Маршрут штата Калифорния 180
Шоссе в Калифорнии

Маркер государственного маршрута 180
Государственный маршрут 180
SR 180 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Caltrans
Длина112,31 миль [1]  (180,75 км)
(по старому маршруту во Фресно)
Существовал1934 [2] – настоящее время
Туристические
маршруты		 Живописная дорога Кингс-Каньон
ОграниченияУчасток дороги от Хьюм-роуд на восток до национального парка Кингз-Каньон закрыт зимой
Основные развязки
Западный конец SR 33 в Мендоте
Основные перекрестки
Ист-ЭндЗападная граница национального парка Кингз-Каньон (государственное обслуживание)
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеКалифорния
ОкругаФресно , Туларе
Система автомагистралей
← СР 178→ СР 182

State Route 180 ( SR 180 ) — это государственное шоссе в американском штате Калифорния . Оно проходит через сердце долины Сан-Хоакин от State Route 33 в Мендоте через Фресно , а затем на восток в сторону Сьерра-Невады до национального парка Кингз-Каньон .

Незастроенный участок SR 180 определен на запад до Paicines . Почти весь 24-мильный (39-километровый) участок от пересечения реки Кингс до Cedar Grove имеет право на государственную систему живописных автомагистралей , и почти весь маршрут от Paicines до Cedar Grove является частью California Freeway and Expressway System . Два участка проходят через национальные парки , поэтому не обслуживаются государством и, таким образом, являются исключениями из вышеперечисленного: участок через участок General Grant Grove национального парка Kings Canyon и дальний восточный конец дороги внутри национального парка Kings Canyon. Автострада через Фресно отличается тем, что имеет самый загруженный участок дороги в долине Сан-Хоакин. Основные планы включают расширение на запад от Мендоты до межштатной автомагистрали 5 .

Описание маршрута

Фактический западный конец SR 180 находится на SR 33 в Мендоте, а неотстроенная часть проходит на запад через межштатную автомагистраль 5 до SR 25 в Пайсинесе , в настоящее время обозначенная как окружной маршрут J1 . (См. будущее) В Мендоте маршрут проходит по улице Оллер и авеню Сан-Бенито, затем идет по авеню Уайтсбридж через Керман до Фресно .

Двигаемся на север по SR 41 , приближаясь к развязке с SR 180. Основное движение по SR 180 осуществляется по самой нижней эстакаде.

Через Фресно, от Броули Авеню до ДеВольф Авеню, это 4-10-полосная автомагистраль, пересекающая SR 99 в 2-уровневом стеке , SR 41 в 4-уровневом стеке и южную конечную точку SR 168; официально CalTrans считает автомагистраль SR 180S (дополнительной) до тех пор, пока старое шоссе на наземных улицах в центре города не будет сдано в эксплуатацию. [3] [4]

SR 180 — это оживленный коммерческий маршрут на большей части своей городской длины, являясь главной улицей Мендоты, Кермана, Минклера и Скво-Вэлли во Фресно, как и старое шоссе через Фресно. В восточном Фресно коридор Кингз-Каньон является одним из крупнейших многокультурных деловых районов города, вместе с восточным Белмонтом в миле к северу. Старая «главная улица» Фресно Бродвей давно была снесена для парковки у парка Чакчанси и торгового центра Fulton Mall , но улицы Станислаус, Туолумне и Вентура остаются коммерчески жизнеспособными, несмотря на то, что за эти годы они пришли в некоторое запустение. Этот сегмент перестраивается в рамках проекта расширения Вентуры и благоустройства въезда в центр города [5] , а также сохранения или перемещения ряда исторических зданий в Старом армянском городе на Вентуре с созданием нового коммерческого района с тем же названием. [6]

Старый маршрут SR 180 через центр города Фресно сохранился в книгах, но больше не обозначен и не считается деловым маршрутом . Дорога больше не соединяется с объездной автострадой; восточный и западный концы заканчиваются тупиками. Местные агентства теперь, как правило, вынуждены поддерживать или улучшать дорогу. [5]

  • Магазин Rolinda, округ Фресно
    Магазин Rolinda, округ Фресно
  • Восточная часть Кермана вдоль SR 180.
    Восточная часть Кермана вдоль SR 180.

