Кэмден (корабль 1799 г.)
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Великобритания | |
| Имя | Кэмден |
| Владелец |
|
| Строитель | Рэндалл и Брент, Ротерхит, река Темза [1] |
| Запущен | 19 августа 1799 г. [1] |
| Судьба | Разбит в августе 1836 г. |
| Общая характеристика | |
| Тонны груза | 298, [3] или 309, или 423, или 429, [3] или 432, [2] или 432 9 ⁄ 94 [1] или 450 [4] ( бм ) |
| Движение | Плыть |
| Вооружение |
|
Camden был торговым судном, построенным на реке Темзе в 1799 году как West Indiaman . Между 1832 и 1833 годами он совершил два рейса, перевозя заключенных из Англии в Австралию. Он потерпел крушение в 1836 году.
Карьера
Кэмден начала свою карьеру как вест-индец . Она вошла в Lloyd's Register ( LR ) в 1799 году. [3]
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1799 | Х.Мик | Лашингтон | Лондон–Гренада | ЛР |
| 1801 | Х.Мик Р.Хилл | Лашингтон Ведерберн | Лондон–Гренада Лондон–Ямайка | ЛР |
| 1809 | Тайлер | Ведербурн | Лондон–Гренада Лондон–Ямайка | ЛР |
| 1812 | Тайлер Биллингхерст | Ведербурн | Лондон–Ямайка | ЛР |
| 1814 | Биллингхерст | Капитан и компания. | Лондон–Антигуа | ЛР |
| 1816 | Биллингхерст | Капитан и компания. | Лондон–Антигуа | LR ; медь отремонтирована в 1816 г., неполный ремонт в 1816 г., верхние строения в 1816 г. |
| 1821 | Биллингхерст Мортон | Биллингхерст | Лондон–Антигуа | LR ; большой ремонт 1816 |
| 1823 | Мортон Боллинброк | Мэннинг | Лондон–Антигуа | LR ; большой ремонт 1816 и 1823 гг. |
| 1824 | Биллингхерст | Биллингхерст | Лондон–Антигуа | LR ; большой ремонт 1816 и 1823 гг. |
| 1826 | Биллингхерст Тейт | Биллингхерст | Лондон–Антигуа | LR ; большой ремонт 1823 |
| 1831 | Нойес | Дж.Маршалл | Лондон– Калькутта | LR ; перестроен в 1822 г. |
| 1832 | Фулчер Клей | Дж.Маршалл | Лондон–Новый Южный Уэльс | LR ; большой ремонт 1831 |
Первое каторжное путешествие (1831)
В своем первом рейсе для перевозки заключенных под командованием Уильяма Фулчера и хирурга Дэвида Бойтера судно вышло из Лондона 28 марта 1831 года и прибыло в Сидней , Новый Южный Уэльс , 25 июля. [4] На борту судна находилось 198 заключенных-мужчин, и за время пути не было зафиксировано ни одного случая смерти заключенных. [5]
Второе путешествие каторжников (1832–1833 гг.)
Во время своего второго каторжного плавания под командованием Джорджа Клейтона и хирурга Джозефа Стерета судно покинуло Ширнесс 22 сентября 1832 года и прибыло в Сидней 18 февраля 1833 года. [4] На борту судна находилось 200 мужчин-каторжников, двое из которых умерли в пути. [6]
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1834 | Г.Клейтон МакКиннон | Дж.Маршалл | Gls ( Goole ?)–Лондон | ЛР ; |
В регистре Ллойда за 1836 год капитаном судна Camden было Райан, а его направление — Лондон-Сидней. [2] Капитан Валентайн Райан отплыл из Даунса 22 февраля 1836 года и прибыл в Сидней 2 июня. Camden перевозил пассажиров.
Судьба
Camden потерпел крушение в Мадурском проливе , Голландская Ост-Индия . [1] Он совершал рейс из Сиднея в Соарабагу, когда потерпел крушение 10 августа 1836 года. Его команда была спасена. [7] [8]
Цитаты
- ^ abcde Хэкман (2001), с. 226.
- ^ abc Lloyd's Register (1836), сл. №C67.
- ^ abc Lloyd's Register (1799), Seq. №C594.
- ^ abc Bateson (1959), стр. 300–1.
- ^ Бейтсон (1959), стр. 332.
- ^ Бейтсон (1959), стр. 333.
- ^ "Ship News". The Standard . № 2985. Лондон. 2 декабря 1836 г.
- ^ «Отъезды». Колонист . Сидней. 1 декабря 1836 г. стр. 7.
Ссылки
- Бейтсон, Чарльз (1959). Суда каторжников, 1787-1868 . Браун, Сын и Фергюсон. OCLC 3778075.
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
