CW Ван Ранст

Корнелиус Уиллетт Ван Ранст (7 декабря 1892 — 11 октября 1972) — американский автогонщик , участвовавший в гонке «Индианаполис 500» 1921 года .

Ван Ранст родился 7 декабря 1892 года в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк .

Инженер по профессии, Ван Ранст разработал головки цилиндров с верхним расположением клапанов для двигателя Ford- Frontenac, представленного Луи Шевроле в 1921 году. ^[1] В 1927 году он и Томми Милтон построили переднеприводный гоночный автомобиль для Indy 500, названный Detroit Special. Он также работал инженером в Duesenberg и Cord Automobile и сыграл важную роль в разработке Cord L-29 , одного из первых дорожных автомобилей с передним приводом. ^[2]

В 1930 году Ван Ранст, снова в сотрудничестве с Милтоном, спроектировал совершенно новый двигатель V12 для Packard . ^[1] Первоначальный двигатель имел объем 6157 куб. см с необычным углом развала цилиндров 67° и предназначался для использования в переднеприводном шасси. Начало Великой депрессии означало, что он так и не был выставлен на продажу, и в 1931 году Packard заплатил Милтону и Ван Рансту 10 000 долларов за права на него. Он был наконец выставлен в январе 1932 года, хотя и как заднеприводное шасси. Этот двигатель и шасси казались медленными, недостаточно мощными и с недостатком крутящего момента . Инженер Packard Чарли Винсент увеличил как диаметр цилиндра, так и ход поршня до нового объема 7300 куб. см, а также переместил свечи зажигания ближе к центру его необычной камеры сгорания «перевернутой полусферы», среди множества изменений деталей. Производство нового « Packard Twin Six » успешно продолжалось до начала Второй мировой войны.

Ван Ранст умер 11 октября 1972 года в Детройте , штат Мичиган .