![]() Судно-близнец CCGS Private Robertson VC в 2012 году | |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | Капрал CCGS Макларен ММВ |
Оператор | Канадская береговая охрана |
Строитель | Halifax Shipyard , Галифакс, Новая Шотландия |
Заложен | 13 июля 2012 г. |
Запущен | 13 сентября 2013 г. |
Завершенный | 26 октября 2013 г. |
В эксплуатации | 2013-2018 |
Выведен из эксплуатации | 2018-настоящее время |
Идентификация | Номер ИМО : 9586083 |
Статус | Поставлен в сухой док из-за повреждений, полученных на верфи во время модернизации в 2018 году |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Патрульный корабль класса «Герой» |
Тоннаж | |
Длина | 42,8 м (140 футов 5 дюймов) |
Луч | 7,0 м (23 фута 0 дюймов) |
Черновик | 2,8 м (9 футов 2 дюйма) |
Движение |
|
Скорость | 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч) |
Диапазон | 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) при скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч) |
Выносливость | 2 недели |
Дополнение | 9 |
Датчики и системы обработки | Sperry Marine Visionmaster FT (X и S-диапазоны) |
CCGS Corporal McLaren MMV — шестое судно из патрульных судов класса Hero канадской береговой охраны . Судно поступило на службу в 2013 году, его задачей было обеспечение соблюдения канадского морского права в пределах морских границ Канады. Судно стало объектом саботажа в 2018 году и до сих пор ожидает ремонта, поскольку CCG еще не решила, что делать с судном. [1]
Основанный на проекте Damen Stan Patrol 4207 , патрульное судно имеет общую длину 42,8 метра (140 футов 5 дюймов) , ширину 7 метров (23 фута 0 дюймов) и осадку 2,8 метра (9 футов 2 дюйма). Судно построено из стали и алюминия и имеет валовую вместимость 253 тонны (GT) и чистую вместимость 75 тонн (NT). Судно приводится в движение двумя винтами регулируемого шага, приводимыми в действие двумя редукторными дизельными двигателями MTU 4000M мощностью 4992 киловатт (6694 л. с. ). Патрульное судно также оснащено двумя генераторами Northern Lights M1066 и одним аварийным генератором Northern Lights M1064. Максимальная скорость судна составляет 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч). Corporal McLaren MMV имеет топливный бак 34 м 3 (7500 имп галлонов), что обеспечивает дальность плавания 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) при скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч) и автономность 14 дней. Экипаж судна составляет девять человек, пять офицеров и четыре члена экипажа, а также пять дополнительных спальных мест. [2] [3] Судно оснащено навигационным радаром Sperry Marine Visionmaster FT , работающим в диапазонах X и S. [2]
Шестое судно класса Hero канадской береговой охраны было заложено 13 июля 2012 года на верфи Halifax Shipyard в Галифаксе, Новая Шотландия, с заводским номером 6099. [3] Судно было названо Corporal McLaren MMV в честь солдата канадской армии Марка Роберта Макларена , который погиб на войне в Афганистане [4] и проявил доблесть, за которую был награжден Медалью за воинскую доблесть . [2] Судно было спущено на воду 13 сентября 2013 года. [3] Патрульное судно было завершено 26 октября 2013 года и вступило в строй в том же году. [2] [3]
Судно Corporal McLaren MMV зарегистрировано в Оттаве , Онтарио , и базируется в Дартмуте , Новая Шотландия . Патрульное судно в основном используется для обеспечения соблюдения канадского морского права в пределах морских границ Канады. [5] В мае 2016 года судно Corporal McLaren MMV было выведено из эксплуатации для устранения коррозии на кормовых пластинах. [6]
Во время ремонта в Самбро , Новая Шотландия, 17 ноября 2018 года судно Corporal McLaren MMV было освобождено из люльки судна, предположительно из-за вандализма. Судно соскользнуло со слипа и частично погрузилось в воду, хотя повреждения были незначительными. [7] [8] 26 ноября 2018 года судно было снято с мели и доставлено в док в Самбро, где была оценена полная степень ущерба. [9] После этого Канадская береговая охрана разорвала отношения с Canadian Maritime Engineering, верфью, выполнявшей ремонтные работы во время саботажа. Правительство Канады выделило 11 миллионов канадских долларов на ремонт судна Corporal McLaren MMV без указания сроков его возвращения в эксплуатацию. [10] В июне 2024 года правительство Канады опубликовало запрос предложений на разборку судна и его утилизацию экологически ответственным способом. [11]