Эту статью необходимо обновить . Пожалуйста ( Декабрь 2018 ) |
База Кэмден | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Краткое содержание | |||||||||||
Служит | Кува | ||||||||||
Расположение | Кува , Тринидад и Тобаго | ||||||||||
Часовой пояс | AST ( UTC-4:00 ) | ||||||||||
Координаты | 10°25′35″с.ш. 61°26′44″з.д. / 10,426361°с.ш. 61,445672°з.д. / 10,426361; -61,445672 | ||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
|
База Камден — небольшая взлетно-посадочная полоса в Куве , Тринидад . Эту взлетно-посадочную полосу используют самолеты для опыления сельскохозяйственных культур ; на этой взлетно-посадочной полосе также проводятся гонки на дрэг -рейсинге. Вспомогательная авиабаза Камден (Филд) была основана в 1942 году как аварийная взлетно-посадочная полоса. Она включала одну асфальтированную взлетно-посадочную полосу размером 3000 футов (910 м) x 75 футов (46 м) с обширными рулежными дорожками и разбросанными замаскированными парковочными местами для USAAC, USN и RN. Ее защищали пехотные и зенитные подразделения армии США. [1]
24 мая 2011 года премьер-министр Камла Персад-Биссессар на праздничном митинге, посвященном первой годовщине избрания ее коалиционного правительства у власти, объявила, что взлетно-посадочная полоса будет преобразована в аэропорт внутренних авиалиний для обслуживания воздушного моста Тринидад - Тобаго . [2] В случае успеха аэропорт будет преобразован в полноценный международный аэропорт .
В случае модернизации аэропорт станет третьим международным аэропортом на островах после международного аэропорта Пиарко в Тринидаде и международного аэропорта ANR Робинсон в Тобаго. [3]
Вспомогательная авиабаза Кэмден | |
---|---|
Часть Шестой воздушной армии | |
Кува , Тринидад и Тобаго | |
Координаты | 10°25′35″с.ш. 61°26′44″з.д. / 10,426361°с.ш. 61,445672°з.д. / 10,426361; -61,445672 |
Тип | Военный вспомогательный аэродром |
Информация о сайте | |
Владелец | Соединенные Штаты Америки |
Контролируется | Военно-воздушные силы США |
История сайта | |
Построено | 1942 |
Построено | Военно-воздушные силы армии США |
В использовании | 1942-1949 |
Взлетно-посадочная полоса была построена в 1942 году Соединенными Штатами. Территория использовалась из-за ее равнинных земель и беспрепятственных подходов. После Второй мировой войны взлетно-посадочная полоса была передана правительству Тринидада и Тобаго. [1]
Аэропорт не использовался до конца 1960-х годов, пока его не начали использовать для опыления урожая. Он перестал использоваться в 2003 году после закрытия сахарной промышленности. [1]
В 2013 году Управление гражданской авиации Тринидада и Тобаго провело исследование осуществимости пригодности Камдена в качестве аэропорта гражданской авиации. Полоса была признана привлекательной в качестве аэропорта, и было рекомендовано шестиэтапное развитие с использованием государственно-частного партнерства. Целью модернизации было упрощение межостровных путешествий. [1]
В течение 2014 года Тринидад и Тобаго дважды по неизвестным причинам отменяли и возобновляли проект по модернизации аэропорта. С тех пор аэропорт перешел под контроль Воздушной гвардии. [1]
Aerial World Service Ltd https://web.archive.org/web/20161124102334/https://aerialworldservicesltd.com/ — это летная школа в аэропорту, которая предлагает обучение от частного пилота до сертификации коммерческого пилота на технически сложных самолетах. Они также предлагают частные полеты.
В аэропорту также присутствует компания National Helicopter Services Limited (NHSL).
Университет Тринидада и Тобаго UTT управляет авиационным кампусом в аэропорту.
10°25′35″с.ш. 61°26′44″з.д. / 10,426361°с.ш. 61,445672°з.д. / 10,426361; -61,445672