Цейлонская государственная железная дорога C1

Цейлонские государственные железные дороги, класс C1 и C1a
Тип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Бейер, Пикок и Компания Серийный номер С1, 6410 С1а, 7160-7167 Дата постройки С1, 1928 С1а, 1946
Технические характеристики Конфигурация: ​  •  Уайт 2-6-2+2-6-2 Измерять 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) Длина 74 фута 2 дюйма (22,61 м) Вес локомотива C1, 122 длинных тонны (124 т) C1a, 128 длинных тонн (130 т) Тип топлива Уголь Емкость топливного бака C1, 7 длинных тонн (7,1 т) C1a, 6 длинных тонн (6,1 т) Водяной колпачок. C1, 4000 имп галлонов (18 000 л) C1a 3510 имп галлонов (16 000 л) Цилиндры Четыре, снаружи Размер цилиндра 16 дюймов × 22 дюйма (406 мм × 559 мм) Клапанный механизм Walschaerts , поршневые клапаны

Классы CGR C1 и C1a были паровозами типа Garratt , построенными Beyer, Peacock & Company , Англия для Ceylon Government Railways (CGR), ныне Sri Lanka Railways . Прототип класса C1 был построен в 1928 году, а в 1946 году за ним последовали восемь локомотивов класса C1a. Класс C1a был переоборудован для сжигания нефти между 1950 и 1954 годами. ^{[1] [2]}

• Локомотивы железных дорог Шри-Ланки
• CGR класс H1

Эта статья о паровозах — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

• в
• т
• е