КАТ 15

CAT 15 был одноместным основным планером, построенным в Италии незадолго до Второй мировой войны . Был построен только один экземпляр.

Как и многие основные планеры 1930-х годов, CAT 15 был попыткой развить Zögling Александра Липпиша . Одним из усовершенствований была среда пилота, который теперь сидел в открытой кабине внутри короткой гондолы фюзеляжа , а не был полностью выставлен напоказ на балке фюзеляжа. Более ранние варианты Zögling, такие как SG-38 , также включали гондолу ^{[1] , но не более чистое крыло с} подкосами CAT 15 , которое обходилось без множества растяжек . Планер был спроектирован и построен на Construzioni Aeronautiche Taliedo (CAT) под руководством Этторе Каттанео. Он был предназначен для начинающих пилотов до получения сертификата B. ^[2]

CAT 15 был монопланом с высоким крылом , с его двухлонжеронным крылом , поддерживаемым по центру фюзеляжной балкой и скрепленным с каждой стороны от лонжеронов примерно в середине размаха к нижней части фюзеляжа стальной обтекаемой стойкой V-образной формы . Крыло, установленное с небольшим двугранным углом , имело постоянную хорду и тупые законцовки. ^[2] Его удлинение составляло 7,8, что заметно выше, чем 6,7 у Zögling. ^{[1] [2]}

Его плоский фюзеляж с деревянными балками был очень похож на фюзеляж Zögling, с верхней и нижней горизонтальной парой балок и шестью диагональными и вертикальными поперечными распорками. Поскольку крыло CAT 15 было жестко укреплено, ему не требовался пилон над крылом, который крепил летящие распорки Zögling. Гондола представляла собой деревянную конструкцию с яйцевидным поперечным сечением и тканевой обшивкой, которая простиралась сзади сразу за заднюю кромку крыла . Задняя часть балки была укреплена сбоку парой стальных проволок к крыльям. Хвостовое оперение CAT 15 было очень похоже на хвостовое оперение Zögling, с треугольным хвостовым оперением, установленным на верхней балке балки, несущей прямоугольные рули высоты с большим вырезом, позволяющим перемещать почти прямоугольный, глубокий, сбалансированный руль направления . Планер приземлялся на подпружиненную полозья, идущую от носа до задней кромки. ^[2]

Данные Педриелли (2011), стр. 213 ^[2]

Общая характеристика

• Вместимость: Один
• Длина: 5,60 м (18 футов 4 дюйма)
• Размах крыльев: 10,70 м (35 футов 1 дюйм)
• Площадь крыла: 14,70 м2 ⁽ 158,2 кв. фута)
• Соотношение сторон : 7,80
• Профиль крыла : NACA 4515
• Масса пустого: 95 кг (209 фунтов)
• Вес брутто: 165 кг (364 фунта)

Производительность

• Максимальное качество скольжения: расчетное 15:1
• Скорость снижения: минимум 1,0 м/с (200 футов/мин) ^[3]
• Нагрузка на крыло: 11,2 кг/м ² (2,3 фунта/кв. фут)