Мост Берлингтон–Бристоль | |
---|---|
Координаты | 40 ° 04'53 "N 74 ° 52'10,5" W / 40,08139 ° N 74,869583 ° W / 40,08139; -74,869583 |
Переносит | 2 полосы PA 413 (со стороны PA) / Route 413 (со стороны NJ) |
Кресты | Река Делавэр |
Локаль | Город Бристоль, Пенсильвания и Берлингтон, Нью-Джерси |
Официальное название | Мост Берлингтон–Бристоль |
Владелец | Комиссия по мостам округа Берлингтон [1] |
Поддерживается | Комиссия по мостам округа Берлингтон |
Номер удостоверения личности | 3000002 (Нью-Джерси) 097101999100010 (Пенсильвания) |
Характеристики | |
Дизайн | вертикальный подъемный мост |
Материал | Сталь |
Общая длина | 2301 фут (701,3 м) [1] |
Ширина | 20 футов (6,1 м) [1] |
Самый длинный промежуток | 540 футов (165 м) |
Зазор ниже | 61 фут в закрытом состоянии во время прилива [1] до 135 футов (41,1 м) в открытом состоянии |
История | |
Начало строительства | Апрель 1930 г ( 1930-04 ) | [1]
Окончание строительства | 2 мая 1931 г ( 1931-05-02 ) | [1]
Стоимость строительства | 1,5 миллиона долларов [1] |
Открыто | 2 мая 1931 г ( 1931-05-02 ) | [1]
Статистика | |
Ежедневный трафик | 25,241 (1992) |
Потери | $4.00 (наличные), $3.00 (E-ZPass) в северном направлении [2] |
Расположение | |
Мост Берлингтон–Бристоль — ферменный мост с подъемным пролетом, пересекающий реку Делавэр от Берлингтона , штат Нью-Джерси, до города Бристоль , штат Пенсильвания , в Соединенных Штатах. Строительство моста началось 1 апреля 1930 года, а движение по мосту было открыто 2 мая 1931 года. [1] По мосту проходят трассы Нью-Джерси 413 и Пенсильвании 413 (PA 413).
Двухполосный мост имеет общую длину 2301 фут (701 м) и управляется Комиссией по мостам округа Берлингтон . [1] Длина подъемного пролета составляет 540 футов (164,6 м). [3]
Центральный пролет поднимается с помощью двух больших бетонных плит, вес которых немного больше веса поднятого пролета, которые блокируют движение, когда полностью опущены. Они приводятся в движение вниз, чтобы поднять мост, очень легким действием двигателей, поскольку гравитация делает все остальное. В 2016 году на каждом конце моста были установлены светофоры и шлагбаумы для остановки движения, когда поднимается разводной пролет.
Муниципальный гараж расположен под поднимающейся дорогой после пунктов взимания платы. В то время, когда мост поднимают для проплывающей под ним лодки, на бульваре Кейм, дороге, которая служит маршрутом к мосту от шоссе US Route 130 (US 130) и улицы Broad Street, образуются большие пробки.
Пункты взимания платы оборудованы системой E-ZPass , а плата за проезд по дороге с 15 сентября 2015 года [обновлять]составляет 4 доллара США для легковых автомобилей или 3 доллара США с системой E-ZPass. [2]
Предлагалось построить новые мосты на этом участке, но для большинства из них потребуется расширить подъездной путь до шоссе US 130, что приведет к разрушению исторических зданий, а также большого промышленного парка рядом с мостом. [4]