Лесопильный комплекс Cairns Plywood Pty Ltd
| Лесопильный комплекс Cairns Plywood Pty Ltd | |
|---|---|
 Фабрика по производству коробок для масла на лесопильном заводе в Кэрнсе | |
| Расположение | 25–33 Eacham Road, Юнгабурра , регион Тейблэндс , Квинсленд , Австралия |
| Координаты | 17°16′09″ ю.ш. 145°35′06″ в.д. / 17,2693° ю.ш. 145,585° в.д. / -17,2693; 145,585 |
| Период проектирования | 1900–1914 (начало 20 века) |
| Построено | 1910–1980-е гг. |
| Официальное название | Лесопильный комплекс Cairns Plywood Pty Ltd, Cairns Plywood Limited, лесопилки Eacham, лесопилка Williamson Brothers |
| Тип | государственное наследие (строительство, археология) |
| Назначенный | 21 октября 1992 г. |
| Номер ссылки | 600481 |
| Значимый период | 1910–1980-е (ткань) 1910– ок. 1988 (историческое использование) |
| Значимые компоненты | сарай/и, кран/козловой кран, объекты (передвижные) – лесное хозяйство/деревообрабатывающая промышленность, трамвай, машины/установки/оборудование – лесное хозяйство/деревообрабатывающая промышленность, монтажный блок/стенд, шпоночный завод, сушильный сарай, печь для обжига, маслобойня, офисное/административное здание, плиты – бетонные, формовочный сарай, мебель/фурнитура, дымоход/дымоходная труба, кузница/кузница, мастерская, железная дорога |
Лесопильный комплекс Cairns Plywood Pty Ltd — это лесопильный завод , входящий в список объектов культурного наследия по адресу 25–33 Eacham Road, Yungaburra , Tablelands Region , Queensland , Australia. Он был построен в период с 1910 по 1980-е годы. Он также известен как Cairns Plywood Limited, Eacham Sawmills и Williamson Brothers Sawmill. Он был добавлен в Реестр культурного наследия Квинсленда 21 октября 1992 года. [1]
История
Братья Уильямсон построили лесопилку в 1910 году, когда железная дорога достигла Юнгабурры, обеспечив готовый транспорт в Кэрнс для местной древесины. Лесопилка работала как Eacham Sawmills в 1918 году и, как полагают, принадлежала Джорджу Гаммоу, Джимми Бретту и Жюлю Моксхэму в 1930-х годах, которые назвали лесопилку Cairns Plywood Pty. Ltd в 1940 году. Семья Ранкинов купила лесопилку в 1963 году. Во время внесения в список Всемирного наследия влажных тропиков Квинсленда в 1988 году лесопилки семьи Ранкинов в Пирамоне , Кайри , Стратфорде , Марибе , Иннисфейле и Ингхэме были закрыты. Все эти предприятия были закрыты в результате внесения в список Всемирного наследия. [1]
Первоначально плато Атертон имело обширный тропический лесной покров. Хотя в конечном итоге оказалось, что там произрастает более 100 видов деревьев, полезных европейцам, включая высококачественную мебельную древесину, транспортировка древесины через хребет к побережью была сложной. В первые годы добытчики кедра рубили и пилили древесину вручную и перевозили ее на упряжках быков или лошадей; попытки сплавить ее по реке Баррон оказались бесполезными и неудачными. Многие из деревьев, вырубленных для расчистки земли под более близкое поселение, были сожжены на месте. [1]
Yungaburra был обследован в 1888 году по схеме Village Settlement и был назван Allumbah Pocket. Эта схема была введена в 1885 году и предлагала поселенцам фермерские кварталы с домами, сгруппированными в деревню. Примерно в это же время была начата железная дорога Tablelands от порта Кэрнс до Tableland, хотя для достижения своей цели потребовалось гораздо больше времени, чем изначально предполагалось, в основном из-за сложного рельефа местности. Первые фермы в Allumbah были приняты в 1891 году, хотя схема деревни оказалась неудачной. Железная дорога достигла Mareeba в 1895 году, а лесопилка была построена в Ravenshoe для рубки кедра и сосны в 1897 году. Появление железной дороги означало, что крупномасштабная переработка древесины на лесопилках стала практичной и прибыльной. Линия прибыла в Atherton в 1903 году, значительно улучшив доступ к этому району, и там был построен еще один лесопил. Он поставлял древесину для шахт в этом районе, а позже для строительства в поддержку расширения фермерства. Древесина также экспортировалась, и из Столовых Земель поставлялись прекрасные сорта мебели, включая кедр, клен, сосну, орех, пенда, бобы, ясень и дуб. Лесопиление стало частью каждого города Столовых Земель. [1]
