Колетт Э. Вулман | |
---|---|
Рожденный | 8 октября 1889 г. Блумингтон, Индиана , США |
Умер | 11 сентября 1966 г. (76 лет) ( 1966-09-12 ) Хьюстон, Техас , США |
Известный | Основание Delta Air Lines |
Колетт Эверман Вулман (8 октября 1889 г. – 11 сентября 1966 г.), известный своим сотрудникам как « Вули », был предпринимателем в сфере авиаперевозок, наиболее известным как основатель Delta Air Lines . [1] [2] [3] [4]
Вскоре после окончания колледжа Вулман стал агентом по распространению сельскохозяйственных знаний в Университете штата Луизиана . В то время Южные Соединенные Штаты боролись с вредителем, уничтожающим хлопок, хлопковым долгоносиком . Вулман наблюдал за работой энтомолога Б. Р. Коада в лаборатории Министерства сельского хозяйства США в Таллуле, штат Луизиана. Коад и его команда использовали самолеты и пилотов, предоставленных армией, для разработки улучшенных методов применения арсената кальция для избавления растений хлопка от хлопкового долгоносика. [5] Корпорация Huff-Daland Aero , производитель самолетов , обратила внимание на их эксперименты и решила создать новую дочернюю компанию по опылению сельскохозяйственных культур , основанную 2 марта 1925 года в Мейконе, штат Джорджия. В мае 1925 года Вулман присоединился к новому подразделению, названному Huff Daland Dusters , в качестве главного энтомолога, ответственного за продажу этой экспериментальной услуги. Летом того же года штаб-квартира была переведена в Монро , штат Луизиана , а их флот вырос до 18 кукурузников, что стало крупнейшим частным воздушным флотом на тот момент. [6]
Потребность в опылении сельскохозяйственных культур резко снизилась, когда закончился летний вегетационный период. Чтобы компенсировать это, Вулман расширил операции по опылению в начале 1927 года в Перу , где времена года противоположны временам года в США. Находясь в Перу, Вулман начал пассажирские авиаперевозки в 1928 году, используя уникальное соглашение с Peruvian Airways Corporation. Хотя соглашение продлилось недолго, Вулман перенес этот опыт обратно в Луизиану.
Вернувшись в Монро, материнская компания, теперь известная как Keystone Aircraft Corp., пыталась продать свою дочернюю компанию. Вулман и банкир Трэвис Оливер убедили местных инвесторов купить активы Huff Daland Dusters. Новая компания была зарегистрирована как Delta Air Service 3 декабря 1928 года, названная в честь обслуживаемого ею региона дельты Миссисипи . Вулман был вице-президентом и генеральным директором. [7]
Пассажирское обслуживание началось 17 июня 1929 года из Далласа, Техас, в Джексон, Миссисипи, с остановками в Шривпорте и Монро, Луизиана. К июню 1930 года обслуживание расширилось на восток до Атланты и на запад до Форт-Уэрта, Техас. [8]
Пассажирские перевозки прекратились в октябре 1930 года, когда контракт на авиапочту по маршруту, который впервые открыла Delta, был присужден другой авиакомпании, которая выкупила активы Delta Air Service. Местный банкир Трэвис Оливер, выступавший в качестве попечителя, CE Woolman и другие местные инвесторы выкупили обратно активы Delta Air Service по опылению урожая и зарегистрировали компанию как Delta Air Corporation 31 декабря 1930 года. Woolman был членом совета директоров Delta Air Service, и снова, когда Delta Air Corporation сформировала свой совет в 1930 году. [9]
Delta получила контракт на авиапочту и вернулась к авиаперевозкам в 1934 году. Осуществляя бизнес как Delta Air Lines на почтовом маршруте 24, простирающемся от Форт-Уэрта, штат Техас, до Чарльстона, штат Южная Каролина. Название компании официально изменилось на Delta Air Lines в 1945 году. Хотя Delta Air Lines сохраняла подразделение по опылению сельскохозяйственных культур до 1966 года, к 1938 году расширение авиапочтовых и пассажирских перевозок начало приносить прибыль, превышающую прибыль от опыления сельскохозяйственных культур. [10]
В течение следующих нескольких десятилетий Вулман возглавлял Delta Air Lines в качестве генерального директора, став президентом в 1945 году. Он был назначен председателем и главным исполнительным директором Delta с 1 ноября 1965 года до своей смерти 11 сентября 1966 года. [11]
Пилот авиакомпании Delta в отставке вспоминает одну встречу с Вулманом:
Еще один джентльмен и его жена летели первым классом ATL-DCA с остановкой в CLT, в то время как я был новеньким бортинженером на DC-7. После посадки в CLT пришел агент и сказал капитану, что у нас перепроданы места, и ему пришлось снять одного пассажира. Джентльмен, стоявший в кабине и разговаривавший с нами, сказал агенту, что он уступит свое место и вылетит ранним рейсом на следующее утро в DCA. Выйдя из кабины и вернувшись, чтобы сказать об этом жене, он вышел и встал у ворот (на самом деле это была цепная сетка). Заведя эти большие старые Wright 3350, я наклонился вперед и выглянул в окно капитана, чтобы увидеть г-на CE Woolman, главного основателя и президента Delta Air Lines, который стоял там и махал нам рукой на прощание. [12]
Вулман родился в Блумингтоне, штат Индиана , США, но вырос в Урбане, штат Иллинойс , где учился в средней школе.
В 1909 году между семестрами в колледже Вулман посетил первую в мире встречу авиаторов в Реймсе, Франция , где и зародилась его страсть к авиации.
Он окончил Иллинойсский университет , где получил степень бакалавра искусств по сельскому хозяйству . Вулман женился на Хелен Х. Фэрфилд в 1916 году, у них было две дочери. К 1920 году они переехали в Монро на северо-востоке Луизианы .
Вулман умер 11 сентября 1966 года в Хьюстоне , штат Техас , за месяц до своего 77-го дня рождения. [13]
После его смерти в его честь было установлено несколько мемориалов . Восстановленный самолет Huff Daland Duster 1925 года был передан в дар Смитсоновскому институту сотрудниками Delta. [14] Еще один мемориал находится у входа в Центр технических операций Delta в Атланте . В 1992 году он был включен в Зал славы авиации Джорджии . [15] В 1994 году он был включен в Национальный зал славы авиации . [16]