадки и не допустить необходимости пересекать полосу движения. Проект был одобрен в 2011 году и построен в 2012 году. [3] В марте 2014 года Muni опубликовала подробности предлагаемой реализации своего проекта повышения эффективности транзита (позже переименованного в MuniForward ). Для линии N Judah было предложено множество изменений остановок, включая аналогичные лампочки на западном направлении в Stanyan. [4] Два подпроекта — доступные платформы на 28th Avenue и улучшения на Irving Street между 9th Avenue и Arguello — были выбраны для ранней реализации в координации с заменой рельсов и сейсмическим переоборудованием туннеля Sunset . Строительство последнего проекта (проект Inner Sunset Streetscape), который также включает новую лампочку в Станьяне, началось во время выходных, когда линия была закрыта в сентябре 2017 года. [5]
Ссылки
- ^ Перлз, Энтони (1981). Народная железная дорога: История муниципальной железной дороги Сан-Франциско . Interurban Press . стр. 96. ISBN 0916374424.
- ^ "Muni Service Map". SFMTA . 9 июля 2022 г. Получено 2 декабря 2022 г.
- ^ "Carl & Cole Muni Forward Streetscape Project" (PDF) . Муниципальное транспортное агентство Сан-Франциско. 2014. Архивировано из оригинала (PDF) 3 октября 2015 г. Получено 9 сентября 2017 г.
- ^ "Глава 3: Предложения по маршруту". Рабочая тетрадь по внедрению проекта эффективности транзита (PDF) . Муниципальное транспортное агентство Сан-Франциско. 24 марта 2014 г. С. 65–69 .
- ^ Бялик, Аарон (29 августа 2017 г.). «Замена автобусов в районе N Judah Bus Substitutions Coming for Inner Sunset Street Upgrades» (пресс-релиз). Управление городского транспорта Сан-Франциско.
Внешние ссылки
Медиа, связанные со станцией Карл и Станьян на Wikimedia Commons
- SFMTA – Carl St и Stanyan St въезд и выезд
- SF Bay Transit (неофициально) – Carl St и Stanyan St
