Линия Камелия

Camellia Line Co., Ltd. — судоходная компания, которая управляет грузовыми пассажирскими судами, соединяющими порт Хаката в Японии и Пусан в Южной Корее . Она была основана как совместное предприятие Japan NYK (Kinkai Yusen) в Японии и Koryo Shipping в Корее.

Один паром «New Camellia» курсирует между Хакатой и Пусаном каждый день. Он отправляется из Хакаты в дневное время, а затем отправляется из Пусана ночью. ^[1] Граждане предложили поездку на острова или пакетный отдых между Пусаном и Хакатой. Это часть Азиатского шоссе 1 (AH1) и единственная часть шоссе в виде парома. Из Фукуоки AH1 берет паром Camellia Line в Пусан, Южная Корея. Подводный туннель Япония–Корея был предложен для обеспечения фиксированной переправы.

• «Новая камелия» (NEW CAMELLIA), ^{[2] [3]}

10 862 тонн всего (19 961 международных брутто-тонн),

Общая длина 170,0 м,

Ширина 24,0 м,

Скорость хода 23,5 узла,

Пассажировместимость 522,

Грузоподъемность: 41 легковой автомобиль · 40-футовый контейнер 83 FEU · 20-футовый контейнер 54 TEU. Mitsubishi Heavy Industries

Торжественное открытие состоялось в июле 2004 года.

• «Камелия» (CAMELLIA) ^[4]

Всего 8885 тонн. Общая длина 166,5 м, ширина 24,0 м. Скорость хода 18 узлов, максимальная скорость 21 узел.

Пассажировместимость 563 человека, грузовместимость 120 TEU. Строительство на заводе Inishi Shipyard Setoda.

Японская инвестиционная компания · Кусиро из Кинкай Юсен -

В декабре 1990 года состоялось открытие автомобильного парома «Сарома» компании Tokyo Passage после реконструкции для международных маршрутов.

Выведен из эксплуатации в июне 2004 года, переименован в Subic Bay 1.

• Азиатское шоссе 1 (AH1)

• カメリアライン