Канадская Тихоокеанская полицейская служба Канзас-Сити
Частная железнодорожная полиция

Правоохранительные органы
Канадская Тихоокеанская полицейская служба Канзас-Сити
Бывший канадский Тихоокеанский железнодорожный полицейский (канадская наплечная нашивка)
Бывший канадский Тихоокеанский железнодорожный полицейский (канадская наплечная нашивка)
Бывший герб Канадской Тихоокеанской железнодорожной полицейской службы
Бывший герб Канадской Тихоокеанской железнодорожной полицейской службы
Бывший сотрудник канадской тихоокеанской железнодорожной полиции (нашивка на плече США)
Бывший сотрудник канадской тихоокеанской железнодорожной полиции (нашивка на плече США)
Общее названиеПолицейская служба КПКС
АббревиатураCPKCPS
Обзор агентства
Сформированный1913 (как Департамент расследований)
Предшествующее агентство
  • Отдел специальных услуг CPR
Юрисдикционная структура
Международное агентство
Страны
2
Общий характер
Специализированная юрисдикция
  • Железные дороги, трамваи и/или системы рельсового транспорта.
Операционная структура
Руководители агентства
  • Аль Сауве, начальник полиции
  • Келли Клоу, начальник полиции США
Материнское агентствоКанадский Пасифик Канзас-Сити
Веб-сайт
Веб-сайт полицейской службы КПКС

Полицейская служба Канадского Тихоокеанского региона Канзас-Сити (CPKC Police Service), ранее известная как Канадская Тихоокеанская полицейская служба ( CPPS ), является железнодорожной полицейской службой, ответственной за предоставление полицейских услуг на территории, вокруг и в отношении собственности и железнодорожных линий Канадского Тихоокеанского региона Канзас-Сити в Канаде и Соединенных Штатах .

История

Полицейская служба Канадского тихоокеанского округа Канзас-Сити является одной из старейших полицейских служб в Канаде. Полицейская служба CPKC, ранее канадская тихоокеанская полицейская служба и железнодорожная полиция CP, имеет долгую и славную историю в Канаде, а CP Rail является частью истории Канады. Железнодорожная полиция много раз вызывалась для охраны железнодорожных городов и поддержания мира во время строительства канадских железных дорог от побережья до побережья. История железнодорожной полиции насчитывает много лет и продолжает традицию защиты обширного участка железной дороги Канады.

Несколько лет назад полиция CPKC предоставляла полицейские услуги зданиям профсоюзных станций , отелям CP, кораблям CP и авиакомпаниям CP Air. Теперь их основной обязанностью является реанимация, поскольку вышеуказанные отделы CP были проданы.

Конфликт интересов, спор

В 2019 году канадская Тихоокеанская полицейская служба подверглась критике со стороны своих собственных офицеров за наличие конфликта интересов и неспособность должным образом расследовать крушение поезда CP возле Филда, Британская Колумбия, в результате которого погибли три человека. [1] Инцидент поставил под сомнение роль частных полицейских сил.

Организация

Власть

Полицейская служба Канадского Тихоокеанского Канзас-Сити отвечает за все аспекты безопасности на железной дороге. Это должным образом назначенные и вооруженные сотрудники федеральной полиции, которые получают свои полномочия в Канаде через Закон о безопасности на железной дороге, а также другие акты. [2]

Закон о безопасности на железной дороге — это федеральный закон, который позволяет любой федеральной железной дороге назначать офицеров в качестве полицейских констеблей. Эти полицейские констебли имеют все полномочия обычного полицейского в том, что касается защиты собственности, принадлежащей, находящейся во владении или управлении железнодорожной компании, а также защиты лиц и имущества на этой собственности. [3] Железнодорожная полиция уникальна в Канаде, поскольку она является единственными присяжными блюстителями порядка, нанятыми частным правоохранительным агентством. CPKCPS — это «полностью уполномоченные федеральные силы, обязанные соблюдать законы Канады» и имеющие лицензию на ношение оружия. [4]