После принятия новых земельных актов в начале 1900-х годов больше людей заняли земли вокруг Алламбы, и для их обслуживания был создан небольшой городок. В 1910 году железнодорожная линия, соединяющая Кэрнс с Tablelands, достигла Алламбы Pocket, который затем был переименован в Юнгабурру, чтобы избежать путаницы с другим городом. В почтовом справочнике за этот год почти все жители Юнгабурры указаны как «селекторы». Затем начался период быстрого развития со строительством лесопилки, отеля и ряда магазинов и домов около новой железнодорожной станции Юнгабурра . В 1911 году был образован округ Эачем . [1]
Альберт и Фредерик Уильямсон основали лесопилку недалеко от новой железнодорожной станции в 1911 году. Лесопилка не только использовала железнодорожную линию для транспортировки древесины, но и поставляла древесину для дальнейшего строительства железной дороги. [1]
В 1926 году было открыто шоссе Джиллис между Юнгабуррой и Гордонвейлом , что стало первой проезжей дорогой к плато. Юнгабурра стала воротами к природным достопримечательностям этого района, а процветающая туристическая торговля на близлежащих озерах создала второй период развития. Улучшение дорог привело к тому, что последние упряжки быков и лошадей в лесной промышленности были заменены грузовиками и машинами. В 1933 году Джордж Гаммоу, который в то время владел заводом, установил большой токарный станок Capital Lathe из США для лущения шпона , и в 1940 году предприятие стало называться Cairns Plywood Limited, производя шпон и фанеру после возросшего интереса к шпону в 1930-х годах. [1]
Производство масла было важной отраслью промышленности на плато Атертон с 1913 по 1951 год. Фабрика по производству коробок для масла использовалась для производства деревянных ящиков для фабрики по производству масла Маланда , которая позже стала компанией Malanda Milk Company, которой приписывают «самый длинный в мире путь к молоку» из Маланды в Дарвин , которая в конечном итоге стала частью Dairy Farmers Group . Фабрика по производству коробок для масла прекратила производство коробок для масла после того, как семья Ранкинов, купившая мельницу в 1963 году, обнаружила, что оборудование настолько разбалансировано, что они не могут зарабатывать деньги на производстве коробок для масла. Семья Ранкинов также прекратила работу завода по производству буры, на котором древесину окунали в буру в качестве обработки от сверлильщиков . [1]
Железнодорожная ветка в Юнгабурру, Маланду и Тарзали была закрыта в 1963 году, что положило конец железнодорожному сообщению между лесопилкой и Кэрнсом. [1]
Основной деятельностью лесопилки, принадлежавшей братьям Ранкин, была лущение шпона. Ранкин перевозил нарезанный шпон в свои сушильные сараи в Пирамоне на грузовиках. Лесопилка продолжала производить пиломатериалы на продажу. Братья Ранкин взяли под контроль Foxwood Industries в 1986 году, приобретя лесопилки в Ингхэме, Иннисфейле и Марибе. В 1989 году эта компания, как говорили, была крупнейшим лесозаготовительным предприятием в Квинсленде. Лесопилка закрылась, когда внесение в список Всемирного наследия дождевых лесов влажных тропиков Северного Квинсленда в 1988 году помешало дальнейшей распиловке древесины дождевых лесов. Лесопилка сгорела в конце 1980-х годов. [1]
Описание
Cairns Plywood Sawmill Pty Ltd занимает большую территорию на Eacham Road. Бетонные фундаменты, стальная труба , два котла, парогенератор и паровой двигатель отмечают первоначальное местоположение лесопилки. На большой территории разбросано несколько гофрированных железных двускатных крыш, сараев и различных единиц оборудования. [1]
Офис расположен на линии забора, выходящей на дорогу Ичем. Это одноэтажное строение, которое, как говорят, сделано из шелковистой дубовой древесины, но было окрашено внутри и снаружи. Оно имеет открытую раму и установлено на низких стальных столбах. Здание имеет шатровую крышу, облицованную гофрированным железом, которая переходит в навес спереди , который поддерживается простыми деревянными столбами. С одной стороны есть пристройка, и в здании есть как створчатые, так и подъемные окна с решетчатыми оконными козырьками. Внутри есть офисы, выходящие из центрального зала, и деревянные стены, потолок и пол. Большая торговая стойка находится в передней комнате, которая имеет перегородки высотой в три четверти, облицованные шпунтованными досками с некоторой обшивкой из обшивки из вагонки. Внутреннее оборудование присутствует в небольшом количестве, в том числе два стационарных сейфа и несколько полок и ящиков. [1]
