Басселтон Джетти | |
---|---|
Общая информация | |
Тип | Причал |
Расположение | Басселтон , Западная Австралия |
Координаты | 33°38′13″ю.ш. 115°20′24″в.д. / 33,6369°ю.ш. 115,3401°в.д. / -33,6369; 115,3401 (Басселтонский причал) |
Веб-сайт | |
www.busseltonjetty.com.au | |
Назначенный | 22 ноября 2013 г. |
Номер ссылки | 423 |
Busselton Jetty — причал, расположенный в городе Басселтон , Западная Австралия . Это самый длинный деревянный причал ( пирс ) в Южном полушарии длиной 1841 метр (6040 футов). [1] [2] [3] Причалом управляет некоммерческая общественная организация Busselton Jetty Inc.
Строительство причала началось в 1864 году, а первая секция была открыта в 1865 году. Причал многократно расширялся до 1960-х годов, в конечном итоге достигнув длины 1841 метр (6040 футов). Последнее торговое судно зашло на причал в 1971 году, и причал был закрыт в следующем году. Он перешел под контроль графства Басселтон и с тех пор постепенно восстанавливался и улучшался. Причал пережил циклон Алби в 1978 году, бурильщиков , выветривание, несколько пожаров и угрозу сноса, став главной региональной туристической достопримечательностью.
По всей длине причала проходит железнодорожная линия, остаток железнодорожной линии в Басселтон из Банбери . Теперь линия возит туристов вдоль причала к подводной обсерватории, одному из шести природных аквариумов в мире.
В 1839 году губернатор Хатт назначил «место в заливе Географ напротив поселения в Вассе законным местом для погрузки и разгрузки товаров». Строительство причала — первоначально известного как причал Васса — началось в 1864 году после постоянного давления со стороны поселенцев, среди которых были торговец лесом Генри Йелвертон и мировой судья Джозеф Стрелли Харрис ; компания Йелвертона выиграла тендер на строительство. [4] В 1865 году первая секция причала , примерно 176 метров, [4] стала доступна для швартовки судов. [5] В 1875 году к первоначальной конструкции были добавлены дополнительные 143 метра [4] , так как более чем 10-летнее накопление дрейфующих песков сделало воду слишком мелкой для швартовки. Причал постоянно расширялся до 1960-х годов, когда он достиг своей нынешней длины в 1841 метр (6040 футов). Пожары на причале были обычным явлением, [6] [7] [8] некоторые из них приписывались рыбакам, небрежно бросавшим горящие сигареты, [9] [10] [11] падавшим зажженным спичкам или искрам, падавшим из топки поезда. [12]
Даже когда порт работал в коммерческих целях, расходы на обслуживание были спорными. [13] Последнее коммерческое судно посетило причал 17 октября 1971 года. 21 июля 1972 года причал был закрыт для судоходства Прокламацией губернатора в Western Australian Government Gazette после более чем столетия использования. После закрытия государственное обслуживание причала прекратилось, и он начал разрушаться, подвергаясь атакам древоточцев, гниению и периодическим пожарам. [14]
4 апреля 1978 года циклон Алби пронесся на юг вдоль побережья Западной Австралии с северо-запада (редкое явление) и уничтожил большую часть береговой оконечности причала. Впоследствии горожане объединились, чтобы попытаться спасти причал, и в конечном итоге убедили правительство штата и Совет графства предоставить некоторые крайне необходимые средства на ремонт. [15]
Восстановление деревянного причала оказалось дорогим, и средства вскоре закончились. Комитет по сохранению причала, созданный в 1987 году, прибег к общественному сбору средств. [16]
В декабре 1999 года пожар уничтожил 65 метров причала до ватерлинии, нанеся ущерб на общую сумму 900 000 долларов. [17] [18]
К 2001 году Комитет по сохранению причала Басселтона собрал всего 14 000 австралийских долларов — по ставке 1 000 австралийских долларов в год с момента его основания в 1987 году. В 2001 году новая неправительственная организация (НПО) по развитию сообщества под названием «Вызов Басселтона» помогла Комитету в разработке и реализации нового проекта по сбору средств, который собрал 220 000 австралийских долларов всего за шесть месяцев — в 440 раз больше предыдущей ставки сбора средств. [19] В апреле того же года также открылись Информационный центр и музей недалеко от берегового конца причала.
