Калькутта (корабль EIC 1798 г.)

История
Великобритания
ИмяКалькутта
ТезкаКалькутта
Владелец
  • Путешествия EIC 1-2: Роберт Чарнок [1]
  • Путешествия EIC 3-5: Генри Бонэм [1]
ОператорБританская Ост-Индская компания
СтроительУэллс, Дептфорд [2]
Запущен31 марта 1798 г. [2]
СудьбаОснован в 1809 г.
Общая характеристика
ТипВосточный индиец
Тонны груза819, [1] 819 52 ⁄ 94 , [2] или 850 [3] ( бм )
Длина
  • 146 футов 2+1 ⁄ 4  дюйма (44,6 м) (общая)
  • 118 футов 9 дюймов (36,2 м) (киль)
Луч36 футов 2+1 ⁄ 4  дюйма (11,0 м)
Глубина захвата14 футов 9 дюймов+1 ⁄ 4  дюйма (4,5 м)
ДвижениеПлыть
Дополнение
  • 1797:100 [3]
  • 1803:99 [3]
  • 1805:125 [3]
Вооружение
  • 1797:20 × 12-фунтовых орудий + 8 × 18-фунтовых карронад [3]
  • 1803:20 × 12-фунтовых орудий + 8 × 18-фунтовых карронад [3]
  • 1805:8 × 18-фунтовых орудий [3]
ПримечанияТри палубы

«Калькутта» была спущена на воду в 1798 году как судно East Indiaman . Она совершила четыре рейса для Британской Ост-Индской компании (EIC) и исчезла во время своего пятого рейса домой из Бенгалии.

5 апреля 1797 года EIC приняла тендер Майкла Хамбла на Calcutta . Условия были таковы, что EIC нанимала ее на шесть рейсов в порты Индии или Китая по ставке £20 10 шиллингов за тонну за 819 тонн. EIC требовала, чтобы Calcutta была построена на Темзе. [4]

Путешествие EIC №1 (1798–1800)

Капитан Уильям Максвелл получил каперское свидетельство 1 мая 1798 года. [3] Он отплыл из Портсмута 8 июня 1798 года, направляясь в Святую Елену , Бенгалию, Бомбей и Мадрас . Калькутта достигла Святой Елены 19 августа и прибыла в Даймонд-Харбор 21 декабря. Она была в Сагоре 28 января 1799 года, в Каннаноре 7 марта, в Бомбее 26 апреля и в Мадрасе 4 июля. Она вернулась в Даймонд-Харбор 18 августа. Направляясь домой, она была в Сагоре 23 сентября и снова в Мадрасе 21 октября и на мысе Доброй Надежды 31 декабря. Она достигла Святой Елены 27 января 1800 года и прибыла в Лонг-Рич 2 июня. [1]

Путешествие EIC №2 (1801–1802)

Капитан Максвелл отплыл из Портсмута 31 марта 1801 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Калькутта достигла Мадраса 26 июля и прибыла в Даймонд-Харбор 20 августа. Направляясь домой, она была в Сагоре 13 января 1802 года и в Мадрасе 7 февраля. Она достигла острова Святой Елены 14 мая и прибыла в Лонг-Рич 19 июля. [1]

Путешествие EIC №3 (1803–1804)

Капитан Максвелл отплыл из Портсмута 12 апреля 1803 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. [1] Амьенский мир потерпел неудачу, и война с Францией возобновилась. Максвелл получил каперское свидетельство 2 июля. [3]

Calcutta достигла Мадраса 4 августа и Vizagapatam 22 августа, прежде чем она прибыла в Diamond Harbour 29 августа. Она была в Kedgeree 24 сентября и Saugor 14 октября, прежде чем вернуться в Kedgeree 24 декабря. Направляясь домой, она была в Saugor 22 января 1804 года, достигла St Helena 28 июня и прибыла в Long Reach 16 октября. [1]

Путешествие EIC №4 (1805–1807)

Капитан Джон Редди получил каперское свидетельство 9 февраля 1805 года. Он отплыл из Портсмута 8 марта 1805 года, направляясь в Святую Елену, Бенгалию и Мадрас. Калькутта достигла Святой Елены 5 июня и прибыла в Даймонд-Харбор 27 сентября. Она была в Сагоре 29 октября и Бенкулене 22 декабря, прежде чем она вернулась в Даймонд-Харбор 13 мая 1806 года и в Калькутту 18 июня. [1]

Когда Калькутта покидала Бенгалию в июле, она села на мель. Ожидалось, что ей придется вернуться в док для ремонта. [5]

Направляясь домой, она была в Сагоре 30 августа, в Мадрасе 7 октября, в Тринкомали 18 октября и на Мысе 30 декабря. Она достигла острова Святой Елены 23 января 1807 года и прибыла в Лонг-Рич 15 апреля. [1]

Путешествие EIC №5 (1808)

Капитан Уильям Максвелл отплыл из Портсмута 5 марта 1808 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. [1]

Судьба

14 марта 1809 года «Калькутта» , «Бенгалия» , «Джейн, герцогиня Гордон» и «Леди Джейн Дандас » отделились от основного конвоя Восточной Индии, направлявшегося домой у Маврикия, во время шторма. [6] 26 сентября 1809 года в журнале «Список Ллойда» сообщалось, что с момента отделения от флота о них ничего не было слышно. [7]

О четырех кораблях больше никто не слышал. Корпус одного из них был замечен перевернутым у Маврикия в октябре следующего года, но затонул прежде, чем его удалось идентифицировать. [8] EIC оценила груз, который она потеряла в Калькутте, в 124 452 фунта стерлингов. [9]

Цитаты

  1. ^ abcdefghij Британская библиотека: Калькутта (4).
  2. ^ abc Hackman (2001), стр. 76.
  3. ^ abcdefghi "Letter of Capque, p.54 - просмотрено 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 г. . Получено 26 июля 2018 г. .
  4. ↑ Харди и Харди (1811), стр. 21, Приложение.
  5. ↑ Список Ллойда №4121.
  6. ↑ Список Ллойда №4370.
  7. ↑ Список Ллойда №4391.
  8. ^ Хэкман (2001), стр. 66–67.
  9. ↑ Палата общин (1830), стр. 977.

Ссылки

  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • Харди, Горацио Чарльз; Харди, Чарльз (1811). Реестр судов, состоявших на службе у достопочтенной Объединенной Ост-Индской компании с 1760 по 1810 год: с приложением, содержащим разнообразные сведения и полезную информацию, интересную для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии. Блэк, Парри и Кингсбери.
  • Палата общин, парламент, Великобритания (1830). Отчеты Избранного комитета Палаты общин, назначенного для расследования текущего состояния дел Ост-Индской компании, вместе с протоколами свидетельских показаний, приложением документов и общим индексом. Том 2. Напечатано по распоряжению достопочтенного суда директоров Дж. Л. Коксом.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Калькутта_(1798_EIC_ship)&oldid=1167034568"