Автомобильный телефон
Телефон, предназначенный для использования в автомобиле.

Автомобильный телефон Motorola, модель TLD-1100, 1964 г.


Автомобильный телефон — это мобильный радиотелефон, специально разработанный и установленный в автомобиле . Эта услуга возникла в Bell System и была впервые использована в Сент-Луисе , штат Миссури , 17 июня 1946 года.

Обзор

Соединенные Штаты

Первоначальное оборудование весило 80 фунтов (36 кг), и изначально для всех пользователей в столичном регионе было всего три канала (другие источники [1] утверждают, что каналов было шесть).

2 октября 1946 года коммуникационное оборудование Motorola осуществило первые звонки по новой автомобильной радиотелефонной службе компании Illinois Bell Telephone Company в Чикаго . [2] [3] Из-за небольшого количества доступных радиочастот служба быстро достигла своей пропускной способности.

В 1964 году AT&T представила улучшенную мобильную телефонную службу (IMTS). Было добавлено больше лицензий, в результате чего общее количество каналов в трех диапазонах достигло 32 (см. частоты IMTS ). Эта служба использовалась по крайней мере до 1980-х годов в значительной части Северной Америки. [4]

В 1968 году, почти через 22 года после первоначальной сети, правительство США начало рассматривать возможность резервирования спектра для наземной мобильной радиосвязи, который будет использоваться частными лицами. FCC инициировала разбирательство, которое привело к резервированию 75 МГц спектра в 1970 году. В течение 1970-х годов FCC несколько раз меняла свое мнение, например, в 1974 году, когда она сократила спектр до 40 МГц.

4 мая 1981 года FCC опубликовала правила предоставления коммерческих услуг сотовой связи. В течение следующих нескольких лет FCC получила сотни заявок для 90 рынков. Первая система сотовой связи была запущена 13 октября 1983 года на рынке Чикаго.

Финляндия

В Финляндии автомобильный телефон впервые был доступен в 1971 году на нулевом поколении ARP (Autoradiopuhelin, или Car Radiophone). В 1982 году ему на смену пришла система 1G NMT (Nordic Mobile Telephone), используемая по всей Скандинавии и в других часто отдаленных районах.

Швеция

Швеция начала сравнительно рано с планами испытаний мобильной телефонной связи в конце 1940-х годов. В конце 1950-х годов была построена пробная система, использующая два канала, предоставляющая услуги для пяти мобильных станций. В 1956 году были введены в эксплуатацию две коммерческие системы, каждая из которых была оснащена четырьмя каналами. К концу 1960-х годов, когда сеть была закрыта, было 125 абонентов.

Тем временем, в 1960-х годах и позднее были построены другие сети мобильной связи, а также были разработаны планы относительно будущих сетей, что привело к сотрудничеству в области системы NMT .

Германия

Западная Германия

Телефон AEG 4015C для немецкой сети B , ок.  1979 г.

В Западной Германии автомобильный телефонный сервис был впервые запущен в 1958 году как сервис A-Netz ( Netz по-немецки означает сеть). В 1971 году он достиг своего предела в почти 11 000 абонентов и был заменен B-Netz в 1972 году, который отличался прямым набором вместо оператора-человека для соединения вызовов. Однако для того, чтобы связаться с абонентом, все равно нужно было знать его местоположение, поскольку телефон принимал местный код базовой станции, обслуживающей его. На смену ему в 1985 году пришла система C-Netz 1G.

C-Netz был заменен на D-Netz, систему 2G GSM , начиная с 1992 года. С двумя лицензиатами, один из которых строил и эксплуатировал D1-Netz, другой строил и эксплуатировал D2-Netz. Оба в диапазоне 900 МГц. D-Netz позже был дополнен, а не заменен, E-Netz. Снова были выданы две лицензии на E1-Netz и E2-Netz, и технология получила название DCS 1800 — вариант GSM для диапазона 1800 МГц. Эти сети D-Netz и E-Netz были тем местом, где произошел основной переход от автомобильных телефонов к мобильным (карманным) телефонам.

Восточная Германия

Восточная Германия действительно разработала аналоговую радиотелефонную сеть. Она называлась URTES-Netz ( сеть UHF-Radio-Telefonie-System ). [5] Но эта сеть никогда не использовалась в Восточной Германии (за одним заметным исключением) из-за опасений Штази не иметь контроля над связью.

В 1979 году Мексика искала радиотелефонную сеть и заключила контракт с Восточной Германией. В течение 17 месяцев система была разработана в Восточной Германии с нуля, а оборудование произведено в Восточной Германии. Она была установлена ​​в 1981 году в Мексике с максимальной мощностью 120 станций. Станциям было присвоено обозначение типа UDS 721 U. Позывные, используемые во время испытаний, были Blaumeise ( лазоревка ) с последующим номером. Станция весила примерно 10  кг .

