Булли Джетти

Мост
Булли Джетти
Причал Булли, около 1900 года, на нем изображены угольные вагоны и паровоз.
Координаты34°19′46.740″ю.ш. 150°55′38.377″в.д. / 34.32965000°ю.ш. 150.92732694°в.д. / -34.32965000; 150.92732694
Характеристики
Общая длинаболее 800 футов (240 м)
Расположение
Карта

Причал Булли в Сэндон-Пойнт был впервые построен в 1863 году [1] и заброшен в 1943 году. В то время он использовался компанией Bulli Coal Company для транспортировки угля из шахты Булли на суда для экспорта в другие пункты назначения.

Д. Х. Лоуренс , посетивший Тирруль в 1922 году и живший всего в 900 метрах от пристани, описал его так:

длинный, высокий пирс, расставленный на больших столбах из стволов деревьев в море, и несущий длинную вереницу маленьких угольных грузовиков, тех, которые можно опрокидывать... Как правило, пирс был таким же пустынным, как если бы это была какая-то реликвия, оставленная старым захватчиком. Затем на нем случались всплески активности, когда пароход за пароходом приходили, хлюпая [ проверьте орфографию ] и жалко болтаясь, как коровы в коровнике зимним днем. Затем маленький паровоз пыхтел вдоль пирса, толкая вереницу опрокидывающихся грузовиков, и маленькие человечки прогуливались по линии горизонта, и вокруг низкого красного судна в конце пирса была тонкая дымка черной пыли.

[2]

История

Джордж Адамс, владелец Jetty and Bulli Mine, около 1890 года.
Вид на пристань Булли со стороны Сублайм-Пойнт, около 1900 года.
Обрушившаяся часть пристани Булли в 1907 году.

Первоначально предполагалось построить линию до Белламби , но затем ее пересмотрели. [3] Причал был построен в Сэндон-Пойнт в 1863 году. Он был длиной более 200 метров и был построен Уильямом Уивером, инженером, работавшим в Bulli Coal Company. [4] В 1867 году большую его часть смыло штормом, унеся с собой жизни четырех мужчин, которые работали на нем в то время. [5]

В течение следующих двух десятилетий были проведены многочисленные ремонтные работы на причале после повреждений, нанесенных штормом. Около 1890 года он был закрыт на несколько лет.

Джордж Адамс приобрел Bulli Coal Company в 1894 году [6] и начал реконструкцию причала. Он добавил около 30 метров к его длине и поднял его, чтобы обеспечить безопасную загрузку гораздо более крупных угольных судов. Он также установил на причале электрическое освещение, что было большим достижением того времени. [7]

Вскоре после того, как Джордж Адамс стал владельцем шахты Булли , он построил большой дом в Сэндон-Пойнт недалеко от причала, который он назвал «Sandon Cottage». Фотография дома и причала представлена ​​ниже. Он периодически жил в этом доме и иногда принимал там гостей, например парламентариев. [8]

Вид с воздуха на пристань Булли в 1938 году.

В апреле 1907 года, после того как новый причал проработал более десяти лет, произошел очень странный инцидент. В совершенно спокойную погоду обрушилась большая часть причала. В газетном отчете говорилось, что «без малейшего предупреждения центральная часть причала внезапно осела и исчезла в море. Один из сотрудников всего за полминуты до этого ступил на более высокую часть в морском конце причала, которая осталась стоять». [9] Два месяца спустя оставшаяся часть в морском конце также была разрушена, но на этот раз разрушение было вызвано сильным штормом. [10] Ремонт причала занял почти два года. В 1912 году сооружению был нанесен еще более серьезный ущерб из-за шторма, на восстановление которого потребовалось значительное время. [11]

В 1943 году причал был поврежден и заброшен, а последующие штормы нанесли дополнительный ущерб пилонам. [12] Он использовался рыбаками, но больше горнодобывающие работы на этом месте не велись.

Булли-Джетти и Сэндон-Пойнт, на которых виден дом Джорджа Адамса под названием «Сэндон-коттедж» (ныне снесен), около 1900 года.

Сотрудники причала

Александр Спенс Артис.

Одним из первых управляющих причалом был Александр Спенс Артис. В возрасте 27 лет он начал работать на причале вскоре после его открытия и оставался там до выхода на пенсию двадцать четыре года спустя. [13] Артис родился в Англии и стал опытным моряком, а затем получил квалификацию второго помощника. В 1863 году, прибыв в Сидней на судне Canada West, он дезертировал. [14] [15] Несколько месяцев спустя он женился на Элизе Лэнг в Глибе, и они переехали в Булли , чтобы жить. Он искал работу на причале и в конечном итоге дослужился до должности управляющего.