К востоку от Фресно автострада соединяется с первоначальным маршрутом на Kings Canyon Blvd и продолжается к северу от Sanger , через Centerville , Minkler и Фресно's Squaw Valley , прежде чем прибыть ко входу в Sierra National Forest около Dunlap . Она следует по реке Кингс в General Grant Grove , где SR 198 разделяется на юг в направлении Sequoia National Park . SR 180 поворачивает на север, проходя через Wilsonia , оставляя General Grant Grove, затем поворачивает на восток, приближаясь к южному рукаву реки Кингс около Hume . У входа в Kings Canyon National Park SR 180 официально заканчивается, но дорога продолжается на восток через Cedar Grove до тупика в Kanawyers. Вся часть за Hume Road закрыта зимой, обычно после первого снегопада. [7]

Большая часть SR 180, от SR 25 до въезда в General Grant Grove, является частью California Freeway and Expressway System , [8] но только часть во Фресно фактически была построена по стандартам автомагистралей. Длина 24 миль (39 км) к востоку от не построенного State Route 65 около Minkler до границы Kings Canyon, за исключением 2-мильного (3,2 км) участка через General Grant Grove, соответствует требованиям State Scenic Highway System ; [9] большая часть этого сегмента была официально обозначена как живописное шоссе Департаментом транспорта Калифорнии в 2016 году. [10] [11] Дорога внутри General Grant Grove и Kings Canyon является национальной лесной службой Byway, известной как Kings Canyon Scenic Byway . [12] Старый маршрут к востоку от SR 99 до General Grant Grove является частью Национальной системы автомагистралей , [13] сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны . [14]

В Фресно SR 180 — это шоссе Sequoia-Kings Canyon Freeway , названное в честь его пунктов назначения на востоке в горах Сьерра-Невада — национальных парков Sequoia и Kings Canyon National Park . Перекрывая его, между SR 99 и Clovis Avenue, проходит шоссе Senator Jim Costa Highway , в честь давнего члена Ассамблеи, сенатора и конгрессмена от Фресно; между Clovis Avenue и General Grant Grove Park в округе Фресно проходит шоссе Senator Chuck Poochigian Highway , в честь сенатора штата, который спонсировал законопроекты о финансировании его завершения. Развязка SR 41/SR 180 называется развязкой Rose Ann Vuich Interchange , в честь давнего сенатора штата, который обеспечил финансирование первоначальной автострады. Внутри Kings Canyon это шоссе Kings River Highway . [15]

SR 180 обрабатывает широкий спектр объемов трафика, от 5000 в день около Кермана, до более 160 000 на сильно перегруженной развязке SR 168, самом загруженном участке шоссе в долине Сан-Хоакин . [4] Исследование использования средств Меры C показало, что объемы трафика, вероятно, увеличатся от 50% до 100% по всей дороге к 2020 году, особенно в более сельских районах. [16]

История

Пересечение Рид-авеню и SR 180 в 2020 году перед открытием

В 1905 году самая восточная часть того, что сейчас называется SR 180, была создана как Законодательный маршрут 41, от Генерала Гранта Гроув до Каньона Кингс-Ривер ; в 1919 году облигационные меры профинансировали расширение и модернизацию до Фресно, что было завершено к 1933 году. [17] В 1935 году LR 41 была расширена, чтобы стать дорогой от Кингс-Каньона до Трейси , обозначенной как SR 180 до Мендоты и SR 33 далее. [17]

Через Фресно с запада маршрут поворачивал на B Street, Stanislaus Street, вниз по Broadway (совмещен с US 99 ), поворачивал на Ventura Street (совмещен с SR 41 на протяжении нескольких кварталов) и выходил из центра города на нее, становясь Kings Canyon Blvd. В какой-то момент дорога была разделена на параллельные односторонние дороги, с движением в восточном направлении по Amador Street, A Street и Tuolumne Street до слияния с Broadway. Мосты Stanislaus и Tuolumne были построены в 1958 году, чтобы уменьшить заторы на железнодорожных путях и местной промышленности, [18] и когда US 99 переехала на объездную автостраду в 1962 году, совместный маршрут 180 последовал за ней. Обойденный маршрут был возвращен городу Фресно; Мосты сохранились до сих пор, но участок Бродвея между улицами Марипоса и Иньо теперь исчез ( парк Чукчанси был построен на части этого бывшего участка Бродвея в 2002 году).

