Станция Омаха (железная дорога Чикаго, Берлингтона и Куинси)

Омаха
Омаха
Бывшая пассажирская станция маршрута Берлингтон
	Поезд Nebraska Limited компаний Chicago и Great Western прибывает на станцию 8 августа 1962 года.
Общая информация
Расположение	1001 South 10th Street, Омаха , Небраска 68108
История
Открыто	1871
Закрыто	1974
Услуги
	Станция Берлингтон
	Национальный реестр исторических мест США
	Вход на станцию Берлингтон в 2005 году, до реконструкции KETV .
	Показать карту Небраски Показать карту Соединенных Штатов
Расположение	Омаха, Небраска
Координаты	41°14′59.32″с.ш. 95°55′41.76″з.д. / 41.2498111°с.ш. 95.9282667°з.д. / 41.2498111; -95.9282667
Построено	1898
Архитектор	Кимбалл, Томас Р.; Грэм, Андерсон, Пробст и Уайт
Архитектурный стиль	Классическое Возрождение
Номер ссылки NRHP.	74001110
Добавлено в NRHP	7 августа 1974 г.

Достопримечательность и телестудия

Станция Омаха , расположенная по адресу 1001 South 10th Street в центре города Омаха , штат Небраска , является исторически и культурно значимой достопримечательностью и занесена в Национальный реестр исторических мест , который в настоящее время используется в качестве студии филиала ABC в Омахе , телевизионной станции KETV (канал 7). Когда она была открыта в 1898 году, это здание в итальянском стиле, спроектированное Томасом Роджерсом Кимбаллом , было восхвалено газетами по всему миру за его величественную архитектуру и удобства. Станция является собственностью, вносящей вклад в исторический район Омахи Rail and Commerce , и находится к юго-востоку от Старого рынка и непосредственно к северу от Маленькой Италии .

Начало

Железная дорога Чикаго , Берлингтона и Куинси , обслуживающая Средний Запад с момента своего основания в 1850 году, впервые вошла в центр Омахи в 1870 году. Помимо перевозки сельскохозяйственной продукции Небраски в другие районы страны, железная дорога Берлингтона также занималась доставкой почты через этот регион с 1884 по 1972 год.

Железная дорога оказала влияние на рост Омахи и Небраски , а станция Омаха-Берлингтон обслуживала потребности как пассажиров, так и грузов дольше, чем любое депо в истории Омахи. Временное здание было впервые возведено на нынешнем месте в 1890 году в ожидании строительства нового и более грандиозного здания, которое должно было быть завершено компанией Union Depot Company, партнерством между Union Pacific и Burlington Railroads. Позже в том же году строительство было остановлено из-за финансовых трудностей Union Pacific, и в 1897 году Burlington объявила о планах строительства новой станции. Знаменитый архитектор Омахи Томас Роджерс Кимбалл спроектировал здание.

1898-1928

Эта новая станция Берлингтон открылась 4 июля 1898 года, как раз к Транс-Миссисипской международной выставке , блестящей международной выставке, которая привлекала посетителей в Омаху со всего мира. В главном вестибюле была большая круглая лестница, которая вела пассажиров вниз к уровням путей и поездам. Большой навес, первый для железнодорожной станции Омахи, покрывал два пути и защищал пассажиров от непогоды. В просторном вестибюле были новые удобства, такие как отдельные мужские и женские залы ожидания, курительная комната для джентльменов и стойка для обедов. В интерьере были колонны из сиенского мрамора и мозаичные полы с лестницей, украшенной бронзовыми отливками голов баранов Скалистых гор. Общая стоимость станции составила 408 000 долларов, что было весьма внушительной суммой для того времени.

Здание привлекло значительное внимание своей первозданной красотой. Почести были всеобщими. Немецкая комиссия признала станцию лучшей железнодорожной станцией Америки, а в 1908 году Chicago Record написала: «Самая красивая железнодорожная станция, которую когда-либо видели, — это станция Берлингтон в Омахе. Это художественная жемчужина, похожая на греческий храм».

Хотя большое внимание было уделено классическим пропорциям и стилю станции, функциональные соображения также были важны для дизайна. Поскольку двухэтажное депо было построено рядом с виадуком 10-й улицы, главный вход на станцию находился от виадука на второй этаж. Этот портик имел двадцать восемь массивных гранитных колонн из Колорадо. Стены депо были построены из светло-серого кирпича и желтовато-коричневого индианского известняка; крыша была покрыта красной глазурованной плиткой. Газета Seattle Post-Intelligencer , обсуждая станцию Омаха в 1889 году, писала: «Благодаря вдохновению, достойному всеобщего подражания, она (железная дорога Берлингтона) возвела в Омахе самую внушительную, самую оригинальную и самую архитектурную из пассажирских станций».

1929-1953

Станция была значительно перестроена с 1929 по 1930 год, чтобы конкурировать с новой станцией Union Station (теперь Даремский музей ), которая должна была открыться в 1931 году. Реконструкция была завершена 4 сентября 1930 года, и была проведена грандиозная публичная церемония. Среди изменений, отмечавшихся в тот день, был новый ресторан, который должен был оставаться открытым в течение следующих тридцати лет.

