Автомеханики

Автомеханики

Обложка журнала Car Mechanics , ноябрь 1980 г.
Редактор	Мартин Ноулз
Бывшие редакторы	Питер Симпсон
Штатные авторы	Стив Ротвелл Дэйв Тейлор
Частота	Ежемесячно (третий четверг)
Первый выпуск	Апрель 1958 г. ( 1958-апрель )
Компания	Келси Медиа
Страна	Великобритания
Находится в	Питерборо
Язык	Английский
Веб-сайт	www.carmechanicsmag.co.uk
ISSN	0008-6037

Car Mechanics — британский автомобильный журнал, ежемесячно издаваемый Kelsey Media и редактируемый Мартином Ноулзом, который в 2008 году сменил Питера Симпсона, работавшего редактором на протяжении многих лет. Журнал ориентирован на автомобилистов-любителей и специалистов по ремонту двигателей. В нем освещаются все основные производители автомобилей и модели, проданные в Великобритании, в основном за последние пять-тридцать лет. Это единственный журнал такого типа, который можно приобрести в киоске и который охватывает обслуживание, ремонт и восстановление, а его ближайший аналог Practical Motorist прекратил публикацию в 1997 году.

Car Mechanics был запущен в апреле 1958 года, ^[1] первоначально издавался Mercury House, ^[2] который вместе со своими преемниками издавал Car Mechanics до 1989 года, пока Robert Maxwell не купил компанию. Однако он продал автомобильные издания AGB в течение нескольких недель EMAP, после того как украл пенсионный фонд. EMAP перезапустил Car Mechanics как ориентированный на производительность журнал, однако в таком виде журнал не имел успеха, и в начале 1992 года Car Mechanics был приобретен Kelsey Publishing, который вернул его к его DIY/практическому направлению и изменил судьбу издания. Издательское дело перешло к Bauer Media (которая в то же время приобрела подразделение потребительских журналов EMAP) с 3 декабря 2010 года ^[3] в рамках спора по принципу «око за око» после решения Bauer отобрать у Kelsey еще одно лицензионное издание ( Classic Car Weekly ), а Kelsey в ответ выпустила собственное еженедельное издание ( Classic Car Buyer ). Поскольку автомобили стали более сложными, а также соответственно возросла стоимость и сложность необходимых инструментов и диагностического оборудования, все больше людей стали ремонтировать их профессионально. Это привело к тому, что журнал расширил свою привлекательность, включив в нее независимую торговлю автомобилями, при этом сохранив фокусную базу на частных энтузиастах DIY.

Позднее в 2020 году Kelsey Media выкупила Car Mechanics у Bauer.

В первые годы существования Car Mechanics проектные автомобили были важной частью журнала, и Келси вновь представил их, и с 1992 года у него уже более 100 проектных автомобилей. Текущие проекты включают Ford Fiesta MkVII и Vauxhall Insignia . Прошлые проекты варьировались по цене от бесплатных - Volvo 240 , Rover 600 , Ford Granada MkIII Ghia до трех-четырех тысяч фунтов - BMW и т. д. Они включают Ford Escort MkIV, Ford Mondeo MkI, восстановление Citroen 2CV , восстановление MGB , Austin Metro , Jaguar XJ40 , бывший полицейский Vauxhall Astra MkIII, бывший таможенный конфискованный Citroen XM TD, даже микроавтобус Sherpa и, совсем недавно, бывший полицейский Ford Mondeo MkIII, Jaguar X300 , дизельный Volvo V70 , Mazda MX-5 , MG ZR , Saab 9-5 , Land Rover Freelander , Volkswagen Golf MkIV, Skoda Octavia , Audi A6 Avant, Land Rover Discovery , Jaguar S Type , Vauxhall Astra MkIV, Ford Escort Mexico, Alfa Romeo 156 , Lexus IS200 , Audi A3 , Daewoo Matiz , Nissan Micra , Ford Focus Diesel Estate, Vauxhall Zafira , Jaguar X Type , Toyota Prius , Mercedes-Benz E-Class diesel Estate, Ford Ka и Peugeot 207CC. Некоторые из их статей по реставрационным проектам были собраны и проданы в виде книг.

• Официальный сайт
• Мобильная механика