Туннель Бердейл

Туннель Бердейл
Южный портал туннеля Бердейл в июле 2005 г.
Обзор
ЛинияЖелезная дорога Малтон и Дриффилд
РасположениеЙоркширские Вулдс
Координаты54°03′48″с.ш. 0°40′47″з.д. / 54,0633°с.ш. 0,6797°з.д. / 54,0633; -0,6797
Операция
Работа начата1847
Открыто19 мая 1853 г.
Закрыто20 октября 1958 г.
Технический
Длина1747 ярдов (1597 м)
Количество дорожек1
Ширина колеи4 фута  8 дюймов+12  дюйма(1435 мм)

Burdale Tunnel — бывший железнодорожный туннель на заброшенной железной дороге Malton and Driffield Junction Railway (MDR) в Северном Йоркшире , Англия. Строительство туннеля началось в 1847 году, но столкнулось с финансовыми трудностями, и строительство не было завершено до 1853 года. Линия была полностью закрыта сто лет спустя в 1958 году, но туннель все еще использовался общественностью, поэтому порталы были заложены кирпичом в 1961 году. В 1970-х и 1980-х годах внутри туннеля произошли обвалы, и в 2009 году восстановление пассажирской линии не могло продолжаться из-за повреждений.

История и описание

Северный портал в ноябре 2005 г.

Туннель Бердейл находится недалеко от деревни Бердейл, Северный Йоркшир , Англия , между бывшими железнодорожными станциями Бердейл и Уоррам . Он был построен для того, чтобы провести железную дорогу через Йоркширские холмы . Строительство началось в 1847 году с проходки семи вертикальных шахт, но туннель, длина которого составляла 1747 ярдов (1597 м), был завершен только в 1853 году, поскольку работа прерывалась и время от времени замедлялась из-за нехватки средств. [1] Нехватка средств привела к предложению альтернативных длин, включая маршрут длиной 1606 ярдов (1469 м), который означал бы крутой подъем. [2] Во время строительства были построены нелегальные питейные заведения, а во временном жилье землекопов около северного входа в туннель происходили беспорядки. [3]

Линия была закрыта для пассажирского движения в 1950 году и полностью закрыта в 1958 году, вскоре после этого пути были подняты. Однако закрытие не остановило посетителей, и поэтому порталы туннеля были заложены кирпичом в 1961 году. [4] [2] В конце 1970-х годов обрушение произошло к северу от второй вентиляционной шахты туннеля — примерно в полумиле. В 1980-х годах туннель обрушился еще больше, полностью заблокировав среднюю секцию. [2]

Планы реставрации

В 2009 году проект по восстановлению железной дороги Йоркшир-Уолдс предложил возобновить работу железной дороги, хотя состояние обрушения туннеля Бердейл все еще было неизвестно. [5]

Смотрите также

Ссылки

  1. Бертон 1997, стр. 10–18.
  2. ^ abc Catford, Nick. "Туннель Бердейл". Yorkshire Wolds Railway . Получено 21 марта 2020 г.
  3. ^ Бертон 1997, стр. 79.
  4. ^ Бертон 1997, стр. 73.
  5. ^ Джеффелс, Дэвид (4 марта 2009 г.). «Предпринята амбициозная попытка восстановить железнодорожную линию». Gazette & Herald . Получено 21 марта 2020 г. .

Источники

  • Бертон, Уорик (1997). Железная дорога Малтон и Дриффилд-Джанкшен . Галифакс: Мартин Берстоу. ISBN 1-871944-16-3.
  • «Туннель Бердейл», www.forgottenrelics.co.uk
  • «Туннель и линия Бердейл на наложенных картах». Железнодорожная карта онлайн .
  • «Туннель Бердейл на наложенных картах ОС». Национальная библиотека Шотландии .
  • «Туннель Бердейл на карте ОС 1949 года». Карты NPE .


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Burdale_Tunnel&oldid=1242279698"