Буньип 20
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Лок Кроутер [1] [2] |
| Расположение | Австралия [2] |
| Год | 1959 [2] |
| Роль | дневной гонщик [1] |
| Имя | Буньип / Буньип 20 [1] |
| Лодка | |
| Экипаж | 1-2 [1] [3] |
| Халл | |
| Тип | Открытый тримаран [1] |
| Строительство | Листовая фанера толщиной 3/16 дюйма на деревянных шпангоутах и стрингерах, деревянная мачта [1] [3] |
| LOA | 20 футов (6,1 м) [1] |
| Луч | 11 футов (3,4 м) [1] |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | шверт [1] |
| Риг | |
| Тип буровой установки | Дробное бермудское или марконийское шлюповое вооружение [1] [3] |
| Паруса | |
| Площадь парусности против ветра | 227 кв. футов (21,1 м 2 ) (шлюповое вооружение - гоночное) [1] 167 кв. футов (15,5 м 2 ) (малый передний парус) [1] |
| Общая площадь парусности | 227 кв. футов (21,1 м 2 ) [1] |
Bunyip 20 — гоночный тримаран , спроектированный и построенный Локом Кроутером и его семьей в 1959 году, когда он был еще подростком. [1] [2] Он был назван в честь Баньипа , австралийского мифического существа. [3]
В 1960 году Кроутер участвовал в гонках на первой лодке на Пасхальной регате в Пейнсвилле , Виктория , Австралия , и победил среди 300 лодок. Этот первоначальный успех вдохновил других на строительство подобных лодок, и это положило начало его карьере. [2]
Я знал, что Локи и его семья увлекаются парусным спортом и что они построили тримаран. Поскольку парусная лодка, которую я видел в тот день, была тримараном, я правильно предположил, что она принадлежит семье Локи. Вскоре я выпросил приглашение покататься на яхте. Их тримаран длиной 6 метров был спроектирован Локи и построен из фанеры на деревянных рамах и стрингерах им, его двумя братьями и их отцом. Возможно, его сестра и мать тоже приложили к этому руку; они были близкими родственниками. Тримаран был оснащен шлюповым вооружением с деревянной мачтой. Сбалансированный кливер был прикреплен к гику. Палубы между основным корпусом и поплавками были фанерными. Чтобы обеспечить подъемную силу, поплавки были плоскими. Хотя эта особенность не была абсолютной неудачей, чаще всего она просто создавала дополнительное сопротивление. Тримаран был назван Баньипом в честь австралийского мифического существа. Еще одной особенностью, призванной предотвратить протяжку, был очень полный нос на главном корпусе. Это было причиной двух струй воды, которые выходили из передней стойки, гарантируя, что на любой скорости команда будет полностью пропитана. В моем первом выходе мы были втроем; я был просто пассажиром [sic]. Поскольку ветер был довольно слабым, Кроузеры оснастили спинакер с одной передней шкаториной в качестве генуи. Один из братьев был на трапеции, а Локи был рулевым. Я просто сидел там, взволнованный водой, льющейся с носа мне в лицо, порывами ветра и струящимся следом. Я был зацеплен, но я все еще был студентом, без лишних денег вообще. Построить тримаран самому было невозможно, по крайней мере, на данный момент.
— Говард Стивенсон [3]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcdefghijklmn Отсканированная брошюра спецификаций Kraken 18 / Kraken 25 / Bunyip 20.
- ^ abcde "Дизайн Кроутера". Многокорпусный Maven.
- ^ abcde Говард Стивенсон. "Тримараны на озерах Джиппсленд". Архивировано из оригинала 2016-03-05 . Получено 2015-05-12 .
 | Эта статья о типе судна или лодки — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