Формовочный сарай и завод по производству буры простираются далеко в зону резерва дороги рядом с современной битумной дорогой в передней части комплекса. Формовочный сарай имеет каркас из деревянных столбов и двускатную крышу, облицованную гофрированным железом. Он включает в себя складские и погрузочные зоны, а также имеет крошечный офис в одном углу. Две печи с футеровкой из гребня и паза с паровыми трубами, вмонтированными в потолок, и небольшими крытыми дымоходами находятся в формовочном сарае. Завод по производству буры представляет собой большой ящик со стальным каркасом и стальными стенками с вертикально раздвижными дверями на каждом конце, прилегающем к формовочному сараю. Он имеет ряд больших труб в точках вокруг конструкции и большой бак буры наверху. В полу есть остатки рельсов и узкоколейных рельсов, которые ведут из этого здания, когда-то проходивших через ворота и под дорогой к железнодорожной станции. Железная дорога исчезла, но небольшие участки линии остались, и в туннеле можно увидеть несколько деревянных шпал. 3. Коммутационный сарай находится рядом с тропой, ведущей к сараям и шпонному заводу от офиса. Это небольшое квадратное деревянное здание, установленное на бетонной плите, с крышей из скиллона. [1]
На территории лесопилки находятся остатки котлов и другого оборудования, бетонные монтажные блоки, ременные колеса и штабеля гофрированного листового железа. В траве есть следы рельсов. Особенностью лесопилки, которую можно увидеть на некотором расстоянии, является металлическая дымовая труба, принадлежащая котлу и оборудованию, которые когда-то управляли лесопилкой. В целях безопасности в настоящее время эта дымовая труба закреплена стальными тросами. Промышленное оборудование, непосредственно примыкающее к дымовой трубе, состоит из главного котла, вторичного котла, парового двигателя и парогенератора, соединенных между собой серией чугунных труб. Бетонные площадки представляют собой предыдущее расположение другого промышленного оборудования. [1]
Бывшая мастерская представляет собой прямоугольное здание из древесины и обшивки с двускатной крышей, покрытой гофрированным железом. У нее есть деревянный парапет, навес и двойная дверь с западной стороны. На западной и северной сторонах здания есть открытые веранды для скиллиона, а на задней или восточной стороне — секция скиллиона, обшитая гофрированным железом. Оборудование, размещенное в мастерской, приводилось в действие набором взаимосвязанных плоских ремней, работающих на один электродвигатель и приводной вал, который все еще присутствует. Оборудование включает сверлильный станок, механическую ножовку, набор шлифовальных кругов, гидравлический пресс, большую ленточную пилу, большой токарный станок по металлу, небольшой токарный станок и вентилятор, установленный на горне в кузнице в задней части здания. Короткая дымоходная труба выступает через крышу над кузницей кузнеца. Инструменты, такие как гаечные ключи, и оборудование, включая металлолом, старый сварщик и сварочные маски, остаются на месте на верстаке. Другое промышленное оборудование включает в себя зубья, болты, металлолом, олово, цепи, крюки для ремонта ремней и части ремней. Большой домкрат поддерживает центр крыши скиллиона на северной стороне. [1]
Бывший фанерный завод — это большое здание с деревянным каркасом, обшитое гофрированным железом, с двумя параллельными секциями с двускатными крышами. По сути, здание представляет собой сарай открытой планировки с некоторыми внутренними подразделениями, включая внутреннюю мезонинную секцию с большой ванной с двумя небольшими фанерными перегородками, одна из которых образует офисную зону. Три набора железнодорожных путей пересекают пол сарая и выходят через большие раздвижные двери на западной стороне здания. Сушильная печь, облицованная шпунтованными досками, находится в северном конце сарая. Здесь хранятся различные части оборудования, включая генераторные установки, ролики, прессы, пильные столы, пильные полотна и рельсовые тележки. [1]
Фанерный завод представляет собой очень большую прямоугольную деревянную конструкцию с двускатной крышей, обшитой сталью. У него приподнятый бетонный пол. Некоторые столбы, поддерживающие крышу, представляют собой очень большие деревянные бревна. Здание перекрыто двумя стальными порталами. Часть оборудования все еще на месте. [1]
