Береговые линии Кейп-Мей
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Штаб-квартира | Такахо, Нью-Джерси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Отчетная отметка | ЦМСЛ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Округ Кейп-Мэй и округ Атлантик , Нью-Джерси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Даты операции | 1984–настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник | Линии побережья Пенсильвания-Рединг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 27 миль (43 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другой | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | capemayseashorelines.org | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cape May Seashore Lines ( код CMSL ) — это короткая железнодорожная линия на юге Нью-Джерси , которая обслуживает как грузовые, так и экскурсионные поезда . Она предлагает два вида экскурсионных услуг: 30-мильный (48 км) круговой рейс между Ричлендом и Такахо по линии второстепенной железной дороги Beesley's Point и 14-мильный (23 км) круговой рейс между Рио-Гранде , деревней Колд-Спринг и городом Кейп-Мей по ветке Cape May Branch (обслуживание между Рио-Гранде и Кейп-Мей приостановлено из-за кражи путевого материала и повреждений вдоль ветки Cape May Branch). Путь принадлежит NJ Transit и сдан в аренду Seashore Lines. Ветвь Cape May Branch — это первоначальная линия, эксплуатируемая Cape May Seashore Lines, и проходит от Кейп-Мей на север до Такахо, соединяясь с второстепенной железной дорогой Beesley's Point в Такахо. Cape May Seashore Lines осуществляет грузовые перевозки по линии Beesley's Point Secondary между Уинслоу и Палермо , взаимодействуя с Conrail Shared Assets Operations в Уинслоу. Тони Макри является президентом Seashore Lines с момента основания железной дороги в 1984 году.
История
Железнодорожная линия Cape May была построена в 1863 году компанией Tuckahoe & Cape May Railroad и эксплуатировалась компанией Atlantic City Railroad компании Philadelphia & Reading Railway , позже став частью Pennsylvania-Reading Seashore Lines (PRSL). Известная как «Стальная скоростная дорога к берегу», она в конечном итоге стала частью Conrail's (CR), которая прекратила пассажирские перевозки в 1981 году и грузовые перевозки 10 октября 1983 года. Впоследствии линия была продана New Jersey Transit в качестве их отделения Cape May Branch. [1]
Компания Cape May Seashore Lines (CMSL) была основана генеральным директором Тони Макри в январе 1984 года. Регулярное железнодорожное сообщение между Cape May Court House и Cold Spring Village началось в 1996 году и было продлено до Cape May City в 1999 году после ремонта разводного моста через канал Cape May . [2] В 2005 году механические проблемы с разводным мостом остановили поезда, заходящие в Cape May City. Хотя мост был отремонтирован в 2006 году, шторм в апреле 2007 года повредил пути, в результате чего локомотивы застряли в Такахо. Пассажирское сообщение между Рио-Гранде и Cape May City возобновилось 12 октября 2009 года. [2] В 2020 году CMSL заключила партнерское соглашение с компанией Revolution Rail, занимающейся рельсовыми велосипедами, и предложила экскурсии по рельсам протяженностью около четырех миль между станцией Cape May Station и разводным мостом через канал Cape May. [3]
В настоящее время CMSL управляет экскурсионными поездами на 15 милях CR's Beesley's Point Secondary между Tuckahoe и Richland. Текущие пассажирские поезда включают тематические услуги, такие как Valentine's Express, St. Patrick's Express, Easter Bunny Express, Ice Cream Express и Santa Express. Поезда в основном состоят из двух железнодорожных дизельных локомотивов GP38 и шести пассажирских вагонов. CMSL также предлагает экскурсии на Buena Vista Township /Richland Village Festival и Annual Tuckahoe Transportation Heritage Festival.