Основные обязанности железнодорожного полицейского — защищать общественность, использующую объекты компании, ее сотрудников и ее активы. Это включает в себя просвещение общественности о несанкционированном проникновении, программы повышения осведомленности в школах, расследование преступлений против железной дороги, помощь местным полицейским службам, выписку штрафов и многие другие обязанности, включая безопасность имущества и зданий. CPKC Rail назначает отдельных офицеров на большие участки железнодорожных путей для патрулирования и проведения активных мероприятий по обеспечению соблюдения и общественной безопасности. [ необходима цитата ]

Операции

Полицейскую службу возглавляют два отдельных начальника: один — канадский, другой — американский. [2]

Все сотрудники полиции CPKC должны знать федеральные и провинциальные законы, поскольку железнодорожные объекты пересекают множество юрисдикций (федеральные, провинциальные, муниципальные, окружные) и должны сотрудничать со своими соответствующими полицейскими управлениями. Работа железнодорожного полицейского иногда одинока, патрулируя мили путей в одиночку, с небольшой поддержкой. Они получают такую ​​же зарплату, как и обычные полицейские в Канаде, и получают аналогичные льготы. CP Rail является частной компанией и платит налоги, которые включают защиту общественной полиции, поэтому CPR сократила свой полицейский департамент за несколько десятилетий. Численность полиции CPKC остается стабильной и составляет около 100 сотрудников в Соединенных Штатах и ​​Канаде. Юрисдикционные государственные полицейские управления несут общую ответственность за общественную безопасность и соблюдение закона на своих соответствующих территориях, включая собственность CPR. Полиция CPKC будет помогать местной полиции при необходимости и проводить собственные расследования. CPR также использует свой полицейский департамент для проведения расследований поведения сотрудников, занимающихся нарушениями коллективного договора, связанными с алкоголем и наркотиками, а также уголовными делами.

Обучение

Новобранцы полиции CPKC посещают различные федеральные и провинциальные полицейские академии, поскольку в Канаде нет утвержденного правительством учебного колледжа для железнодорожной полиции. В настоящее время у полиции CPKC есть соглашение с полицейской службой Летбриджа и колледжем Летбриджа в Альберте о предоставлении обучения новобранцев новым офицерам. В 2010 году полиция CP использовала Муниципальный полицейский колледж Саскачевана (SKPC) для обучения новобранцев. SKPC также предлагает непрерывное образование и специализированные курсы для опытных членов. До 2010 года новобранцы полиции CP проходили базовую подготовку в Академии Королевской канадской конной полиции , расположенной в Депо в Реджайне, Саскачеван. Для специализированной полицейской подготовки члены могут посещать различные провинциальные полицейские колледжи, а также Канадский полицейский колледж, расположенный в Оттаве.

Оборудование

Форма CPKC состоит из темно-синей рубашки, темно-синих брюк-карго с бронежилетом ; они вооружены обычным полицейским снаряжением для применения силы, а также пистолетом Glock 9 мм , дробовиком Remington 870 и патрульной винтовкой SIG Sauer M400. Им выдается стандартная фуражка полицейского образца. Кроме того, полиция CPKC иногда работает в штатском.

Флот

Текущий:

Новый полицейский перехватчик CPKC Ford, Калгари, 2024 г.

Бывший:

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Кэмпбелл, Брюс (21 сентября 2022 г.). «Почему крупным канадским железным дорогам больше не должно быть разрешено осуществлять самоконтроль». The Conversation . Получено 16 февраля 2024 г.
  2. ^ ab "CPKC отмечает Неделю безопасности на железнодорожном транспорте с 18 по 24 сентября". PR Newswire (пресс-релиз).
  3. ^ Закон о безопасности на железных дорогах - RS, 1985, гл. 32 (4-я доп.)
  4. ^ «Полицейский подозревает внутреннее «сокрытие» со стороны CP Rail в смертельной аварии в горах Британской Колумбии». CBC. 24 января 2020 г.
  • Веб-сайт полицейской службы КПКС
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Canadian_Pacific_Kansas_City_Police_Service&oldid=1252368079"