Капилано (пароход)
_in_Vancouver_Harbor_1925.jpg/1280px-Capilano_(steamship)_in_Vancouver_Harbor_1925.jpg) Капилано в гавани Ванкувера, 1925 год, отходит от причала. | |
| История | |
|---|---|
| Имя | Капилано |
| Владелец | Union Steamship Co., Британская Колумбия |
| Маршрут | прибрежная Британская Колумбия |
| Строитель | Морские пути Британской Колумбии |
| В эксплуатации | 1920 |
| Выведен из эксплуатации | 1949 |
| Идентификация | Канадский реестр № 141709 |
| Судьба | Разобранный |
| Общая характеристика | |
| Тип | прибрежный пароход |
| Тоннаж | 374 брутто-регистровых тонн |
| Длина | 135 футов (41 м) |
| Луч | 20 футов (6 м) |
| Глубина | Глубина трюма 8 футов (2 м) |
| Установленная мощность | паровая машина тройного расширения , 750 л.с. (560 кВт) |
| Скорость | 14,5 узлов (27 км/ч) |
_in_Vancouver_Harbor_1925.jpg){kind=link}
«Капилано» — пароход , построенный в 1920 году в Британской Колумбии и прослуживший до 1949 года.
Проектирование и строительство
Capilano был построен в 1920 году на верфи BC Marine Ways для Union Steamship Company . Паровой двигатель тройного расширения для Capilano был взят с парохода Puget Sound Washington и имел мощность 750 лошадиных сил (560 кВт). [1] Union Steamship приобрела активы All Day Line, которая включала пароходный маршрут из Ванкувера в Сельма-Парк, Британская Колумбия. [2] (Сельма-Парк теперь является районом Сешелта, Британская Колумбия .) Capilano был построен для этого маршрута.
Capilano был построен из дерева, имел длину 135 футов (41 м), ширину 20 футов (6,1 м) и глубину трюма 8 футов (2,4 м). [3] [4] Корабль имел скорость 14,5 узлов (27 км/ч). [5]
Операции
Компания Capilano работала на маршруте, проходящем вдоль побережья Саншайн-Кост материковой части Британской Колумбии.
Распоряжение
Капилано был выведен из эксплуатации в 1949 году. [6]
Примечания
- ↑ Ньюэлл 1966, стр. 242.
- ↑ Ньюэлл 1966, стр. 306.
- ↑ Ньюэлл 1966, стр. 246.
- ^ "Зарегистрированные канадские пароходы 1817-1930 более 75 футов". Список New Mills . Архивировано из оригинала 2011-10-03 . Получено 2011-11-17 .
- ↑ Национальный журнал судоходства 1922, стр. 22.
- ↑ Ньюэлл 1966, стр. 566.
Ссылки
- Ньюэлл, Гордон Р., ред. (1966). HW McCurdy Морская история Тихоокеанского Северо-Запада . Сиэтл: Superior Publishing.
- "Pacific Marine Review". Национальный журнал судоходства . 19. Сан-Франциско: JS Hines для Pacific American Steamship Association: 22. 1922. Получено 18 июня 2011 г.
Дальнейшее чтение
- Раштон, Джеральд А. (1974). Свисток в заливе – История парохода Union . Дж. Дж. Дуглас.
