линия Кандиак
| Кандиак | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 Поезд на станции Монреаль-Запад. | |||
| Обзор | |||
| Владелец | Экзо | ||
| Номер строки | 14 | ||
| Локаль | Большой Монреаль | ||
| Термини | |||
| Станции | 9 | ||
| Веб-сайт | Линия Кандиак (RTM) | ||
| Услуга | |||
| Тип | Пригородный поезд | ||
| Система | Экзо | ||
| Оператор(ы) | Бомбардир | ||
| Ежедневный пассажиропоток | 4,875 (2018) [1] | ||
| Пассажиропоток | 1,267,500 (2018) | ||
| История | |||
| Открыто | 1887 | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 25,6 км (15,9 миль) [2] | ||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма)стандартный калибр | ||
| Электрификация | Нет | ||
| Скорость работы | 60 миль/ч (97 км/ч) | ||
| |||
линия Кандиак | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Candiac (также обозначается как линия 14 , ранее известная как Delson-Candiac ) — пригородная железнодорожная линия в Большом Монреале , Квебек , Канада. Она управляется Exo , организацией, которая управляет общественным транспортом в этом регионе.
Первоначально линия Candiac эксплуатировалась Канадской Тихоокеанской железной дорогой (CPR) как часть ее Юго-Восточной железнодорожной линии между станцией Виндзор и Фарнемом с 1887 по 1980 год. Бывшая AMT возобновила пассажирские перевозки по этой линии в 2001 году, а Exo начала нынешнее обслуживание 1 июня 2017 года.
Каждый будний день отправляется девять поездов туда и девять поездов обратно. [3]
Обзор
Эта линия соединяет станцию Люсьен-Л'Алье в центре Монреаля с Кандиаком на южном берегу Монреаля .
Линия предлагает девять отправлений каждый будний день в Монреаль и девять обратных поездок в Кандиак каждый будний день. Большинство отправлений в час пик, но три предлагаются в непиковые часы в каждом направлении. [3]
История
АМТ-сервис
Бывшее Agence Métropolitaine de Transport (AMT) начало обслуживание на этой линии 4 сентября 2001 года с двумя круговыми рейсами каждый день. Для обоих отправлений использовался один состав. В сентябре 2003 года обслуживание было увеличено до четырех круговых рейсов в день, и использовался второй состав. Обслуживание было продлено до Кандиака в 2005 году, после чего линия была переименована в линию Delson-Candiac. В 2009 году было добавлено два дополнительных отправления в каждом направлении с арендованными составами, которые использовались до получения новых локомотивов и подвижного состава.
Работа линии была приостановлена с 17 февраля по 9 марта 2006 года после схода с рельсов шести грузовых вагонов Canadian Pacific 17 февраля. Грузовые вагоны сошли с рельсов на железнодорожном мосту Сен-Лоран, используемом поездами. Это был один из самых длительных сбоев в движении поездов AMT. Сильный ветер стал одним из факторов схода. В сентябре 2013 года CP запретила многоуровневые вагоны AMT на мосту в условиях сильного ветра (85 км/ч и более), посчитав их потенциально неустойчивыми в таких условиях. После этого AMT использовала на этой линии только одноуровневые вагоны серии 700, но теперь вернулась к многоуровневым вагонам серии 3000 после того, как серия 700 была снята с эксплуатации.
Линия была переименована 1 июля 2010 года из «Delson-Candiac» в просто «Candiac» для стандартизации форматирования по всей сети. [4]
16 января 2017 года на бульваре Сен-Жозеф в Лашине открылась новая станция Du Canal . Этот проект был частью мер по смягчению последствий MTQ при реконструкции развязки Turcot .
RTM/Exo обслуживание
1 июня 2017 года AMT была распущена и заменена двумя новыми руководящими органами: Региональным органом городского транспорта (ARTM) и Региональным управлением городского транспорта (RTM). РТМ взяла на себя все бывшие службы АМТ, включая эту линию.
В мае 2018 года RTM переименовала себя в Exo, и в ходе этого процесса обновила все названия линий, добавив к каждой из них номер, а также обновила их цвета. Линия Candiac стала Exo 4, а ее цвет был обновлен до более светлого пастельного оттенка синего. В 2023 году служба была перенумерована на линию 14, чтобы быть уникальной в железнодорожной сети Монреаля, а ее цвет был изменен на пастельный оттенок бирюзового. [5]
Будущие проекты
Для улучшения обслуживания и привлечения новых пользователей на линию Кандиак, AMT запланировала реализовать два крупных проекта: [6]
- Улучшение железнодорожной инфраструктуры на участке Адирондак/Лаколь. Проект стоимостью 20 миллионов долларов включает улучшение сигнализации, добавление подъездного пути для грузовых поездов, ремонт стрелок и улучшение пешеходных переходов. Работы планировалось завершить к 2014 году.
