Тоннель Бунд
 Южный въезд в тоннель Вайтань на улице Дунмэнь. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Расположение | Под Бундом |
| Статус | Активный |
| Начинать | Район Хуанпу , Шанхай |
| Конец | Район Хункоу , Шанхай |
| Операция | |
| Открыто | 28 марта 2010 г. |
| Технический | |
| Длина | 3,3 км (2,1 мили) |
| Количество полос | 6 |
| Скорость работы | 40 километров в час (25 миль в час) |
| Расчистка туннеля | 3 метра (9,8 фута) |
Тоннель Вайтань ( кит .外滩隧道; пиньинь : Wàitān Suìdào ) — подземная дорога и автодорожный тоннель длиной 3,3 км (2,1 мили) [1] в городе Шанхай , Китай . Тоннель соединяет районы Хункоу на севере и Хуанпу на юге.
На юге туннель начинается на участке дороги South Zhongshan Road, которая проходит вдоль западного берега реки Хуанпу , на восточной стороне старого китайского города . Он следует по дороге South Zhongshan Road и No. 2 East Zhongshan Road, пересекает дорогу Yan'an Road , крупную восточно-западную артерию (с основным съездом на дорогу Yan'an Road и обратно), затем следует по дороге East No. 1 Zhongshan Road через набережную Вайтань . В северном конце набережной Вайтань, где наземная дорога соединяется с историческим мостом Garden Bridge, пересекая ручей Suzhou Creek , туннель также пересекает ручей Suzhou Creek под мостом. На северном берегу ручья Suzhou Creek туннель ненадолго следует по дороге Daming Road, с другим основным съездом, ведущим на восток на дорогу Changzhi Road, в то время как главный туннель поворачивает на запад и соединяется с дорогой Wusong Road.
Строительство тоннеля началось в 2007 году. Южная часть тоннеля представляет собой подземную дорогу, построенную с использованием методов выемки и перекрытия , в то время как северная часть была проложена щитовым методом. Тоннель имеет два уровня, на каждом уровне по три полосы движения в одном направлении. [2] Тоннель был открыт 28 марта 2010 года.
Замененные конструкции
Строительство туннеля было разработано для разгрузки интенсивного движения через район Бунда. Он сделал устаревшими два сооружения конца 20-го века, которые влияли на уличный пейзаж и обзор в районе Бунда, что позволило их убрать. [3]
Тоннель Бунд заменил транспортную функцию моста Wusong Road Gate Bridge через ручей Сучжоу (а его функция контроля воды была заменена новыми воротами Jinshan Road Gate). Бетонный мост и шлюз, который был построен к западу от моста Garden Bridge, чтобы разгрузить движение с исторического моста, подверглись критике за то, что они повлияли на историческую обзорность между мостом Garden Bridge и достопримечательностями дальше вверх по ручью Сучжоу (такими как здание Главпочтамта ). [4] Мост Wusong Road Gate Bridge был снесен в 2009 году, до завершения строительства тоннеля Бунд.
Кроме того, вместо того, чтобы направляться на наземные дороги, движение, въезжающее на Бунд с Яньань-роуд , теперь можно было направить под землю в туннель Бунда. Это сделало большой бетонный пандус, по которому эстакада Яньань-роуд соединялась с Бундом, излишним. Пандус, который граждане неофициально называли эстакадой Тьюринга № 1 в Азии , вместе со значительным участком эстакады, которая долгое время влияла на уличный пейзаж около перекрестка Яньань-роуд с Бундом, был снесен.
Ссылки
- ^ Шанхай наращивает усилия по улучшению Бунда. China.org.cn
- ^ 公司承建的外滩通道南段工程从延安东路隧道上方成功穿越 (Южный участок проекта коридора Бунд, заказанного Компанией, успешно проходит через дорожный туннель Восточный Яньань), Shanghai SGC Company Limited, 1 ноября 2009 г.
- ^ 新外滩：时尚与经典 Архивировано 24 июня 2013 г. в archive.today (Новый Бунд: модно и классически). Вэньхуэй Бао . 28 марта 2010 г.
- ^ 吴淞路闸桥明凌晨全面开拆 今后形成外滩源公园 (полный снос моста Wusong Road Gate Bridge начнется завтра утром; в будущем будет сформирован парк «Bund Origin»). Утренние новости . 16 октября 2009 г.
31°14′15″с.ш. 121°29′25″в.д. / 31.2375°с.ш. 121.4903°в.д. / 31.2375; 121.4903