13 декабря 2003 года состоялось открытие подводной обсерватории, стоимость которой составила 3,6 млн австралийских долларов . [20]
Дальнейшие повреждения от шторма произошли в 2004 году, [21] но проект по сбору средств продолжался. Причал был перепозиционирован как важный государственный и национальный ресурс, что позволило Комитету привлечь финансирование для проекта реконструкции стоимостью 27 миллионов австралийских долларов и внести причал в Государственный реестр мест культурного наследия, тем самым обеспечив его будущее. [22]
9 февраля 2006 года эстафета королевской палочки прошла через Басселтон. Эстафету пронесли вдоль Басселтонского мола, а затем под воду взял аквалангист. Во время плавания эстафета прошла мимо подводной обсерватории, чтобы позволить представителям СМИ наблюдать за событием.
В 2011 году проект реконструкции был завершен, и пирс и железная дорога были вновь открыты для публики. [23] В 2017 году поезд был заменен на электромобиль, работающий на солнечной энергии. [24]
В 2019 году было объявлено, что федеральное правительство обеспечило финансирование нового исследовательского центра для замены подводной обсерватории. [25] [26] В начале 2021 года был представлен проект нового Австралийского подводного исследовательского центра стоимостью 32 миллиона австралийских долларов : полупогруженное четырехэтажное сооружение в форме кита, оно было спроектировано так, чтобы иметь большую вместимость для посетителей и содержать большие смотровые окна по сравнению с первоначальной подводной обсерваторией, и должно было содержать галерею, выставочные пространства и морской исследовательский центр. Его планировалось построить в Перте, прежде чем отбуксировать в Басселтон, с предполагаемым открытием в 2023 году. [27] [28] Кроме того, в конце причала также планировалось построить сопутствующую «деревню» с точками питания и напитков, а также помещениями для свадеб и корпоративных мероприятий. [29] Однако в 2022 году строительство Австралийского центра подводных открытий было отложено из-за резкого увеличения расходов из-за пандемии COVID-19 , хотя развитие деревни будет продолжаться и будет включать в себя новый береговой образовательный центр морских открытий. [30] [31] [32]
В начале 2023 года под водой под причалом и вдоль него начали устанавливать ряд скульптур из стали и бетона, чтобы создать искусственный риф и тропу для дайвинга. [33]
В июле 2024 года был открыт Центр морских открытий. [34]
Интерпретационный центр в стиле лодочного сарая расположен в 50 м от берега. В Интерпретационном центре есть музей, который дает посетителям возможность заглянуть в прошлое и будущее причала, а также сувенирный магазин и пункт продажи билетов на поезд и подводную обсерваторию.
Подводная обсерватория расположена в 1,8 километрах (1,1 мили) от берега – почти в конце причала Басселтон – и может вместить до 40 человек одновременно в своей смотровой камере диаметром 9,5 метра (31 фут). Спустившись на 8 метров (26 футов) ниже уровня моря, посетители могут наблюдать за кораллами и рыбами через одиннадцать смотровых окон. [35]
Наземное сооружение, расположенное в близлежащем здании Railway House, представляет интерактивные дисплеи и захватывающие экспозиции морских парков Австралии. Он был частично спроектирован для обслуживания посетителей, когда ненастная погода заставляет закрываться такие причалы, как поезд или подводная обсерватория, а также для тех, у кого мало времени для исследования. [36]
Скульптурный риф состоит из 13 подводных скульптур западноавстралийских художников, расположенных под и вдоль причала. Скульптуры образуют тропу для дайвинга, а также среду обитания для морской жизни. [37] [32]
Вдоль одной из сторон причала расположено несколько мемориальных досок в память о людях, чей прах был развеян с причала. [38] [39]
В феврале 2012 года городской совет Басселтона ограничил размещение таких табличек «исключительными обстоятельствами» для людей, которые внесли значительный вклад в причал или были связаны с ним. [40]
В 1981 году водная горка открылась рядом с береговым концом причала Басселтона, названная Nautical Lady. Она была построена вокруг существующей башни маяка и приводилась в движение закачиваемой морской водой. В 2011 году земля, которую занимали водная горка и сопутствующие аттракционы парка развлечений, была выкуплена городом Басселтон , и горка была закрыта. [41] Маяк Nautical Lady был в конечном итоге снесен в 2015 году. [42]