Когда в 1963 году Калифорния преобразовала свои старые законодательные маршруты в отдельные государственные маршруты, SR 180 был официально продлен до US 101 в Холлистере , а затем в 1984 году укорочен до SR 25 после строительства SR 156. Ни один из этих маршрутов не был улучшен и на большей части своей протяженности обозначен только как окружной маршрут J1. (См. Будущее.) Существующие маршруты от I-5 до SR-25, проходящие через Паноче и Лланаду, являются труднопроходимыми и в настоящее время не обслуживаются государством.

План магистральной автомагистрали Фресно был разработан в период послевоенного бума с западным объездом по SR 99, восточным объездом по SR 41 и северным объездом по SR 180. SR 99 была построена в 1962 году, но нехватка средств и «бунт автомагистралей» помешали строительству автомагистралей SR 180 и SR 41. SR 180 была особенно спорной, поскольку она пересекала один из исторических районов Фресно. (См. Разногласия.) Ее откладывали так долго, что CalTrans был готов снести развязку на SR 41 (построенную в 1982 году [ нужна ссылка ] ) и удалить маршрут, но в 1988 году средства наконец-то появились благодаря местному налогу с продаж «Мера C»; [19] [20] Строительство виадука началось в 1992 году, [21] открытие между SR 99 и SR 41 в 1995 году, до SR 168 в 1999 году, [22] [23] и расширение к востоку от SR 168 и к западу от SR 99 в 2000-х годах. В целом конечный продукт был почти таким, каким изначально представляла себя Комиссия по шоссейным дорогам (теперь CTC ). [24]

Признавая, что автострада, соединяющая SR 41 и SR 168, является самым загруженным участком дороги в долине Сан-Хоакин [4] и подвержена ежедневным заторам и авариям, Caltrans построила «Fresno 180 Braided Ramps» между автострадами. Первые съезды открылись в 2013 году, а весь проект был завершен в начале 2014 года. Эти съезды обеспечивают прямой доступ между SR 41 и SR 168 без выезда на главную автостраду SR 180, что делает ее почти двойной съездом. [25] [26] Проект был реализован в новом для Caltrans формате под названием «Проектирование-строительство», одном из первых проектов, реализованных в пилотной программе штата, одобренной законодательным собранием штата, в рамках которой подрядчик и проектирует, и строит проект под надзором Caltrans.

Некоторые сегменты центра города были включены в различные предложения по восстановлению. В частности, План перспективного развития сообщества Западного Фресно 2004 года был принят Советом правительств Фресно для создания пригодных для жизни многофункциональных зон между Уайтсбридж и Калифорния Авеню. [27]

В 2020 году участок между Smith Road и Frankwood Avenue был модернизирован до 4-полосной разделенной скоростной автомагистрали, которая обходит сообщества Centerville и Minkler, чтобы сохранить имеющие право на строительство исторические здания на текущем маршруте. Также были построены новые фасадные и соединительные дороги для соединения с теми дорогами, которые раньше пересекались с SR 180. [28] [29]

Противоречие

Прокладка автострады SR 180 через центр Фресно, теперь известный как район 180 Gap, разделила четко определенный рабочий район (в частности, районы Норт-Парк [30] ) пополам и уничтожила множество крупных исторических зданий вдоль авеню Ван-Несс и прилегающих территорий. [31] Даже после того, как финансирование иссякло, район резко пришел в упадок из-за постоянного осознания того, что все на его пути будет снесено, как только появятся деньги; [32] низкая стоимость недвижимости привела к тому, что многие здания превратились в трущобы или были признаны негодными и снесены задолго до появления автострады. К 1980-м годам давление со стороны общественности на CalTrans усилилось, чтобы либо выкупить оставшуюся недвижимость, либо отказаться от маршрута, что привело к судебному иску против государства, [33] и в 1988 году было принято решение начать принудительное отчуждение и строительство. [19]

Будущее

Планируемое расширение четырехполосной скоростной автомагистрали от Мендоты до I-5 находится в стадии разработки, и предлагается несколько маршрутов в обход Мендоты и Кермана, но окончательный маршрут пока не определен. [34]

Основные перекрестки

За исключением случаев, когда префиксом является буква, почтовые мили измерялись на дороге, какой она была в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( полный список префиксов см. в California postmile § Официальные определения почтовых миль ). [35] Сегменты, которые остаются не построенными или были переданы под местный контроль, могут быть опущены. Номера сбрасываются на границах округов; начальные и конечные почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