Реконструкция 1930 года изменила здание, чтобы соответствовать элементам неоклассического возрождения , что упростило внешний вид, убрав гранитные колонны и большую часть внешних деталей. Двадцать четыре оригинальные колонны были перенесены в Линкольн нетронутыми, где они сегодня стоят между стадионом Memorial Stadium и Колизеем. Реконструкция также включала подъем линии крыши над главным залом ожидания. Стены были украшены новым мотивом, включая бордюр из золотых медальонов. Было установлено четыре больших фонаря, каждый весом более тонны. Центральная винтовая лестница была полностью удалена

1954-2013

В 1954 году станция была снова реконструирована, на ней была возведена большая парковочная площадь с освещением и навесом, а также кольцевой проезд, который позволял людям высаживать пассажиров на станции. В конце 1960-х годов движение поездов значительно сократилось, и несколько участков станции пришли в упадок. Наконец, в 1971 году пассажирские перевозки были переданы Amtrak , которая управляла станцией Берлингтон до 1 февраля 1974 года, переехав на более спартанскую станцию примерно в 220 футах (67 м) прямо на восток в 1983 году после периода времени с временной станцией. Также в 1974 году станция была включена в Национальный реестр исторических мест как станция Берлингтон .

После закрытия станция пережила тщетные попытки открыться заново в качестве офисов и склада. В 1985 году интерьер был разворован сборщиком архитектурного хлама, который вывез и продал все внутреннее убранство. Четыре огромные люстры были демонтированы, одна из которых сломалась и была продана по частям. В 2004 году здание купили два инвестора. Планировалось провести реконструкцию, чтобы превратить здание в частную резиденцию под названием «Берлингтон» путем адаптивного повторного использования. ^[2] Когда в 2008 году экономика упала и начался кризис на рынке недвижимости, низкие предварительные продажи квартир остановили проект, и с тех пор здание продолжало томиться с неопределенным будущим.

Студия KETV (2013-настоящее время)

5 июня 2013 года Hearst Television объявила о покупке станции Burlington Station, чтобы переделать ее в вещательный центр для филиала ABC в Омахе, KETV (канал 7), предоставив станции современный вещательный и веб-медиацентр. Здание было отремонтировано в течение двух лет, и станция переехала из своего нынешнего здания на 27-й и Дуглас в конце октября 2015 года. Реконструкция здания была разработана компанией Leo A Daly Company. ^[3]^[4] KETV выпустила свою первую передачу со станции 7 Burlington в 5 часов вечера в среду, 28 октября 2015 года. ^[5]^[6]

Смотрите также

Омаха Железнодорожная станция
Омаха Юнион Стейшн
Ричард Бок — скульптор, спроектировавший фронтоны вокзала.
Здание штаб-квартиры в Берлингтоне — расположено в нескольких кварталах от вокзала.

Ссылки

Вонг, Генри В. (1973). Историческая архитектура Омахи .^{[ необходима полная цитата ]}
Джонсон, Карла (2001). Union Pacific и Омаха Юнион Стейшн .^{[ необходима полная цитата ]}
Петерсон, Джон (1999). Железнодорожные станции Омахи .^{[ необходима полная цитата ]}
Эрик Бракенбург; Майк Бартельс; Фил Катания; Warren Distribution, Inc. ^{[ необходима полная цитата ]}

^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
^ "The Burlington" (PDF) . Веб-сайт Burlington . 2007. Архивировано из оригинала (PDF) 27-09-2007 . Получено 29-05-2007 .
^ "KETV объявляет о переезде в историческое здание в центре города; станция Берлингтон будет преобразована в современный медиацентр". KETV . 5 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2013 г. Получено 6 июня 2013 г.
^ Джордан, Стив (6 июня 2013 г.). «Переезд KETV на станцию Берлингтон вернет к жизни историческое здание в центре города». Omaha World-Herald . Архивировано из оригинала 18 июня 2013 г. Получено 6 июня 2013 г.
^ "Начинается обратный отсчет до дебюта KETV Newswatch 7 на станции Burlington". KETV . 2015 . Получено 26 октября 2015 г.
^ Балдерстон, Майкл (29 октября 2015 г.). «KETV и Devlin Design превращают железнодорожную станцию в студию». Телевизионные технологии .

Внешние ссылки

Современное фото вокзала Берлингтон.

[nris-1] "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.

[2] "The Burlington" (PDF) . Веб-сайт Burlington . 2007. Архивировано из оригинала (PDF) 27-09-2007 . Получено 29-05-2007 .

[3] "KETV объявляет о переезде в историческое здание в центре города; станция Берлингтон будет преобразована в современный медиацентр". KETV . 5 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2013 г. Получено 6 июня 2013 г.

[4] Джордан, Стив (6 июня 2013 г.). «Переезд KETV на станцию Берлингтон вернет к жизни историческое здание в центре города». Omaha World-Herald . Архивировано из оригинала 18 июня 2013 г. Получено 6 июня 2013 г.

[5] "Начинается обратный отсчет до дебюта KETV Newswatch 7 на станции Burlington". KETV . 2015 . Получено 26 октября 2015 г.

[6] Балдерстон, Майкл (29 октября 2015 г.). «KETV и Devlin Design превращают железнодорожную станцию в студию». Телевизионные технологии .