CAP-4 Паулистинья

CAP-4 Паулистинья
CAP-4 ВМС Бразилии хранится в Museu Asas de um Sonho.
Общая информация
Тип	Тренер
Производитель	EAY , КЭП
Количество построенных	1.149
История
Первый полет	1935

CAP -4 Paulistinha — военный и гражданский учебно-тренировочный самолет, построенный в Бразилии в 1930-х и 1940-х годах.

CAP-4 был первоначально разработан Empresa Aeronáutica Ypiranga как нелицензионная копия Taylor Cub , оснащенная радиальным двигателем Salmson 9Ad . Он имел высокое крыло с подкосами, два закрытых тандемных сиденья и фюзеляж из стальных труб с полотняной обшивкой. Его шасси с хвостовым колесом не убиралось.

К моменту покупки фирмы компанией Companhia Aeronáutica Paulista в 1942 году EAY построила пять экземпляров . CAP продолжила производство этого типа под обозначением CAP-4.

Тип имел большой успех, было произведено около 800 единиц для бразильских аэроклубов и вооруженных сил, а также для экспорта в Аргентину , Парагвай , Чили , Уругвай и Португалию . Во время пика производства в 1943 году новый CAP-4 покидал завод каждый день, и производство продолжалось до 1948 года.

В 1956 году компания Sociedade Aeronáutica Neiva приобрела права, переименовав его в P-56 Paulistinha ; конструкция была использована в качестве основы для сельскохозяйственного самолета P -56 Agricola , на который были добавлены бункер для химикатов из стекловолокна и распылительные штанги, однако он не мог конкурировать с импортными, специально построенными сельскохозяйственными самолетами.

ЭАЙ-201

оригинальная версия с радиальным двигателем

КАП-4

основная производственная версия

КАП-4Б

версия воздушной скорой помощи (построено 2 прототипа)

КАП-4С

версия для артиллерийского обнаружения ( Paulistinha Rádio или Paulistinha Observação )

P-56 Агрикола

Сельскохозяйственная версия от Neiva (60 построено)

Паулистинья 56-С

Оснащен двигателем Continental C-90 -8F/12F мощностью 90 лошадиных сил (67 кВт). В период с 1958 по 1964 год компанией Neiva было построено 256 экземпляров. ^[1]

P56C-1 Паулистинья Ребокадор

Паулистинья 56-Д

Более мощная версия с 150 лошадиными силами (110 кВт) Lycoming O-320 -A1A. Построен один прототип, который получил обозначение L-6A в ВВС Бразилии. Производство не производилось. ^[1]

 Бразилия

• ВМС Бразилии

 Парагвай

• Парагвайская военная авиация 4 самолета, купленных в начале 1960-х годов
• Самолет Парагвайского аэроклуба 4, купленный в 1950-х годах

Данные из книги «Боевые самолеты Джейн Второй мировой войны» ^[2]

Общая характеристика

• Экипаж: два человека, пилот и инструктор.
• Длина: 6,65 м (21 фут 10 дюймов)
• Размах крыльев: 10,10 м (33 фута 2 дюйма)
• Рост: 1,95 м (6 футов 5 дюймов)
• Площадь крыла: 17,0 м2 ⁽ 183 кв. фута)
• Масса пустого: 320 кг (705 фунтов)
• Вес брутто: 540 кг (1190 фунтов)
• Емкость топливного бака: 58 л (15 галлонов США; 13 британских галлонов)
• Силовая установка: 1 × Franklin 4AC, четырехцилиндровый оппозитный двигатель воздушного охлаждения , 48 кВт (65 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 155 км/ч (96 миль/ч, 84 узла)
• Крейсерская скорость: 140 км/ч (87 миль/ч, 76 узлов)
• Дальность: 500 км (310 миль, 270 миль)
• Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
• Скорость подъема: 3,1 м/с (610 футов/мин)

Примечания

Библиография

• Бриджмен, Леонард (1998) [1946 (репродукция книги Jane's All The World's Aircraft 1945/46 )]. Боевые самолеты Джейн Второй мировой войны . Твикенхэм, Великобритания: Tiger Books. ISBN 1-85501-994-9.
• Тейлор, Джон У. Р. (1969). Все самолеты мира Джейн 1969–70 . Лондон: Sampson Low Marston & Company. ISBN 0-354-00051-9.
• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 230.
• Сайт Аэроклуба Жуанвили

Викискладе есть медиафайлы, связанные с CAP-4 Paulistinha .

• Бразильская военно-морская авиация - CAP Paulistinha