Обычно станции устанавливались в фиксированных местах в сельской местности. Однако, как сообщается, одна станция была установлена ​​по просьбе губернатора Герреро Алехандро Сервантеса Дельгадо в его машине, что сделало ее первым и, возможно, единственным автомобильным телефоном в сети. Прототип этого телефона был кратко показан в телевизионном репортаже о развитии сети URTES. [6]

Позднее в Мексике и других странах были построены дополнительные сети URTES, в общей сложности около полудюжины.

После распада восточногерманского государства в Восточной Германии наблюдался значительный дефицит стационарной телефонной сети. Одной из попыток преодолеть этот разрыв стало использование сети URTES в Восточной Германии, что сделало ее единственным действующим развертыванием такой сети там, где она была изначально разработана. Однако западногерманский аналоговый C-Netz был быстро распространен на Восточную Германию. Цифровой 2G D-Netz также строился в Восточной Германии с 1992 года. В течение некоторого времени автомобильные телефоны C-Netz, а позднее D-Netz и переносные телефоны были основным продуктом деловых людей в Восточной Германии.

Великобритания

Великобритания запустила свою систему TACS в 1985 году. TACS была модифицированной версией системы AMPS США . TACS была заменена на GSM в 1990-х годах.

Северная Америка

В Северной Америке автомобильные телефоны обычно использовали мобильную телефонную службу (MTS), которая впервые была использована в Сент-Луисе, или улучшенную мобильную телефонную службу (IMTS), прежде чем уступить место аналоговой сотовой связи ( AMPS ) в 1984 году. Технология AMPS была прекращена в Соединенных Штатах в 2008 году. [7]

Автомобильный телефон Motorola в центральной консоли BMW 750iL

Поскольку традиционный автомобильный телефон использует мощный передатчик и внешнюю антенну, он идеально подходит для сельских или неразвитых районов, где мобильные телефоны могут работать не очень хорошо или вообще не работать. Однако из-за действующих правил Федеральной комиссии по связи США операторы должны платить штрафы за активацию любого оборудования, которое не является устройством, совместимым с E911 , например, аналогового. [ необходима цитата ]

В 1980-х годах автомобильный телефон был популярнее мобильного телефона. Однако, поскольку мобильные телефоны стали легче и доступнее во время бума мобильных телефонов в 1990-х годах, автомобильные телефоны стали менее распространенными. К 2000-м годам автомобильные телефоны стали редкими из-за удобства мобильных телефонов и встроенных в автомобиль мобильных телефонов технологий, таких как Bluetooth .

Еще в 2008 году были доступны некоторые автомобильные телефоны, включая Nokia 810 и Motorola VC6096 для использования в сетях GSM , а также автомобильный телефон, созданный NAL Research для спутниковой сети Iridium . Motorola предоставила клиентам из США автомобильные телефоны m800 и m900 для использования в сетях CDMA и GSM соответственно. Некоторые автомобильные телефоны имели цветные экраны и поддерживали высокоскоростные соединения для передачи данных, а также возможность доступа к SIM-картам, хранящимся в других телефонах, через Bluetooth.

С 2008 года многие автомобили оснащаются интегрированными системами "hands-free" для использования мобильного телефона потребителя через беспроводную связь Bluetooth или с помощью встроенного приемопередатчика. Системы используют встроенный микрофон и аудиосистему автомобиля, а также могут включать голосовое управление и активацию. [8] [9]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Мёрлинг, Дж., Джинс, Р. Книга о мобильных телефонах CommunicationsWeek International, 1994, ISBN  0-9524031-0-2 стр. 16
  2. ^ Motorola Первый автомобильный радиотелефон
  3. ^ История автомобильных телефонов 1946-1953 гг.
  4. ^ Реджис Дж. Бейтс, Дональд В. Грегори Справочник по голосовой и цифровой связи McGraw-Hill Professional, 2007, ISBN 0-07-226335-0 стр. 193 
  5. ^ Mobilfunkinnovation aus der DDR (на немецком языке)
  6. ^ Blaumeise 3 – Das erste Handy der DDR und seine Väter aus Sachsen (на немецком языке); На 10-й секунде видео показан телефон.
  7. ^ "800MHz Cellular Service". Федеральная комиссия по связи . Получено 21 ноября 2023 г.
  8. ^ "10 горячих продуктов и тенденций в области мобильной электроники". Consumer Reports . Январь 2006 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Получено 21 августа 2007 г.
  9. ^ "Новые автомобильные технологии". Consumer Reports . Август 2007. Получено 21 августа 2007 .
  • Медиафайлы по теме Автомобильные телефоны на Wikimedia Commons
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Car_phone&oldid=1263477728"