- Построить новый пункт остановок (ночной пункт обслуживания и склад) в конце линии. Строительство связано с проектом улучшения железной дороги выше.
Возможность продления линии Кандиак еще на 20 километров за пределы нового перевалочного пункта до Сен-Жан-сюр-Ришелье и Сен-Филиппа также рассматривалась правительством Квебека в 2014 году. В 2016 году в окончательном отчете исследования этот вариант был отклонен, сославшись на более длительное время поездки на поезде для людей в этом районе. [7]
Список станций
Эти станции находятся на линии Кандиак:
| Станция | Расположение | Связи | Зоны |
|---|---|---|---|
| Люсьен-Л'Алье | Вилль-Мари , Монреаль |   Станция метро Люсьен-Л'Алье Конечная остановка в центре города  STM : 36, 107, 150, 168, 350, 355, 358, 364, 410, 420, 427, 430, 465, 480, 715, 747 (на бульваре Рене Левеск ) | 1 |
| Вандом | Кот-де-Неж – Нотр-Дам-де-Грас , Монреаль | Станция метро Вандом STM : 17 (в северном направлении на углу бульвара Декари и бульвара Де Мезоннёв , в южном направлении на углу улицы Жируар и Аппер-Лашин-роуд), 37, 90, 102, 104, 105, 124, 371, 420 (те же углы, что и у 17) на запад [8] [9] ) | |
| Монреаль-Уэст | Монреаль-Уэст | СТМ : 51, 105, 123, 162, 356 | |
| Дю Канал | Лашин , Монреаль | СТМ : 90, 356 | |
| Ла-Саль | Ла-Саль , Монреаль | СТМ : 110 | |
| Сент-Катрин | Сент-Катрин | Экзо : 33, 38, Т30 | 5 |
| Сен-Констант | Сен-Констант | Экзо : 30, 34, 35, 40 | |
| Дельсон | Дельсон | Экзо : T36 | |
| Кандиак | Кандиак | Экзо : T36 |
Пригородная линия работает по следующим линиям Канадской Тихоокеанской железной дороги:
| Подразделение | Начинать | Конец | ||
|---|---|---|---|---|
| Подразделение Уэстмаунт | Люсьен Л'Алье | 0.1 | Монреаль-Уэст | 4.6 |
| Южный соединительный провод | Монреаль-Уэст | 0.0 | Южный перекресток* | 0,7 |
| Подразделение Адирондак | Южный перекресток* | 43.9 | Кандиак | 33.2 |
Примечание: South Junction не является остановкой для пассажиров.
Ссылки
- ^ "Rapport annuel 2018" (PDF) (на французском). Exo . 2018. Архивировано из оригинала (PDF) 19 мая 2024 г. Получено 17 мая 2019 г.
- ^ «Доклад о деятельности 2010» (PDF) (на французском языке). Транспортное агентство Metropolitaine . 2011 . Проверено 12 января 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ ab "Ligne Candiac" (PDF) . AMT. 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 19 сентября 2013 г. Получено 13 июня 2013 г.
- ↑ Leduc, Robert (1 июля 2010 г.). "Nouveaux noms des lignes de trains de banlieue (Новые названия линий пригородных поездов)" (на французском). Montreal Express. Архивировано из оригинала 4 июля 2010 г. Получено 2 июля 2010 г.
- ^ «Ваши железнодорожные линии получают новые номера». Exo . 24 июля 2023 г. Получено 6 августа 2023 г.
- ^ AMT PTI 2012-1013-2014 "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 11 февраля 2013 г. Получено 27 июня 2012 г.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ) - ↑ Берубе, Жиль (28 апреля 2016 г.). «L'AMT recommande de ne pasimplanter le train de Banlieue» [АМТ не рекомендует запускать пригородный поезд] (на французском языке). Французская Канада . Проверено 6 сентября 2024 г.
- ^ "Plan du Reseau STM 2007" (PDF) . STM. 2007. Архивировано из оригинала (PDF) 30 сентября 2007 г. . Получено 15 мая 2007 г. .
- ^ "Plan du Reseau de Nuit STM 2006" (PDF) . STM. 2006. Архивировано из оригинала (PDF) 25 сентября 2006 г. Получено 26 декабря 2006 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт РТМ