ГрафствоРасположениеПостмайл
[1] [4] [35]		Выход
[36]		НаправленияПримечания
Фресно
FRE 23.50-109.53		Мендота23.50 SR 33 (Derrick Avenue) – Файрбо , Лос-БаносЗападный конец SR 180
24.59

Belmont Avenue до I-5 на север
​26.12

Авеню Сан-Бенито, дорога Паноче до I-5 на юг – Транквиллити , Сан-Хоакин
​34,59James Road – Tranquillity , Сан-Хоакин
Керман42.64 SR 145 (проспект Мадера) – Мадера , Коалинга
​47.65Dickenson Avenue – Сан-Хоакин , Коалинга
​​Западный конец автострады
Фресно​56Маркс Авеню
56,52 р.57А SR 99  – Бейкерсфилд , СакраментоSR 99 съезд 133 на север, съезд 133B на юг
57,24 р.57БФултон-стрит, Ван-Несс-авеню
57,84 р.58Эбби-стрит, Блэкстоун-авеню
58,70 р.59 SR 41 ( Шоссе Йосемити ) – Лемур , Пасо Роблес , ЙосемитиОбозначены как съезды 59A (юг) и 59B (север) в западном направлении; съезды SR 41 на север 128A-B, съезд 128 на юг
59,90 р.60А
 SR 168 на восток ( Sierra Freeway ) – Кловис , Хантингтон-Лейк		Обозначается как съезд 60 в западном направлении; съезды SR 168 1A-B
60,07 р.60БКедровая авенюВыход на запад является частью выхода 61.
60,90 р.61Каштановый проспектСъезд в восточном направлении является частью съезда 60B.
62,00 р.62 Персиковый проспектДоступ к международному аэропорту Фресно-Йосемити
62,94 р.63Кловис Авеню
​64Авеню Фаулера
​65Авеню Темперанс
​​Восточный конец автострады
​71.61Academy Avenue – Sanger , Кингсбург
​77.49Рид Авеню – Ридли
​87.71
 SR 63 юг (Hills Valley Road) – Orange Cove , Висалия
​108.12
 SR 245 юг (Пайнхерст) – Пайнхерст , Портервилл
Туларе
TUL 109.53-112.09		Участок Генерал Грант Гроув в национальном парке Кингз-Каньон110,83Восточный конец государственного обслуживания на южной границе парка
​Входная станция Big Stump; для входа требуется плата за парковку или пропуск [37]
​
 Generals Highway до SR 198  – Национальный парк Секвойя		Закрыто зимой [7]
Граница округов Туларе и Фресно
112.09Западный конец государственного обслуживания на северной границе парка
Фресно
FRE 112.09-137.94		​116.86Дорога Хьюм-Лейк – озеро Хьюм
Закрытие зимнего движения в восточном направлении
Национальный парк Кингс-Каньон137.94Восточный конец государственного обслуживания/SR 180 на западной границе парка (закрыт зимой);
дорога продолжается внутри парка до Канауайерса
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных автомагистралях». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  2. ^ «Калифорнийские автомагистрали (www.cahighways.org): Маршруты 177–184». cahighways.org .
  3. ^ Департамент транспорта (15 марта 2011 г.). "Сети грузовых автомобилей на шоссе штата Калифорния - карта округа 6" (.PDF) . Штат Калифорния . Получено 16 июля 2011 г.
  4. ^ abcd Департамент транспорта Калифорнии , все объемы движения по CSHS, 2005 и 2006 гг.
  5. ^ ab "Fresno Redevelopment Agency 08/09 Budget" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 22 июня 2011 г. . Получено 20 июля 2011 г. .
  6. ^ "Старый армянский город". Архивировано из оригинала 15 августа 2011 г. Получено 20 июля 2011 г.
  7. ^ ab "Sequoia and Kings Canyon Road Information". Служба национальных парков . Получено 29 января 2023 г.
  8. ^ "Статья 2 Главы 2 Раздела 1". California Streets and Highways Code . Сакраменто: California Office of Legislative Counsel . Получено 6 февраля 2019 г.
  9. ^ "Статья 2.5 Главы 2 Раздела 1". California Streets & Highways Code . Сакраменто: California Office of Legislative Counsel . Получено 6 февраля 2019 г.
  10. ^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные автомагистрали и исторические парковые зоны» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Получено 11 мая 2019 г.
  11. ^ Эллиотт, Сара (16 января 2016 г.). «Шоссе 180 — новейшее живописное шоссе штата Калифорния». The Kaweah Commonwealth . Получено 11 мая 2019 г.