Другим известным управляющим пристани Булли был Джеймс Оуэрс (1862-1939), который приехал сюда работать примерно в 1890 году. [16] Он женился на Эмили Уоскетт в 1887 году, и пара переехала в Австралию . Он работал матросом на угольном судне Woonona. Woonona включала Булли в число своих обычных портов захода. Оуэрс проработал на пристани более сорока лет, в конечном итоге став управляющим.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Джозеф Дэвис ( декабрь 1992 г.). «РАЗБИТЫЙ ПРИЧАЛ, РАЗБИТЫЕ МЕЧТЫ». Университет Вуллонгонга . Illawarra Historical Society. стр.  130–131 . Получено 2 июля 2016 г.
  2. ↑ Лоуренс, Д. Х. (1923). Кенгуру. С. 86, 137.
  3. ^ "ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ". The Sydney Morning Herald . Том XLVI, № 7605. Новый Южный Уэльс, Австралия. 21 октября 1862 г. стр. 8. Получено 2 июля 2016 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ "ШАХТЫ И РАБОТЫ КОМПАНИИ BULLI COAL". The Sydney Morning Herald . Т. XLVII, № 7690. Новый Южный Уэльс, Австралия. 28 января 1863 г. стр. 3 – через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ "BULLI". Империя . № 4, 878. Новый Южный Уэльс, Австралия. 24 июня 1867 г. стр. 5 – через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ "LATEST TELEGRAPHIC". Clarence and Richmond Examiner . Новый Южный Уэльс, Австралия. 30 октября 1894 г. стр. 5 – через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ "THE BULLI MINE". The Illawarra Mercury . Том XLI, № 2. Новый Южный Уэльс, Австралия. 3 октября 1895 г. стр. 2 – через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ "ПАРЛАМЕНТСКИЙ ТУР". The Argus . № 17, 328. Виктория, Австралия. 24 января 1902 г. стр. 6 – через Национальную библиотеку Австралии.
  9. ^ "COLLAPSE OF BULLI JETTY". The Evening News . № 12, 444. Новый Южный Уэльс, Австралия. 29 апреля 1907 г. стр. 5 – через Национальную библиотеку Австралии.
  10. ^ "Пристань Булли разрушена" . Австралийский городской и деревенский журнал . Том. LXXIV, нет. 1950. Новый Южный Уэльс, Австралия. 19 июня 1907 г. с. 18 – через Национальную библиотеку Австралии.
  11. ^ "БУЛЛИ ДЖЕТТИ РАЗРУШЕН". The Sydney Morning Herald . № 23, 251. Новый Южный Уэльс, Австралия. 19 июля 1912 г. стр. 10 – через Национальную библиотеку Австралии.
  12. ^ "JETTY COLLAPSES". South Coast Times и Wollongong Argus . Том XLVIII, № 6. Новый Южный Уэльс, Австралия. 10 февраля 1949 г. стр. 1. Получено 17 декабря 2016 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
    "JETTY DOWN". Illawarra Mercury . Том 94, № 16. Новый Южный Уэльс, Австралия. 10 февраля 1949 г. стр. 1. Получено 17 декабря 2016 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  13. ^ "Разные предметы". Australian Town and Country Journal . Том XXXIX, № 1034. Новый Южный Уэльс, Австралия. 9 ноября 1889 г. стр. 17 – через Национальную библиотеку Австралии.
  14. ^ "ВОДНЫЙ ПОЛИЦЕЙСКИЙ СУД". The Sydney Morning Herald . Том XLVIII, № 7895. Новый Южный Уэльс, Австралия. 24 сентября 1863 г. стр. 8. Получено 17 декабря 2016 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  15. ↑ Новый Южный Уэльс, Австралия, Полицейская газета, 1863, стр. 278.
  16. ^ "Г-Н ДЖЕЙМС ОУЭРС". The Illawarra Mercury . Том 62, № 34. Новый Южный Уэльс, Австралия. 1 сентября 1939 г. стр. 10 – через Национальную библиотеку Австралии.

"The Chamberlands: Bulli Jetty". Архивировано из оригинала 27 января 2013 года.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bulli_Jetty&oldid=1093848332"