Фабрика коробок для масла представляет собой каркасное здание с крышей из гофрированного железа и стенами из гофрированного железа и древесины. На фабрике есть два ограждения: одно — шпунтовая перегородка со скамьей и полками в северо-восточной части здания, другое — небольшой фанерный офис в юго-восточном углу. Оборудование, используемое для производства коробок, находится на месте, включая ряд из четырех многопильных столов, отдельную продольную пилу, машину для клеймения и гильотину. Также присутствуют лебедка и приводной вал, но они удалены с первоначального места. Запасное, избыточное и неиспользуемое оборудование в настоящее время хранится на этой фабрике. [1]
Сушильные камеры представляют собой каркасное здание с крышей из гофрированного железа и фундаментом из деревянных блоков. Печи представляют собой две облицованные шпунтом и пазом деревянные комнаты, составляющие внутреннюю часть здания, в то время как три открытые веранды образуют внешнюю часть. Над потолком каждой сушильной камеры находится облицованное закрытое пространство, в котором находится ряд параллельных паровых/горячих труб, подающих в главную трубу, которая ведет к главному паровому котлу. Секции внутренней железной дороги и лесовозы, используемые на внутренней железной дороге, хранятся под одной верандой сушильных камер. [1]
Остатки внутреннего трамвая можно различить по всему участку. [1]
Список объектов культурного наследия
Лесопильный комплекс Cairns Plywood Pty Ltd был включен в Реестр культурного наследия Квинсленда 21 октября 1992 года, удовлетворяя следующим критериям. [1]
Это место играет важную роль в демонстрации эволюции и закономерностей истории Квинсленда.
Фанерный завод Cairns Plywood Timber Mill играет важную роль в демонстрации развития и упадка лесной промышленности в Крайнем Северном Квинсленде. Он функционировал как лесозавод с 1910-х годов до внесения в список Всемирного наследия дождевого леса Wet Tropics в 1988 году, в течение которого он функционировал как экономический двигатель для города и ближайшего района. Лесная промышленность является одной из основных промышленных тем в развитии Квинсленда. [1]
Это место демонстрирует редкие, необычные или находящиеся под угрозой исчезновения аспекты культурного наследия Квинсленда.
Бывшая мастерская, сушильный сарай, формовочный сарай, лесопильный участок, офис, шпоновый завод, бывшие фанерные сараи, сарай переключения передач, фабрика по производству коробок для масла и остатки внутреннего трамвая демонстрируют редкое сочетание всех элементов лесопильного производства, включая паровое и электрическое лесопильное оборудование, которое сформировало по крайней мере два поколения лесопиления. Редкий набор оборудования для производства коробок для масла сохранился нетронутым и демонстрирует специализированную технологию, которая связывает молочную и лесную промышленность, две важные отрасли на плато Атертон. [1]
Это место имеет важное эстетическое значение.
Эстетическая ценность заключается в промышленном характере дымохода, промышленного оборудования и рабочих сараев, а также их расположении по всему участку. Офис демонстрирует привлекательные характеристики деревянной архитектуры начала 1900-х годов, включая открытые каркасы и внутренние деревянные арки, в то время как бывшая мастерская содержит архитектурные детали, такие как характерный деревянный парапет на фасаде. [1]
Место имеет сильную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой по социальным, культурным или духовным причинам.
Это место имеет высокий уровень социальной значимости для жителей Юнгабурры, поскольку лесозаготовительная фабрика Cairns Plywood Timber Mill была основным работодателем в Юнгабурре во время своей работы. Лесозаготовительная фабрика Cairns Plywood Timber Mill имеет особую связь с лесозаготовителями с 1910 по 1980 годы. [1]
Ссылки
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy "Cairns Plywood Pty Ltd Sawmill Complex (запись 600481)". Регистр наследия Квинсленда . Совет по наследию Квинсленда . Получено 1 августа 2014 г.
Атрибуция
Эта статья Википедии изначально была основана на "The Queensland heritage register", опубликованном штатом Квинсленд под лицензией CC-BY 3.0 AU (доступ 7 июля 2014 г., архив 8 октября 2014 г.). Геокоординаты изначально были вычислены на основе "Queensland heritage register bounds", опубликованного штатом Квинсленд под лицензией CC-BY 3.0 AU (доступ 5 сентября 2014 г., архив 15 октября 2014 г.).
Внешние ссылки
Медиа, связанные с лесопильным комплексом Cairns Plywood Pty Ltd на Wikimedia Commons