  12. ^ Сотрудники. "Живописная дорога Кингс-Каньон". America's Byways . Федеральное управление автомагистралей . Архивировано из оригинала 23 октября 2011 г. Получено 23 октября 2011 г.
  13. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система шоссейных дорог: Калифорния (Юг) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 16 сентября 2017 г.
  14. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). «Что такое Национальная система автомагистралей?». Национальная система автомагистралей . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей . Получено 1 июля 2012 г.
  15. ^ Департамент транспорта Калифорнии; Транспортное агентство штата Калифорния (январь 2021 г.). Названные автомагистрали, шоссе, сооружения и другие объекты в Калифорнии в 2020 г. (PDF) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. стр. 82, 248, 287, 327, 341, 360. Архивировано из оригинала (PDF) 10 октября 2022 г.
  16. ^ "Генеральный план округа Фресно, 1999" (PDF) .
  17. ^ ab "California Highways (www.cahighways.org): Маршруты 41–48". cahighways.org .
  18. ^ Мост на улице Станислаус, мост на улице Туолумне, uglybridges.com
  19. ^ Статья из FresnoBee, «РАБОТЫ НА ДОРОГЕ ВЭЛЛИ ОДОБРЕНЫ CALTRANS», 8 октября 1988 г.
  20. ^ "Measure C News". Архивировано из оригинала 27 марта 2012 г. Получено 19 июля 2011 г.
  21. ^ "Контент больше не доступен". nl.newsbank.com .
  22. ^ "180 в стадии строительства".
  23. ↑ Статья FresnoBee, «ДВЕ АВТОМАГИСТРАЛИ ОТКРЫТЫ ДЛЯ ПРИВЕТСТВИЯ», ​​3 июня 1999 г.
  24. ↑ Резолюция города Фресно 2009-167, архивированная 27 сентября 2011 г., на Wayback Machine , об утверждении измененного Соглашения о скоростной автомагистрали с CTC.
  25. ^ «Контент недоступен | Caltrans». dot.ca.gov .
  26. ^ «Контент недоступен | Caltrans» (PDF) . dot.ca.gov .
  27. ^ План видения сообщества Западного Фресно. Архивировано 1 октября 2011 г. в Wayback Machine . С. 14,32-33,56-60.
  28. ^ «Контент недоступен | Caltrans» (PDF) . dot.ca.gov .
  29. ^ "Контент недоступен | Caltrans" (PDF) . Торговая палата округа Сангер (пресс-релиз). 9 декабря 2020 г.
  30. ↑ Обзор парка города Фресно-Норт. Архивировано 27 сентября 2011 г., на Wayback Machine , 1 ноября 2008 г.
  31. ^ "Предлагаемый исторический район Нижний Фултон-Ван-Несс". Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 г. Получено 19 июля 2011 г.
  32. ↑ Статья FresnoBee, «РАЙОН ПРИХОДИТ В УПАД, ПОСКОЛЬКУ ШОССЕ 180 ЗАГЛОЩАЕТСЯ» 1 октября 1989 г.
  33. ↑ Город Фресно против Калифорнийской дорожной комиссии (1981), justia.com
  34. ^ «Контент недоступен | Caltrans». dot.ca.gov .
  35. ^ ab Департамент транспорта Калифорнии. «Список маршрутов для грузовиков штата». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 г. Получено 30 июня 2015 г.
  36. ^ Департамент транспорта Калифорнии , Система унифицированных выходов Калифорнии , SR-180 в восточном направлении и SR-180 в западном направлении, доступ получен в феврале 2008 г.
  37. ^ "Плата и пропуск в национальные парки Sequoia и Kings Canyon". National Park Service . Получено 31 декабря 2021 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса штата Калифорния 180» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/California State Route 180
KML из Wikidata
  • Caltrans: Состояние трассы State Route 180
  • Карта условий дорожного движения Caltrans
  • Дорожно-транспортные происшествия в Калифорнийском дорожном патруле
  • Калифорния @ AARoads.com - Государственный маршрут 180
  • Калифорнийские автомагистрали: Маршрут 180
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=California_State_Route_180&oldid=1255976761"