Расположение | Провинциальный парк Кейп-Скотт, Британская Колумбия , Канада |
---|---|
Координаты | 50°46′57″с.ш. 128°25′38″з.д. / 50,782364°с.ш. 128,427346°з.д. / 50,782364; -128,427346 |
Башня | |
Построено | 1927 (первый) |
Фундамент | бетонные столбы |
Строительство | стальная скелетная башня |
Высота | 9 метров (30 футов) |
Форма | квадратная башня с балконом и фонарем |
Маркировки | белая башня, красный балкон и фонарь |
Оператор | Канадская береговая охрана [1] |
Свет | |
Первый зажженный | 1981 (текущее время) |
Фокусная высота | 70 метров (230 футов) |
Линза | линза Френеля первого порядка |
Источник света | дизель-электрический генератор |
Характеристика | Фл В 10с. |
Маяк Кейп-Скотт находится на северо-западной оконечности острова Ванкувер , Британская Колумбия . [2]
Датско -канадская община существовала к востоку от мыса Скотта с 1897 года, [3] но к середине 1910-х годов ее численность сократилась. [4] По-видимому, община некоторое время поддерживала на мысе маяк и фонарь. [5] Однако к тому времени, как в 1927 году было построено первое официальное навигационное средство, эта практика давно прекратилась. Этот красный фонарь, установленный на деревянной мачте, [6] представлял собой неохраняемый ацетиленовый газовый фонарь. [7]
Во время Второй мировой войны Королевские канадские военно-воздушные силы возвели радарную вышку около точки и лагерь в лесу непосредственно к востоку от перешейка залива Гиз. Соединенный дощато-песчаной дорогой, объект начал функционировать в феврале 1943 года. Контингент из 70 военнослужащих полагался на еженедельное судно снабжения, которое выгружало людей на гребные лодки для транспортировки на берег. В чрезвычайных ситуациях использовались парашютные сбросы. Была установлена наземная линия связи с Коул-Харбор . В сентябре 1945 года электронное оборудование было демонтировано, а станция расформирована. [8] Министерство национальной обороны остается владельцем собственности. [9]
В 1959 году на бетонном фундаменте бывшей радиолокационной вышки с маяком DCB 36 была построена световая вышка , а дизельные генераторы, обеспечивающие электроэнергией, были размещены в бывшей операторской будке. Рядом были построены три жилища для смотрителей. [8] В 1981 году была возведена новая вышка с панелями модели AGA PRB 21 из герметичных балок. [6] К 2019 году солнечные панели заменили дизельные генераторы. [10] Маяк , которым управляет Канадская береговая охрана , является одним из немногих, который не был автоматизирован. Хотя туристы посещают место расположения маяка, тропы являются неофициальными, и их использование не рекомендуется. [9]