В ноябре 2021 года CMSL подала заявку в Совет по наземному транспорту на эксплуатацию грузового железнодорожного сообщения на линии Beesley's Point между Уинслоу и Палермо , протяженностью около 30 миль. Обслуживание началось в феврале 2022 года. [4]
2012 Вандализм
1 марта 2012 года CMSL получила сообщение от полиции штата Нью-Джерси о краже путевого материала на их отделении Cape May в Деннисвилле . Эта главная линия соединяет Такахо с Cape May City. Несколько человек, участвовавших в краже, были арестованы и обвинены. 5 марта были задержаны отец и сын из района Виллас в Нижнем Тауншипе, Нью-Джерси , а также человек из Рио-Гранде. [5]
Последующая проверка, проведенная сотрудниками Macrie и CMSL, показала, что кража охватила около 6800 футов (1 1/4 мили) пути, затронув 75 процентов подкладок и костылей на этом участке и повредив многочисленные шпалы. Из-за вандализма экскурсионные поезда не ходили летом 2012 года. Однако CMSL предлагала поездки на скоростных поездах по неповрежденным путям ветки Cape May Branch. [6] По состоянию на 2022 год обслуживание Рио-Гранде–Кейп-Мэй остается приостановленным. [7]
Нью-Джерси Сишор Лайнз
New Jersey Seashore Lines (NJSL) является дочерней компанией CMSL, созданной в сотрудничестве с Clayton Sand Company в Чатсворте, штат Нью-Джерси . Используя государственные и федеральные гранты, NJSL восстановила 13-мильный участок пути между Лейкхерстом и Вудманси в городке Вудленд , где Клейтон управляет песчаной шахтой. Первоначально линия предназначалась для транспортировки песка и гравия и обслуживания других клиентов по маршруту. Первоначально принадлежавшая Центральной железной дороге Нью-Джерси , линия была частью исторического маршрута Blue Comet . К югу от Вудманси пути не используются и не имеют связи с югом. Ни CMSL, ни NJSL, ни Clayton Sand Company не предоставили информацию о текущих или будущих планах относительно линии или ее эксплуатационном статусе. [8]
Линии
Реестр
Компания Seashore Lines владеет и арендует большой парк оборудования:
- Три EMD GP38 , два арендованы у GATX , один арендован у LLPX. Два из них — бывшие PRSL # 2011 и 2012, соответственно.
- Восемь из 12 оригинальных дизельных поездов PRSL Budd Rail Diesel Cars (RDC) (M-407 и M-410 больше не являются самоходными, а используются на экскурсионных линиях в качестве пассажирских вагонов туристического класса).
- Спальный вагон «Брэддок Инн» Пенсильванской железной дороги (PRR) и пассажирский вагон «Минерал Спрингс» Пульмана .
- Гостиница «Брэддок Инн» была восстановлена и готова к эксплуатации.
- Mineral Springs ожидает окончательного испытания/инспекции/одобрения для использования в регулярном экскурсионном поезде. До реставрации он был назначен на PRR и продан для использования PRR MofW после вывода из эксплуатации Pullman.
- Отреставрированный вагон и таверна № 38 Нью-Йоркской центральной железной дороги (NYC).
- Восстановленный пассажирский вагон / вагон-спутник Пульмана / железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе (ATSF) в Виста-Вэлли .
- Несколько вагонов P70, включая два последних сохранившихся вагона PRSL P70.
- Четыре служебных вагона , включая последний оставшийся служебный вагон PRSL.
- Самолет ALCO RS-3m , ранее имевший бортовой номер PRR 8481, в синей форме Conrail .
- Вагон наблюдения «Tempel» Центральной железной дороги Нью-Джерси (CNJ) , использовавшийся на поезде Blue Comet и окрашенный в цвета Blue Comet : синий и кремовый.
- Автомобиль RDC Seashore Lines M 410
- Вагон RDC Seashore Lines M 407
- ПРР П-70 Пассажирский вагон 1706
- бывший Conrail RS3m
- Бывший локомотив PRSL GP38 №2011
Смотрите также
Ссылки
- ^ sjrails.com "История поездов к берегу". Страница Cape May Seashore Lines. Доступ 05.11.2012.
- ^ ab Degener, Richard (2010-08-18). «Seashore Line возобновляет железнодорожное сообщение с Cape May как туристической достопримечательностью». Press of Atlantic City . Pleasantville, New Jersey.
- ^ "Revolution Rail Co". Revolution Rail Co. Получено 9 ноября 2023 г.
- ^ "Короткая линия в Нью-Джерси возьмет на себя местное обслуживание на ветках NJ Transit". Kalmbach Media. 3 декабря 2021 г. Получено 17 декабря 2021 г.
- ↑ Автор, Ричард Дедженер, сотрудники (21.03.2012). «Трое арестованы за кражу металлических деталей, используемых для крепления железнодорожных путей к шпалам». Press of Atlantic City . Получено 05.09.2024 .
- ^ Дегенер, Ричард (2012-08-26). «Бывшие вагоны для обслуживания железной дороги, или «спидеры», предлагают живописные туры по болотам Кейп-Мей, история железных дорог». Press of Atlantic City . Получено 30 января 2021 г.
- ^ "Уведомление для клиентов: Рио-Гранде – Кейп-Мей Сити" . Получено 19 марта 2022 г. .
- ^ Ларсен, Эрик (2016-12-09). «Линия 'Blue Comet' восстанавливается в округе Оушен». Asbury Park Press . Манчестер, Нью-Джерси.
Внешние ссылки
- Cape May Seashore Lines - Официальный сайт
- Фотографии CMSL на Octrainguy.com
- Система железных дорог округа? Adocates: необходимо 27 миллионов долларов
